小米su7發(fā)生了慘烈的車禍，三條年輕的生命就這樣告別人世。
關(guān)于該事件，下面，我們用兩分鐘的時間來理清路政、小米、司機(jī)這三者，到底是哪一方出現(xiàn)了問題。
01
先來看看車禍發(fā)生時情況。
根據(jù)小米公司公布的情況，司機(jī)接管前，車速是116，識別到障礙物時，車輛減速，司機(jī)接管后兩秒鐘，車輛以時速97撞向隔離帶水泥樁。
有網(wǎng)友說，如果司機(jī)不接管，或許車禍就不會發(fā)生。
我把小米公司公布的時速、反應(yīng)時間和制動距離丟給deep seek分析，deep seek的答案是，目前市場上的任何智駕技術(shù)，都無法避免碰撞的發(fā)生，當(dāng)然，就算是人開車，也無法避免。
也就是說，最后兩秒鐘，不管是智駕在開，還是司機(jī)在開，車禍都會發(fā)生。
至于說，如果司機(jī)不接管，任由智駕緊急制動，會不會車禍就沒那么嚴(yán)重。
這就很難說清楚，目前掌握的情況，無法做出判斷。
02
其實，要真正避免車禍發(fā)生，不要盯著最后兩秒鐘，而要把關(guān)鍵點放在路障前幾百米。
經(jīng)常開車上高速的人都知道，高速上設(shè)置路障，在幾百米之前就會有標(biāo)識提醒。
正常情況下，司機(jī)看到標(biāo)識后，會減速。
有的標(biāo)識會告訴你要減速到多少，和要提前變道。
只要我們按照標(biāo)識來做，在靠近路障時，就能順利地通過路障。
03
所以這次小米su7的車禍?zhǔn)录?/a>，關(guān)鍵就是這個路障標(biāo)識。
第一，當(dāng)時的路障標(biāo)識有沒有放好、放對。
如果路障標(biāo)識沒有放好，那就是路政的問題。
第二，如果標(biāo)識放好了，開啟智駕的車輛有沒有識別出來。
如果車輛沒有識別出來，那就是車的問題。
第三，如果車輛已經(jīng)識別出來，并采取了行動，比如減速，和提醒司機(jī)前方有路障。
如果司機(jī)沒有根據(jù)車輛的提醒采取行動，比如手動調(diào)低車速，或者提前接管，那就是司機(jī)的問題。
車禍發(fā)生地點幾百米前的路障標(biāo)識，才是理清事故的關(guān)鍵，路政、車、司機(jī)，到底是誰的責(zé)任，一目了然。
04
這次車禍鬧得沸沸揚揚，也把智駕推向了風(fēng)口浪尖，作為智駕的擁護(hù)者，我認(rèn)為有必要把事情查得清清楚楚。
這件事不管最后結(jié)果如何，都有助于智駕的完善，讓智駕成為真正守護(hù)司機(jī)安全的衛(wèi)士。
作為使用了智駕一年多的司機(jī)，下一篇，我談?wù)勗鯓硬攀钦_的智駕使用方式。
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