不少乘客在下單的時(shí)候一看到接單的是電車，尤其是20萬(wàn)以下的“平價(jià)電車”，立馬取消訂單。車主覺(jué)得憋屈：“開(kāi)電車招誰(shuí)惹誰(shuí)了？”乘客卻理由充分：“不是針對(duì)電車，是實(shí)在被坑怕了。”
這事兒得從順風(fēng)車的定價(jià)矛盾說(shuō)起。電車充電比油車加油便宜一大截，跑同樣的路程，電費(fèi)可能連油費(fèi)的一半都不到?？善脚_(tái)給電車和油車的定價(jià)卻差不多，因?yàn)殡娷嚦杀镜偷膯?wèn)題一直在降價(jià)，勢(shì)要回歸真順路出行，看著同一段路程價(jià)格卻今時(shí)不同往日，車主心里自然不平衡。
不少電車司機(jī)接單后忍不住和乘客商量：“哥們，我這車跑遠(yuǎn)路真不掙錢(qián)，加個(gè)十塊八塊行不？”乘客一聽(tīng)就較真了：“你成本本來(lái)就低，憑啥多要錢(qián)？”一來(lái)二去，有些乘客干脆“避雷”電車，省得扯皮。
但價(jià)格還不是最要命的。很多乘客現(xiàn)在看見(jiàn)20萬(wàn)以下的電車就躲，原因很直接：“這些車八成是職業(yè)司機(jī)在跑！”油車車主多是上班族順路捎人，可不少電車司機(jī)為了賺回買(mǎi)車錢(qián)還要賺個(gè)買(mǎi)房錢(qián)，把順風(fēng)車當(dāng)成了主業(yè)。
有人一天接十幾單，繞著城市到處拼客，開(kāi)車火急火燎，車?yán)镞€總帶著不同平臺(tái)的手機(jī)。乘客吐槽：“一上車就聞到煙味，座椅上還留著上一位乘客的奶茶漬，這和打廉價(jià)網(wǎng)約車有啥區(qū)別？”
還有一部分乘客只是針對(duì)電車，電車的加速和剎車比油車猛，更容易暈車。?尤其是某些品牌，一腳電門(mén)下去，推背感太強(qiáng)，容易讓人頭暈。有乘客吐槽："上次坐電車，司機(jī)開(kāi)得猛，我差點(diǎn)吐車上，再也不敢坐了。"
其實(shí)電車車主也委屈。有人剛買(mǎi)了國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力電車，車內(nèi)寬敞又安靜，本想順路帶人省點(diǎn)油錢(qián)，結(jié)果接單時(shí)總被當(dāng)職業(yè)司機(jī)。“我這車才開(kāi)三個(gè)月，就因?yàn)闃?biāo)價(jià)不到20萬(wàn)，乘客連解釋的機(jī)會(huì)都不給?！?/p>
其實(shí)這事兒沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，關(guān)鍵還是看平臺(tái)和用戶怎么調(diào)整：
?平臺(tái)就?應(yīng)該根據(jù)電車和油車的成本差異，調(diào)整定價(jià)，避免車主想加價(jià)、乘客又嫌貴的情況。
?車主?如果是真順路，就別老想著加錢(qián)；如果是專職跑車，不如直接去跑專車。
?乘客?如果怕暈車，可以提前和車主溝通駕駛習(xí)慣；如果怕遇到職業(yè)司機(jī)，可以看車主的接單記錄，選評(píng)價(jià)好的。
說(shuō)到底，順風(fēng)車本來(lái)是為了方便大家，雙向選擇的結(jié)果，別讓"電車歧視"搞得誰(shuí)都不開(kāi)心。你覺(jué)得呢？
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