國內(nèi)中大型SUV市場競爭激烈宛如“神仙打架”，但對于想要購買SUV的消費(fèi)者來說，則意味著多樣化的選擇，尤其是對家用有一定需求的用戶，像上汽大眾 途昂 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、一汽-大眾 攬境 、別克 昂科旗 等都是這個(gè)級別的熱門車型，除此之外， 領(lǐng)克09 也稱得上一款性價(jià)比和產(chǎn)品力均非常不錯(cuò)的車型，近日，我們對領(lǐng)克09進(jìn)行了一次長途試駕，所以想為大家介紹一下這款車型。
先來看一下價(jià)格，領(lǐng)克09目前在售的車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為25.88-26.58萬元，可享限時(shí)煥新價(jià)21.08-21.78萬元，相比同級車型的裸車價(jià)格會(huì)便宜3-5萬元。另外，新車全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT變速箱、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，5/7座供消費(fèi)者選擇，也能讓購買低配車型的消費(fèi)者享受到高品質(zhì)。（注：優(yōu)惠詳情，請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）
其次了解一下外觀部分，不知各位是否見過實(shí)車，但根據(jù)實(shí)車圖片也能更感受到，“大”是該車的主要特征，畢竟尺寸擺在這，放眼中大型SUV陣營中也稱得上前幾名。領(lǐng)克09延續(xù)著領(lǐng)克家族個(gè)性動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，并且通過大面積直瀑式進(jìn)氣格柵，來展現(xiàn)自身中大型SUV身份，算是把兩種氣質(zhì)都拿捏得當(dāng)，中網(wǎng)融合了前牌照架、前視攝像頭、泊車?yán)走_(dá)和兩側(cè)的前大燈組。矩陣式前大燈鑲嵌在中網(wǎng)兩側(cè)，大燈內(nèi)部采用了全LED光源，并且這一配置為全系標(biāo)配。矩陣式光源帶AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，夜間在照明不足的道路，可以提前照亮前方盲區(qū)。大燈內(nèi)部的遠(yuǎn)/近光燈模塊由84顆LED燈珠組成，可以實(shí)現(xiàn)躲避對向來車功能。
車側(cè)的線條非常簡潔，上下雙腰線設(shè)計(jì)凸顯了車側(cè)的力量感，而前后排車窗的表面和B、C柱齊平，合并為鑲嵌在車側(cè)的一面鏡子，與隱藏式門把手組成“降阻套裝”，效果立竿見影。20英寸輪圈采用Y形多輻樣式，旋轉(zhuǎn)起來看上去擁有不錯(cuò)的視覺美感，配備馬牌輪胎，規(guī)格為275/45 R20，寬度矚目。除此之外，車尾將燈組與“Lynk& Co”字標(biāo)封裝在同一塊透明面罩之下，有 Taycan 既視感，轉(zhuǎn)向燈位于后杠處，領(lǐng)克09全系采用雙邊共四出排氣的排氣布局，氣勢上足夠強(qiáng)。下包圍還設(shè)計(jì)了擴(kuò)散器造型，并采用黑色烤漆處理，運(yùn)動(dòng)感營造的恰到好處。
然后就是底盤部分了，領(lǐng)克09采用了前雙叉臂、集成復(fù)合葉片彈簧的后多連桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（基于SPA架構(gòu)），所搭載的復(fù)合葉片彈簧“綠扁擔(dān)”曾申請了專利，它由玻璃纖維和聚氨酯高壓注塑形成，在風(fēng)吹日曬下能夠有效防腐蝕，耐用性不錯(cuò)。并且標(biāo)配了多片離合器中央差速器和FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還支持四大動(dòng)態(tài)駕駛模式和四種智能越野模式，包括舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、雪地、沙地、巖石、泥地八種動(dòng)態(tài)模式，越野爬坡性能可實(shí)現(xiàn)15%坡度全冰面路，30%坡度對開冰面路，70%坡度鋪裝路爬坡。
FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就能提供強(qiáng)大的牽引力和穩(wěn)定性，保證車輛安全通過，讓駕駛者和乘客都能享受到越野樂趣。
隨后就是尺寸部分了，新車的三圍尺寸依次為5042/1977/1780mm，軸距達(dá)到了2984mm，并且提供了2+3五座版、2+3+2七座版可供選擇。根據(jù)此前我們長途試駕來看，領(lǐng)克09在乘坐空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，得益于5042mm的車長、2984mm的軸距，讓第二排十分寬裕，其座椅橫向?qū)挾茸龅搅?366mm、坐墊長為540mm，任意坐姿下都能輕松舒展，而且該車的二排座椅采用雙側(cè)、雙橫移設(shè)計(jì)，單側(cè)座椅可以橫移62.5mm，從而拓寬中央通道。另外還支持前后移動(dòng)，便于為三排騰出相對寬敞的空間，甚至我176cm的身高坐在第三排，也不會(huì)感覺到擁擠，而非豐田 皇冠陸放 第三排那種小板凳。
再來看看座椅部分，其全車座椅以Nappa真皮進(jìn)行覆蓋，彰顯了幾分檔次感，并且填充多達(dá)10層復(fù)合支撐性結(jié)構(gòu)，柔軟而不失承托力，同時(shí)在其他區(qū)域還包裹大量0瀝青、0雜棉、0有害容積的環(huán)保材料，健康的三“0”座艙對易敏人群更友好。此外，領(lǐng)克09還提供了多種舒適性配置選項(xiàng)，如前排主副駕座椅16向調(diào)節(jié)、按摩功能、可折疊的航空頭枕、副駕駛座椅后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱功能、四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、第二排空調(diào)控制屏、第三排座椅電動(dòng)折疊及恢復(fù)等，進(jìn)一步提升了整體的舒適性。
接著來看領(lǐng)克09的后備廂部分，這款車支持座椅靈活多變空間布局，5人同游時(shí)，第三排座椅放倒，后備箱縱深擴(kuò)展至1288mm，有效容積達(dá)862L，裝得下露營裝備包、燒烤架、折疊桌等，輕松實(shí)現(xiàn)戶外BBQ。7座配置下，后備箱的縱深仍可達(dá)到562mm，足以容納大型行李箱或家庭出游的各種必需品。相較于豐田皇冠陸放等同級別車型，其裝載力更勝一籌。
另外，這款車還有一個(gè)隱藏彩蛋，將二三排同時(shí)放倒，就秒變2米舒適“大床房”，出游越野途中能躺下盡情地伸展身體，享受一段愉悅的小憩時(shí)光，舒適與越野完美融合，才能讓戶外越野增添更多樂趣和便利，容納三口或四口之家長途出行的行李和物品是完全沒有問題的。
無論什么車型，安全都是第一位。而當(dāng)我們出門旅行，尤其是攜家人一同踏上越野之旅時(shí)，對車輛安全性能的要求無疑會(huì)更加嚴(yán)格。整車高強(qiáng)度熱成型鋼占比37.26%，并且在保證整車安全系數(shù)不變的情況下，在多部位采用鋁制材料，降低整車重量，有助于提升車輛的穩(wěn)固性和靈活性，在越野行駛中更好地抵御外界環(huán)境的挑戰(zhàn)，為家人提供可靠安全保護(hù)。不僅如此，基于Duty Care安全理念，還配備有展開后可覆蓋A柱至D柱的2550mm的保壓側(cè)氣簾，無論在與豐田 漢蘭達(dá) 的對撞測試中還是85km/h追尾測試疊加60km/h連續(xù)翻滾測試等刁鉆嚴(yán)苛測試，領(lǐng)克09均順利通過。
而內(nèi)飾方面，領(lǐng)克09的座艙整體營造出簡潔利落的氛圍，雖然并未采用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏或三塊大屏設(shè)計(jì)，但內(nèi)嵌式的中控屏與簡約的內(nèi)飾風(fēng)格相搭配，視覺效果還是很新穎的。12.3英寸全液晶儀表顯示效果還是非常清晰的，功能區(qū)分布和主題設(shè)計(jì)也比較大氣，12英寸中控大屏支持觸控操作，高通第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)的加持，讓使用體驗(yàn)非常流暢。硬件配置方面，擁有5G+12G內(nèi)存+128G存儲(chǔ)，并采用高通8155芯片。空調(diào)設(shè)置區(qū)域并沒有集成在中控大屏內(nèi)部，為了更加方便駕駛員操作，空調(diào)面板采用了獨(dú)立設(shè)計(jì)，并通過旋鈕、觸控等方式設(shè)置空調(diào)溫度、內(nèi)/外循環(huán)以及A/C功能。
值得一提的是，車內(nèi)異味控制十分優(yōu)秀，這輛試駕車行駛不足3000km我在車內(nèi)沒有聞到任何刺鼻氣味。
還搭載全場景翻滾保護(hù)系統(tǒng)，其中由7個(gè)傳感器組成，連接了前排預(yù)緊安全帶、側(cè)氣簾、雙閃燈、門鎖、油路等多個(gè)部件，能夠在事故發(fā)生瞬間迅速產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，50ms內(nèi)點(diǎn)爆氣囊，200ms內(nèi)到位車門解鎖、油路斷開等一系列保護(hù)措施。此外，領(lǐng)克09搭載22個(gè)高性能感知硬件，支持L2級便捷智駕、自動(dòng)泊車以及前方交通穿行預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示、并線輔助等多項(xiàng)動(dòng)態(tài)安全保障功能。
最后就是動(dòng)力部分了，領(lǐng)克09全系車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V（BSG）輕混系統(tǒng)，與之匹配的則是來自日本愛信的8AT變速箱，最大馬力為254Ps、最大功率為187kW、最大扭矩為350N·m。這臺(tái)領(lǐng)克09的官方0-100km/h的加速時(shí)間能夠跑進(jìn)8秒以內(nèi)，大家也許會(huì)說，領(lǐng)克09動(dòng)力參數(shù)這么強(qiáng)，跑進(jìn)8秒也很正常吧！可大家要知道，這臺(tái)領(lǐng)克09不含乘客和油水的整備質(zhì)量已經(jīng)超過了2噸！
其WLTC百公里綜合油耗僅為9L/100km，如一年跑20000公里，則需要燒油1800L，領(lǐng)克09所適配的95號(hào)燃油近日在山東地區(qū)的單價(jià)約在8.68元/升，那么一年的加油費(fèi)就是15624元，比同級的 奧迪Q6 （油耗9.26L/100km）更經(jīng)濟(jì)，而且領(lǐng)克09的6萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估僅7737.0元，換算到一年可能就2千多，養(yǎng)車成本也比同級SUV更低。
寫在最后：作為一款燃油中大型SUV，領(lǐng)克09無論是在外觀設(shè)計(jì)，還是在乘坐空間、配置等層面，展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力都是很強(qiáng)的，而且給到SPA架構(gòu)下的安全車身以及2.0T+8AT+48V輕混的豪華動(dòng)力。其次，領(lǐng)克09不僅產(chǎn)品力亮眼，在中國汽車流通協(xié)會(huì)上半年保值率的監(jiān)測數(shù)據(jù)中顯示，領(lǐng)克09 6月最新的三年保值率66.30%，家用買車保值率也有所保障，后續(xù)想要換車或者置換，也不會(huì)有太大的虧損，對于家用消費(fèi)者來說，這也是該車出色的競爭力之一。
重點(diǎn)是，如今的它在價(jià)格方面做出了不小的讓步，如果你也拿著20多萬的預(yù)算想買一臺(tái)燃油中大型SUV，領(lǐng)克09確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的“撿漏”機(jī)會(huì)。
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