26號，中美經(jīng)貿(mào)代表視頻通話。
這一通視頻電話，絕非表面看起來的尋常對話。
從戰(zhàn)略高度看，美國主動約談，本質(zhì)上是一次實力與態(tài)度的微妙較量。
美國正處于一個前所未有的戰(zhàn)略收縮期：
國內(nèi)通脹壓力、經(jīng)濟增速放緩、科技創(chuàng)新受阻、全球影響力相對下降。
在這個關(guān)鍵節(jié)點，美國需要一個“穩(wěn)壓閥”。
而中國，恰恰具備這個條件。
2024年中國貨物貿(mào)易順差逼近萬億，美國貨物貿(mào)易逆差達萬億美元。
盡管貿(mào)易戰(zhàn)、科技制裁，但中美經(jīng)貿(mào)紐帶遠(yuǎn)未斷裂。
這個龐大的經(jīng)濟體量，決定了雙方不可能真正脫鉤。
01
美國人為啥主動打電話？
無非是幾個現(xiàn)實考量：
- 經(jīng)濟日子不好過。
2023年美國通脹、利率、債務(wù)問題疊加，日子過得緊巴巴。
中國市場對美國企業(yè)來說，就像一口救命的甘泉。
中美作為全球前兩大經(jīng)濟體，任何一方的政策風(fēng)吹草動，都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。
美國需要一個相對穩(wěn)定的對華經(jīng)貿(mào)環(huán)境。
芯片制裁、臺灣問題、南海爭議，這些都是當(dāng)前中美博弈的關(guān)鍵棋局。
經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的緩和，可能為其他領(lǐng)域的較量爭取一定緩沖期。
- 農(nóng)產(chǎn)品賣不出去。
以農(nóng)業(yè)大州愛荷華為例，過去十年中國是其大豆、玉米最大買家。
現(xiàn)在市場收縮，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民叫苦不迭。
- 科技制裁打到了自己的腳。
美國對中國的芯片封鎖，說白了是傷敵一千、自損八百。
很多美國高科技企業(yè)，一大半利潤都來自中國市場。
中國呢？
態(tài)度很精彩，既不卑不亢，又不失策略。
上一次類似的經(jīng)貿(mào)緩和，還是在2020年初。
當(dāng)時全球疫情肆虐，中美簽署第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，給全球經(jīng)濟吃了一顆定心丸。
這次視頻通話的底層邏輯是：
在對抗中尋求平衡，在競爭中謀求共贏。
那么，中美這一次通電，談得怎樣？
雙方都在用最委婉的方式說最硬氣的話。
02
三大問題
三大問題，就像三塊頑固的硬骨頭，誰都不肯輕易松口。
先說芬太尼問題。
美國指責(zé)中國在阻止芬太尼類藥物流入。
但實際上，這更像是一出表演。
數(shù)據(jù)很能說明問題。
2022年，美國因芬太尼過量致死人數(shù)高達110000人，這是一個徹頭徹尾的美國國內(nèi)問題。
可笑的是，美國不僅沒有反思自身，反而把矛頭對準(zhǔn)中國。
中國早在2018年，就將芬太尼類物質(zhì)全面列管，比美國行動還要早、還要嚴(yán)。
第二個301調(diào)查，更是貿(mào)易保護主義。
這個調(diào)查機制，本質(zhì)上就是美國為了限制中國科技發(fā)展的一種工具。
回顧歷史，2018年，美國就是通過這個“法寶”對中國科技企業(yè)開刀，華為就是最典型的受害者。
當(dāng)年的301調(diào)查，幾乎像一場單方面的經(jīng)濟戰(zhàn)。
美國以“知識產(chǎn)權(quán)”為由，先后對價值數(shù)千億美元的中國商品加征高額關(guān)稅。
這哪里是公平競爭？
分明是技術(shù)遏制！
第三個“對等關(guān)稅”方案，更是一個算計。
美國聲稱要對中國商品加征關(guān)稅，以所謂“對等”的名義。
但問題是，中美經(jīng)濟體量、產(chǎn)業(yè)鏈地位本就不完全對等。
2023年，中國對美出口5576億美元，美國對華逆差約3836億美元。
誰在占便宜，一目了然。
美國這種“對等”，分明是欺負(fù)中國企業(yè)。
美國不是在談判，而是在上演一出雜耍，偏要找茬。
但中國的態(tài)度很明確：
我可以談，但絕不會妥協(xié)。
越是關(guān)鍵時刻，越能看出一個大國的智慧和氣度。
這場沒有硝煙的外交較量，考驗的不僅是談判技巧，更是戰(zhàn)略定力。
03
沒有誠意，回頭再聊
這場中美視頻通話，說白了就像兩個有矛盾的老夫老妻，最后只能互相說：
“咱們回頭再聊吧”。
且說這個“繼續(xù)溝通”，表面上看是和解，實則是各自的打算。
中美關(guān)系，哪是說幾句客套話就能緩和的？
從歷史角度看，這種貌合神離早已是常態(tài)。
早在尼克松訪華的1972年，中美就開啟了這場貌似親密實則復(fù)雜的關(guān)系。
那時候，兩個國家就像隔著一堵高墻的鄰居，既好奇又警惕。
說到“沒有誠意”，美國人玩這一套，那是祖?zhèn)魇炙嚒?/strong>
回顧過去幾十年，美國對中國的態(tài)度無非是三步：
第一階段：利用，合作。
改革開放初期，美國企業(yè)如饑似渴地涌入中國市場，恨不得把所有工廠都搬過來。
那時候，中國就像一個廉價的加工車間，美國企業(yè)賺得盆滿缽滿。
第二階段：遏制。
當(dāng)中國開始在高科技領(lǐng)域崛起，美國立馬翻臉。
各種貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)此起彼伏。對華為、中興的制裁，就是最典型的例子。
第三階段：現(xiàn)在的既斗爭又合作。
美國發(fā)現(xiàn)，僅靠制裁解決不了問題，又不得不重新拉近距離。
這次視頻通話，就是典型的“不得不”外交。
04
看似兇狠，實則虛張聲勢
2023年，中美貿(mào)易額，依然高達18億美元/天。
盡管各種制裁和博弈，兩個國家依然深度綁定，再怎么鬧，最后還是得坐下來好好談。
“繼續(xù)溝通”背后，中美各有算盤：
美國想緩解國內(nèi)經(jīng)濟壓力，希望中國市場能給點喘息空間。
中國則希望爭取更多戰(zhàn)略主動權(quán)，不被美國牽著鼻子走。
上臺時，豪情萬丈，放話要“重新談判”中美關(guān)系。
可局面不是他想象的那么回事。
現(xiàn)在已經(jīng)過去兩個多月，一點進展都沒有。
通過與中國修復(fù)關(guān)系，給美國經(jīng)濟找一個輸血口。
就像一個搖搖欲墜的病人，拼命想抓住最后一根救命稻草。
早在尼克松時期，美國就曾在經(jīng)濟低谷期通過“中美破冰”尋求突破。
1972年，尼克松訪華，本質(zhì)上也是為了緩解美國當(dāng)時的經(jīng)濟壓力和國際困境。
更關(guān)鍵的是，美國市場對他的信心正在急劇下降。
民調(diào)顯示，支持率已經(jīng)跌至歷史新低。
一旦，他在中美關(guān)系上再失一招，恐怕就真的是雪上加霜。
美國用25%關(guān)稅這把“大刀”，想劫持全球汽車產(chǎn)業(yè)來美國就范。
2000年至2020年間，美國制造業(yè)就像一個得了嚴(yán)重“衰退癥”的老人。
制造業(yè)從業(yè)人員從1979年的近2000萬，跌至2020年的1200萬。
特別是汽車制造業(yè)，底氣越來越不足。
通用、福特這些曾經(jīng)的汽車巨頭，正在被特斯拉、韓國現(xiàn)代、日本豐田全方位圍剿。
這是想干啥？
就是要把全球汽車制造商，往美國“圈”。
你不來建廠，我就用25%的關(guān)稅讓你的車賣不出去。
就像一個強盜，用“保護費”逼你就范。
早在1980年代，里根就曾用類似手段，逼迫日本汽車制造商在美國本土建廠。
當(dāng)時豐田、本田不得不就范，在美國建立了大量組裝工廠。
這一招，分明是在重復(fù)歷史。
但這個招數(shù)有多危險？
且聽我分析。
全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不是20世紀(jì)80年代了。
寶馬、奔馳，誰會乖乖就范？
尤其是中國市場。
2023年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬輛，全球最大。
一個25%的關(guān)稅，對這些跨國車企來說，不過是“毛毛雨”。
更要命的是，這招很可能自食其果。
全球車企會怎么應(yīng)對？
要么繞道，要么分散風(fēng)險，反正不會乖乖就范。
越想控制，越容易滿盤皆輸。
美國制造業(yè)的問題，不是關(guān)稅能解決的。
根子在于創(chuàng)新能力、勞動力成本、產(chǎn)業(yè)鏈效率。
以為能靠一紙“關(guān)稅令”逆轉(zhuǎn)制造業(yè)頹勢，無異于飲鴆止渴。
這一招，就像是“絕望一搏”。
看似兇狠，實則虛張聲勢。
或許忘了，全球經(jīng)濟早已不是零和博弈，而是利益共同體。
一個25%的關(guān)稅，背后折射的是美國制造業(yè)的焦慮，是一個曾經(jīng)的工業(yè)巨頭在全球化浪潮中的迷茫與不安。
這，可能才是這一招背后最深層的現(xiàn)實。
歷史，總是在重復(fù)，但聰明的人，從不簡單重復(fù)。
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