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近日

汕頭市人民政府公布一起事故調(diào)查報(bào)告

一輛粵B重型集裝箱半掛車

與一輛共享電動(dòng)自行車相碰撞

事故造成

共享電動(dòng)自行車上母子3人當(dāng)場死亡

直接經(jīng)濟(jì)損失353萬元

近期，汕頭市人民政府公布事故調(diào)查報(bào)告，指出該事故是一起因劉某明駕駛重型半掛牽引車拖掛貨車在通過設(shè)置有大型車輛右轉(zhuǎn)彎必須停車讓行的路段未讓行，且對路面情況注意不夠，遇情況未及時(shí)采取有效安全措施；林某如未佩戴安全頭盔駕駛共享電動(dòng)自行車，違反載人規(guī)定進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；掛靠公司安全生產(chǎn)管理不到位等綜合因素造成的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

調(diào)查報(bào)告顯示——

重型半掛牽引車駕駛員劉某明自2022年7月21日將事故車輛過戶至深圳市諸恒國際物流有限公司，但過戶后，劉某明未與該公司簽訂勞動(dòng)合同，未簽訂有關(guān)車輛掛靠協(xié)議，但每月向深圳市諸恒國際物流有限公司固定繳納600元作為“車輛掛靠費(fèi)”，期間車輛的營運(yùn)收入、維護(hù)保養(yǎng)等歸劉某明負(fù)責(zé)。

據(jù)調(diào)查了解，深圳市諸恒國際物流有限公司名下有近一半車輛為掛靠車輛，日常只固定每月收取“車輛掛靠費(fèi)”，其他涉及車輛的事項(xiàng)均由駕駛員自行管理自行負(fù)責(zé)，公司作為企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任單位未嚴(yán)格履行安全管理責(zé)任，顧利益而輕安全問題突出。

廖某娟作為深圳市諸恒國際物流有限公司法定代表人、主要負(fù)責(zé)人，履行安全生產(chǎn)崗位職責(zé)不到位。其擔(dān)任該公司主要負(fù)責(zé)人以來至事發(fā)時(shí)，未經(jīng)過交通運(yùn)輸部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核并取得主要負(fù)責(zé)人證書；未按要求制定本單位年度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，未對劉某明等從業(yè)人員開展崗前教育和年度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)等。

事故主要經(jīng)過

2024年8月24日17時(shí)左右，劉某明駕駛重型半掛牽引車拖掛貨車從位于汕頭市通用物流園的汕頭市盂元貨運(yùn)有限公司出發(fā)，前往潮南區(qū)峽山街道繼續(xù)裝載貨物。

肇事車輛

17時(shí)02分左右，林某如駕駛共享電動(dòng)自行車，從金平區(qū)G206和長蘭路路口出發(fā)，沿大學(xué)路往金鳳東路方向行駛。

事故發(fā)生位置

17時(shí)13分左右，劉某明車輛沿大學(xué)路自西往東行駛至大學(xué)路與金鳳路交叉路口，在實(shí)施右轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛室右側(cè)前部與林某如駕駛的共享電動(dòng)自行車（另載有林某琪、林某洋等2人）發(fā)生碰撞，造成林某如、林某琪（林某如的女兒，年約8歲）、林某洋（林某如的兒子，年約6歲）等3人當(dāng)場死亡，以及二車不同程度損壞。

事故現(xiàn)場

事故直接原因

當(dāng)事人劉某明駕車行駛至大學(xué)金鳳路口右轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入西港路時(shí)，在通過設(shè)置有大型車輛右轉(zhuǎn)彎必須停車讓行標(biāo)志的路段未停車讓行且對路面情況注意不夠，遇情況未能及時(shí)采取有效安全措施。其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款、第三十八條的規(guī)定。是造成本次事故的直接原因之一。

當(dāng)事人林某如未佩戴安全頭盔駕駛共享電動(dòng)自行車違反載人規(guī)定進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條、《廣東省道路交通安全條例》第三十七條第一款、《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全條例》第五十八條第（一）項(xiàng)的規(guī)定。是造成本次事故的直接原因之二。

事故追責(zé)

肇事司機(jī)劉某明涉嫌交通肇事罪，由汕頭市公安機(jī)關(guān)執(zhí)行刑事拘留，由司法機(jī)關(guān)依法對其追究責(zé)任。事故車輛掛靠公司法定代表人、主要負(fù)責(zé)人廖某娟履行安全生產(chǎn)崗位職責(zé)不到位，建議由汕頭市應(yīng)急管理局根據(jù)有關(guān)規(guī)定，給予行政處罰；并由深圳市交通運(yùn)輸局鹽田管理局根據(jù)有關(guān)規(guī)定，給予處理。

會騎≠能騎

選擇電動(dòng)自行車外出時(shí)

這些安全知識要牢記

出發(fā)前這些準(zhǔn)備別忽視

車輛全面檢查

對電動(dòng)自行車各部件進(jìn)行全面徹底檢查，觀察其是否靈敏可靠，性能是否良好。

裝備準(zhǔn)備齊全

頭盔：安全頭盔是保護(hù)騎乘人員生命安全的最后一道防線。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護(hù)作用。

騎行服：色彩鮮明的騎行服能夠讓騎手更加顯眼。

手套：可以止滑，還可以防止手掌磨破皮。

騎行年齡有規(guī)定！

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定：在道路上駕駛自行車、三輪車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲。

此外

這些也要牢記

守規(guī)則、遵秩序

騎行非機(jī)動(dòng)車上路，要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)通行；若道路未設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)沿道路右側(cè)行駛。騎行過程中，要遵守交通信號指示通行，紅燈停，綠燈行，不搶秒、別走神，確保安全后再通行，不可圖一時(shí)之快而闖紅燈！