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前言
3月29日晚上10點44分，在安徽德上高速池祁段發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故。一輛小米SU7（標(biāo)準(zhǔn)版）因速度過快撞上了正在施工的水泥護(hù)欄，導(dǎo)致車輛起火燃燒。
車內(nèi)的三名乘客被困，最終全部不幸遇難。
事故經(jīng)過
車內(nèi)的三位女生都是武漢某高校大四的學(xué)生，即將畢業(yè)。她們當(dāng)天開車前往安徽池州是為了參加次日的考試。
據(jù)事后了解，這三位女生對家人說她們是乘坐高鐵去池州的，但實際上是偷偷開車上了高速。
駕駛者并非車主，而是車主女朋友。這輛車是她男朋友送給她的畢業(yè)禮物，目的是為了方便她的出行。
車主表示：“我們認(rèn)識多年，只差一個婚禮了。”
事后有傳言稱駕駛員駕齡僅三個月，但實際上，根據(jù)其母親透露，她的女兒早在2022年7月就已取得駕照。
在拿到駕照后，她多次使用家里的車，并且在收到男友送的車后，也頻繁駕駛這輛車往返于武漢與佛山之間。
從小米公布的行車數(shù)據(jù)來看，事故發(fā)生前，駕駛員雙手離開了方向盤，將車輛交由智能輔助系統(tǒng)控制。
當(dāng)時車速達(dá)到了116千米每小時，而前方不遠(yuǎn)處就有道路維修的提示標(biāo)志。
盡管智駕系統(tǒng)多次提醒，駕駛員才重新接管方向盤，但為時已晚?？吹角胺骄S修標(biāo)志后，駕駛員本能地轉(zhuǎn)動方向盤試圖避開障礙物，結(jié)果卻撞向了水泥護(hù)欄。
隨后，車輛自動報警并聯(lián)系了120急救中心以及車主。然而直到晚上11點多，急救人員趕到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)車門未被打開，車內(nèi)人員未能及時逃生，大火已將車輛燒成骨架。
三條年輕的生命就這樣消逝。家屬難以接受這一事實，甚至部分家屬到車企討要說法。
就在昨日晚上十點19分，小米董事長雷軍終于在微博上做出了回應(yīng)。
雷軍的這種做法值得稱贊，他主動回應(yīng)并對家屬表達(dá)了真誠的歉意，而不是選擇沉默或推卸責(zé)任，這是其他企業(yè)家應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
同時，作為小米最具影響力的品牌代言人之一，在公司處于輿論風(fēng)口浪尖之時，雷軍不得不站出來發(fā)表意見。
受此事件影響，小米股價大幅下跌，網(wǎng)絡(luò)上對此事議論紛紛，關(guān)于事故原因眾說紛紜。
網(wǎng)友熱議
網(wǎng)友們看到這則新聞后紛紛發(fā)表了自己的觀點。一位有著十幾年駕齡的老司機表示：
“我開了十幾年車，都不敢完全依賴智駕系統(tǒng)。”
“晚上、道路維修、時速一百多公里的情況下還敢放手讓智駕系統(tǒng)操作，換成我肯定不敢?！?/p>
也有理性的網(wǎng)友提出疑問：為什么不去找交警調(diào)查，反而直接找車企問責(zé)？顯然，家屬是在質(zhì)疑小米汽車的質(zhì)量問題。還有網(wǎng)友用幽默的方式調(diào)侃此事。
不過從情感角度出發(fā)，家屬向生產(chǎn)廠家尋求解釋也是合情合理的。此外，一些資深汽車博主也對此次事故進(jìn)行了分析。
首先，高速公路發(fā)生意外或事故是不可避免的。其次，出現(xiàn)事故后應(yīng)聯(lián)系交通警察和保險公司，而不是直接找車企。
這位博主的觀點不無道理。那么，究竟是什么因素導(dǎo)致了如此慘烈的事故呢？
責(zé)任歸屬
首先，駕駛員絕不能完全信任智能駕駛系統(tǒng)。畢竟這類電腦操控的系統(tǒng)遠(yuǎn)不如人腦靈活。
就像該駕駛員的母親多次提醒她的那樣。當(dāng)女兒向她介紹智駕系統(tǒng)的便捷和安全時，母親就曾告誡她不要過度依賴。
然而，正值青春年少又充滿自信的年輕人往往聽不進(jìn)這樣的忠告，結(jié)果釀成了悲劇。
其次，正如網(wǎng)友所說，在高速公路上行駛本身就存在較高的風(fēng)險，尤其在夜晚路況復(fù)雜的情況下，更不能掉以輕心，更別說雙手離開方向盤分散注意力了。
最后，造成這次事故的重要原因還是車速過快且沒有注意到路況。限速40公里每小時的道路正在進(jìn)行維修，再加上車速高達(dá)116公里每小時。
每一項單獨拿出來都足夠讓人提高警惕。歸根結(jié)底，還是要對自己的生命負(fù)責(zé)，尊重生命，懷有敬畏之心，才能避免類似的悲劇發(fā)生。
如此高的車速下撞上護(hù)欄，即使車門能夠打開，被撞擊昏迷的人也可能無力推開。
高速行車注意事項
那么，在高速公路上行駛時，我們應(yīng)該注意哪些事項呢？
首先，出發(fā)前一定要檢查車輛狀況。確認(rèn)輪胎氣壓是否正常，胎面是否有磨損或裂紋。機油、剎車油、冷卻液、玻璃水是否充足。
同時，確保剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等正常工作。制動系統(tǒng)是否靈敏。三角警示牌、滅火器、千斤頂?shù)裙ぞ呤欠颀R全。提前熟悉高速出入口和服務(wù)區(qū)位置，減少途中分心導(dǎo)航的情況。
其次，在高速公路上必須遵守限速規(guī)定。嚴(yán)格按照車道限速行駛。盡量保持足夠的車距——與前車至少保持兩秒以上的安全距離。
正確使用車道也很重要。左側(cè)車道主要用于超車，超車后應(yīng)及時返回行車道，避免長時間占用。大貨車應(yīng)靠右行駛，切勿與大貨車并排行駛或跟得太近。
對于駕駛員來說，更要集中精力。禁止使用手機、吃東西等分散注意力的行為。避免疲勞駕駛，連續(xù)駕駛兩小時后應(yīng)進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息。
變道或超車時，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡及盲區(qū)，確保安全后再進(jìn)行操作。夜間超車可通過閃爍燈光提醒前車。
遇到特殊天氣時，雨天需降低車速，開啟霧燈，避免急剎車。霧天要開啟霧燈和雙閃燈，能見度低于50米時盡快駛離高速。冰雪天氣避免急打方向，輕踩剎車，必要時安裝防滑鏈。
如果遇到緊急情況，如車輛故障，應(yīng)立即靠右停入應(yīng)急車道，開啟雙閃燈，在車后150米放置三角警示牌，人員撤離至護(hù)欄外并報警（高速救援電話：12122）。
如果是輕微事故，拍照后迅速移至應(yīng)急車道，防止二次事故。如果是嚴(yán)重事故，則保護(hù)現(xiàn)場，報警并等待救援，切勿隨意移動傷員。
總結(jié)
這些注意事項或許對老司機來說已經(jīng)爛熟于心，但對于新手司機而言，仍然需要認(rèn)真學(xué)習(xí)。希望大家在高速公路上都能平安無事，順利到達(dá)目的地。
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