當(dāng)下，國內(nèi)的主流家轎市場競爭態(tài)勢依然十分激烈，想要在這一細(xì)分市場脫穎而出必須擁有出色的產(chǎn)品力和令人驚喜的價格，因此各個品牌和車型都在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，“拼”價格，以吸引更多消費(fèi)者的目光。
最近，奇瑞全新家轎 艾瑞澤8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） PRO正式開售，官方推出4款配置車型，限時紅包價10.39萬元-11.99萬元，價格極具競爭力，十萬出頭就能拿下這輛“準(zhǔn)B級車”，大大降低了購車門檻。
艾瑞澤8 PRO的性能表現(xiàn)相當(dāng)不錯，搭載“中國品牌十佳發(fā)動機(jī)”鯤鵬動力1.6TGDI+7DCT黃金動力組合，最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m，7.9秒的百公里加速表現(xiàn)已經(jīng)很接近B級車的水平，WLTC油耗6.5L/100km，這套動力組合，不管是起步、加速還是超車，都能提供不錯的動力支持，在同級別車型里也算是主流水平，既能滿足日常通勤，又能偶爾釋放激情的座駕。
進(jìn)入車內(nèi)，艾瑞澤8 PRO這次也是直接撕掉了“保守”標(biāo)簽，配備了10.25英寸懸浮儀表和15.6英寸中控大屏，內(nèi)置的高通驍龍8155芯片，支持HUAWEI HiCar/Carlink/CarPlay全域手機(jī)互聯(lián)功能，為用戶帶來更豐富、流暢的智能交互體驗(yàn)。
艾瑞澤8 PRO在智駕方面也表現(xiàn)還不錯，搭載了先進(jìn)的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，像車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、智能緊急避讓等功能都有，不僅提升了安全性，還能減輕長途駕駛的疲勞感。
另外，艾瑞澤8 PRO還采用大師級底盤調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿四輪獨(dú)立懸掛，兼顧操控性和舒適性，再搭配最新一代EPS電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，能為用戶提供優(yōu)秀操控性和舒適性。
10萬出頭的價格，就能買到充沛動力、配置豐富、極致的駕控樂趣且設(shè)計時尚的車型，性價比確實(shí)高。那么，四款車型究竟該怎么選？
首先入門版標(biāo)準(zhǔn)型，有很多的舒適配置是沒有的，L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)也是沒有配備，但有540°全景影像系統(tǒng)，適合預(yù)算有限對配置沒要求的用戶。
再多花6千元就能買到舒適型，比標(biāo)準(zhǔn)型多了全景天窗、自動遠(yuǎn)近光、流水轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡電動折疊/加熱、前排座椅加熱、第三排頭枕扶手、L2級輔助駕駛系統(tǒng)（含主動剎車、自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、前排50w手機(jī)無線充電、索尼8揚(yáng)聲器，6千元買到這些配置確實(shí)十分劃算，適合追求性價比的消費(fèi)者。
豪華型比舒適型也是貴6千元，增加了10個安全氣囊、外后視鏡記憶/倒車自動下翻、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、主駕座椅通風(fēng)/記憶/腰部調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、車載凈化器、車載香氛系統(tǒng)等，提升了乘坐舒適性與安全性，屬于錦上添花，這些配置在日常通勤中使用頻率并不高。
最后頂配豪華+型，4000款價差的配置主要就是三個升級了電尾門，主副駕都配備了駕腰部調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)按摩，適合預(yù)算充裕且對配置有較高要求的消費(fèi)者。
在這四款車型當(dāng)中，小編推薦大家入手舒適性就行，在安全、舒適和科技配置上已經(jīng)達(dá)到了同級標(biāo)桿水平，這6000元花得超值。
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