2001年，美國(guó)偵察機(jī)非法侵入中國(guó)的領(lǐng)空，企圖竊取我國(guó)的機(jī)密情報(bào)，當(dāng)時(shí)正在南海執(zhí)行任務(wù)的駕駛員王偉，發(fā)現(xiàn)了美國(guó)的偵察機(jī)，第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了攔截，甚至為了阻止它進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空，王偉選擇了和敵機(jī)同歸于盡。
這次撞機(jī)事件，雖然王偉最終成功跳傘，但是他還是永遠(yuǎn)的葬身在了大海之上，甚至我國(guó)10萬(wàn)人不間斷的搜尋也未能發(fā)現(xiàn)王偉的遺體，這讓很多人都覺得非常的惋惜，直到20多年后的今天， 人們才漸漸意識(shí)到，當(dāng)時(shí)找到王偉遺體或許另有原因。
那么，當(dāng)初為什么十萬(wàn)人找不到王偉的尸體？20多年我們又明白了什么？
以身殉國(guó)
2001年，美國(guó)總統(tǒng)小布什上任后，直接將中國(guó)定位為“戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，認(rèn)為中國(guó)的崛起挑戰(zhàn)了美國(guó)的全球領(lǐng)導(dǎo)地位，他不僅暫停了中美之間的“戰(zhàn)略合作伙伴”關(guān)系，還批準(zhǔn)向臺(tái)灣出售武器，試圖在兩岸關(guān)系中制造分裂。
當(dāng)時(shí)，美國(guó)的監(jiān)聽技術(shù)極為先進(jìn)，其設(shè)備甚至能精確識(shí)別個(gè)人特征，如打嗝聲,偵察機(jī)配備此類設(shè)備后，一旦侵入我國(guó)領(lǐng)空，便可能截獲我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的通話內(nèi)容,一旦系統(tǒng)檢測(cè)到談話，就會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示，從而確保工作人員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)聽。
自冷戰(zhàn)時(shí)期起，美國(guó)就不斷對(duì)我國(guó)沿海地區(qū)進(jìn)行電子偵察和情報(bào)搜集活動(dòng)。為了應(yīng)對(duì)這些偵察行為，中國(guó)空軍經(jīng)常出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截，導(dǎo)致雙方頻繁近距離接觸，摩擦風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增加。
美軍此次派遣的偵察機(jī)，其體積遠(yuǎn)大于殲-8戰(zhàn)斗機(jī)，未經(jīng)允許便飛入我國(guó)南海經(jīng)濟(jì)特區(qū)領(lǐng)空，這無(wú)疑是對(duì)我國(guó)領(lǐng)土主權(quán)的嚴(yán)重侵犯。
作為美軍當(dāng)時(shí)的主力偵察機(jī)，EP-3偵察機(jī)不僅能夠監(jiān)聽雷達(dá)和通信信號(hào)，還能繪制電子地圖，對(duì)我國(guó)的軍事部署構(gòu)成了直接威脅。
隨著雙方緊張局勢(shì)的不斷升級(jí)，最終發(fā)生了悲劇性的碰撞，美軍偵察機(jī)與我國(guó)飛行員王偉駕駛的殲-8戰(zhàn)斗機(jī)相撞，導(dǎo)致王偉壯烈犧牲，中國(guó)失去了一位杰出的一級(jí)飛行員。
美國(guó)偵察機(jī)瞅準(zhǔn)殲 - 8戰(zhàn)斗機(jī)低空作戰(zhàn)的劣勢(shì)，壓低飛行高度，妄圖憑借此優(yōu)勢(shì)深入我國(guó)領(lǐng)空，搜集更多情報(bào)。
經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員王偉察覺到美國(guó)偵察機(jī)的不良企圖，便與戰(zhàn)友趙宇商議，決定采取兩翼夾擊的戰(zhàn)術(shù)來牽制對(duì)方。為了迫使偵察機(jī)撤退，他們不斷逼近對(duì)方，這種情況下，一旦發(fā)生意外，極有可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡。
盡管兩人深知其中的風(fēng)險(xiǎn)，但為了捍衛(wèi)國(guó)家的尊嚴(yán)，在多次對(duì)峙中，他們毫不畏懼，反而持續(xù)向?qū)Ψ绞海噲D迫使其撤退，然而不幸的是，意外突然發(fā)生，王偉駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)在距離海南104公里的高空與美軍偵察機(jī)相撞，隨即傳來爆炸聲，濃煙四起，戰(zhàn)斗機(jī)開始失控墜落。
“81192收到，我已經(jīng)無(wú)法返航，你們繼續(xù)前進(jìn)，重復(fù)，你們繼續(xù)前進(jìn)。”就是王偉在南海上最后的遺言。
出動(dòng)十萬(wàn)人尋找尸體
王偉的飛機(jī)墜入南海后，中國(guó)立即啟動(dòng)了大規(guī)模海上救援行動(dòng)。海軍和沿海陸軍部隊(duì)迅速出動(dòng)，同時(shí)征召了沿海漁民，總計(jì)超過十萬(wàn)人投入到這場(chǎng)南海搜索任務(wù)中。
起初，根據(jù)目擊隊(duì)友的描述，王偉在戰(zhàn)機(jī)失控前成功跳傘，這讓人們普遍相信他被找到的可能性很高。因此，在救援初期，大家保持著積極的態(tài)度，滿懷希望地期待王偉隨時(shí)可能被救援隊(duì)伍發(fā)現(xiàn)。
然而，隨著時(shí)間的流逝，盡管有十萬(wàn)人參與搜尋，王偉卻似乎在大海中消失了，沒有留下任何痕跡。在茫茫大海中，每一分鐘的延遲都對(duì)王偉構(gòu)成了巨大的危險(xiǎn)，危險(xiǎn)隨著每一秒的推移而增加。
經(jīng)過連續(xù)14天的搜救，結(jié)果仍然令人失望。最終，在一片哀傷的氣氛中，全國(guó)不得不含淚宣布王偉為國(guó)捐軀。
王偉犧牲后，專家們對(duì)未能找到其遺體的原因進(jìn)行了深入分析和多種假設(shè)。盡管當(dāng)時(shí)有大量人員參與了搜救，但由于當(dāng)時(shí)海上探測(cè)技術(shù)的限制，要在遼闊的海域中精確定位并找到一個(gè)人，其難度堪比大海撈針。
有專家推測(cè)盡管王偉成功跳傘，但在海上長(zhǎng)時(shí)間漂浮可能導(dǎo)致他體力耗盡，最終不幸遇難。此外，當(dāng)時(shí)我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的性能和配套設(shè)備與現(xiàn)在相比尚有差距，機(jī)上配備的逃生設(shè)備種類和功能相對(duì)有限，這在一定程度上增加了王偉自救的難度。
加之王偉的戰(zhàn)斗機(jī)在撞擊后受損，這使得他在跳傘后的生存環(huán)境更加惡劣，進(jìn)一步加大了搜救和他自身生存的難度。
恥辱
在那次事件中，我國(guó)不僅全力以赴地搜尋失事的王偉，還成功地找到了受損的美軍偵察機(jī)，并將其扣留，從這架偵察機(jī)上，我國(guó)繳獲了重要的情報(bào)和前沿技術(shù)，這些成果對(duì)我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)起到了極大的推動(dòng)作用。
消息傳到國(guó)際上后，美國(guó)為了表達(dá)歉意，先后撰寫了6封道歉信，然而這些道歉信并不能彌補(bǔ)我國(guó)因美國(guó)的挑釁行為而失去的一位偉大飛行員的損失。
在道歉之后，美國(guó)提出的要求依然十分強(qiáng)硬，他們要求我國(guó)歸還機(jī)組人員，并且希望將偵察機(jī)整機(jī)歸還，面對(duì)這樣的不合理要求，我國(guó)堅(jiān)決拒絕，但是迫于美國(guó)當(dāng)時(shí)的壓迫，最終，我國(guó)將這架美軍戰(zhàn)斗機(jī)拆解成八塊，用我國(guó)自己的戰(zhàn)斗機(jī)將其運(yùn)回美國(guó)。
技術(shù)的發(fā)展
如今中國(guó)的空軍戰(zhàn)力已經(jīng)超越美國(guó)，對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的研究與開發(fā)也是信手拈來，隨著飛機(jī)技術(shù)的升級(jí)，當(dāng)初找不到王偉的原因也抓緊浮出水面。
盡管王偉借助彈射座椅成功逃生，但當(dāng)時(shí)我國(guó)的技術(shù)條件有限，戰(zhàn)斗機(jī)并未配備定位系統(tǒng)，這給后續(xù)的救援工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，遼闊的海域使得確定王偉降落的具體位置變得異常困難，風(fēng)速和海浪的影響更是加劇了這一難題，使他在大自然面前顯得格外渺小。
王偉落入海中后，如果沒有漂浮設(shè)備，很容易被海浪卷入海底，生存希望變得極為渺茫，而當(dāng)時(shí)我國(guó)的救援體系尚不完善，即便有眾多人員參與搜尋，找到王偉的可能性也極低。
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