據(jù)北京日?qǐng)?bào)4月1日?qǐng)?bào)道，針對(duì)3月29日晚發(fā)生的小米SU7在高速發(fā)生的嚴(yán)重事故，小米公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍做出回應(yīng)。
雷軍表示，這起事故令他心情非常沉重。三位年輕女孩不幸離世，這樣的消息，對(duì)她們的家人、朋友，乃至每一個(gè)人，都是難以承受的悲痛。雷軍代表小米表示最深切的哀悼，也向三位女孩的家人致以誠(chéng)摯的慰問。
小米相關(guān)團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間成立了專項(xiàng)小組，30日趕赴了現(xiàn)場(chǎng)，31日配合警方調(diào)取并提交了所掌握的車輛數(shù)據(jù)。
由于事故還在調(diào)查，小米相關(guān)團(tuán)隊(duì)尚未接觸到事故車，很多問題此刻還沒有辦法回答。
雷軍代表小米承諾：“無論發(fā)生什么，小米都不會(huì)回避，我們將持續(xù)配合警方調(diào)查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)心的問題?！?/strong>
此外，4月1日晚，@小米汽車 針對(duì)網(wǎng)友們的疑問做出回應(yīng)。
小米汽車官方一共回應(yīng)了 6 個(gè)問題，總結(jié)如下：
1、小米官方為什么不聯(lián)系家屬？
官方回應(yīng)：碰撞發(fā)生后，立即與車主取得聯(lián)系，了解到非車主本人在駕駛。3月30日，專項(xiàng)小組趕赴銅陵，在警方的指導(dǎo)下，積極配合調(diào)查、取證等各項(xiàng)工作，并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。
3月31日，在警方指導(dǎo)下，嘗試于4月1日下午與家屬會(huì)面。當(dāng)前仍在等待會(huì)面通知。將在警方的許可與指導(dǎo)下，全力協(xié)助善后事宜，并提供支持與幫助。
2、事故車輛已經(jīng)被拉回北京？
事故發(fā)生后，警方隨即介入調(diào)查。截止目前，小米公司尚未接觸到事故車輛。
3、事故發(fā)生時(shí)，路況和車速情況是什么樣？
事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。
事故發(fā)生前，車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛，車輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞。碰撞前，系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。
4、車輛發(fā)生事故后為什么會(huì)起火？
事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐诫S即抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，全面介入調(diào)查事故，目前仍在調(diào)查中。
5、事故后，車門是否能打開？
尚未接觸事故車輛，無法分析事故時(shí)車門是否可以打開。
6、事故發(fā)生時(shí)，AEB等主動(dòng)安全功能是否觸發(fā)？
本次事件中，NOA提示「注意障礙」后已啟動(dòng)減速。約1秒后，駕駛員接管，NOA功能退出了。
據(jù)悉，在事故曝光并持續(xù)發(fā)酵后，雷軍個(gè)人微博評(píng)論區(qū)被“討說法”的網(wǎng)友“攻陷”。此前以高流量營(yíng)銷著稱的小米，此次遭遇輿論反噬，網(wǎng)友批評(píng)其“重宣傳、輕責(zé)任”。
不僅如此，資本市場(chǎng)的反應(yīng)也很劇烈。小米集團(tuán)股價(jià)今日暴跌近6%，市值蒸發(fā)超700億港元。
事件至此，各方均做出回應(yīng)，事件的發(fā)展我們靜待后續(xù)，我相信雷軍和小米公司作為一家勵(lì)志成為要獲得人心的偉大公司，會(huì)給大家一個(gè)滿意的答復(fù)。
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