我在日常市調時有個小癖好——拍各種有趣的標識。倒不是正兒八經的導視系統(tǒng)，那個可參考《導視系統(tǒng)特輯》一文，并不在此系列的討論范疇。
我說的有趣，是比如乘電梯時看到下圖中的禁止玩耍
我滿腦子都是
圖：來自豆瓣
而同樣是禁止玩耍，也有這樣的這是在踢球么？！
經過日積月累，終于攢出了一些有趣的案例和感受與大家分享。
01期，我將延續(xù)上兩張畫面，專注于直達梯門上的標識們。之所以以此為選題，是因為匯總至今，發(fā)現(xiàn)直達梯似乎是標識們最自由發(fā)揮的空間之一。
它存在于絕大多數(shù)的商業(yè)項目中，具有警示作用，甚至也可視作為一種“免責申明”（你可以不看，但我不能不標），但不同的項目對于標識內容的選取幾乎又都各有想法（上兩張圖難得內容一致，但畫風又完全不同），下文詳解。
就我已經匯總的素材來看，直達梯門上的標識內容包括且不限于：
禁止玩耍（嬉戲）、嚴禁扒門、勿用銳器操作、禁止依靠、嚴禁超載、兒童乘梯成人陪同、小心夾手、禁止跑入、禁止吸煙等。
在內容數(shù)量方面，少則2項
多至6項
絕大多數(shù)為4項，但也有這種看似4項，實際2項的案例。還是對稱的，好像在說“這邊不準靠、那邊也不準靠”，“小心夾到左手，也要小心夾到右手哦”。
數(shù)量上的不同，個人認為是不同項目對于各種注意事項的輕重緩急自有判斷。此外，內容上的趣（cáo）味（diǎn）也不少。
例如有些畫面抽象、字小甚至不配文字說明，客人要湊近才能看到，甚至揣摩一下才能悟出其中含義。悖論點在于，人們在乘坐直達梯時，一方面未必會特地留意或湊近去看這些標識，另一方面標識并不應該只是給最靠近門口的客人看的，因此如果大多數(shù)人看不到或者忽略，那預警作用就無從談起了。
個人認為從用戶體驗上相對比較合理的案例，例如禁止扒門，這個動作是要湊近門才能做的，貼在用戶視野前方，確實是有警示作用（雖然這理應是公民常識）。小心夾手、禁止依靠等也是同理。
而嚴禁超載這種意義就不大了。畢竟超不超載，電梯系統(tǒng)感應會提示，超載了就會停止運行，作為客人來講，此提示幾乎是無意義的（下面這個嬉戲動作也是搞笑）。
禁止跑入也是類似的悖論，因為電梯門開著的時候，那個準備跑入的客人是看不到標識的，同樣更像是一則免責聲明（當然我也不認為這一定沒必要）。
標識設計風格方面，多數(shù)是以火柴人的圖示風格進行簡約呈現(xiàn)。部分項目則會用紅色強調禁止；有些項目則會進一步加入底色，更為醒目，如下圖所示，紅色是“禁止”，綠色則是“應該”的意思，雖然犧牲了些許美觀統(tǒng)一性，但彰顯實用主義和色彩邏輯。
關于導視系統(tǒng)的實用主義和色彩邏輯，可參考《LaLaport上海金橋 | 簡單實用主義典范》一文。
工藝方面，當然也有優(yōu)劣，這點從本文各種圖片素材的呈現(xiàn)就能略睹一二，這里就不贅述了。
另外還有位置方面，絕大多數(shù)都以直達梯兩扇門中央左右平均分布，也有少數(shù)案例選擇貼于一側，但貼在門的頂部我就不知道原因何在了（大概是因為當客人在電梯里時，會不自覺的向上看以避免目光交流？I人感到有被理解，但無論如何這是一個有趣的特例）。
求助AI，本文所述的標識系統(tǒng)，是直達梯標識中的一個分支，屬于安全警示標識，又分為：
禁止性標識：如“禁止超載”“禁止倚靠電梯門”“禁止吸煙”“禁止撞擊”“禁止火災時使用”等。
提示性標識：如“請勿倚靠電梯門”“請勿在電梯內吸煙”“請勿攜帶易燃易爆物品”等。
緊急性標識：如“緊急停止按鈕位置”“緊急電話使用方法”等。
我也因此終于知道了上文有一張畫面原來是“禁止火災時使用”的意思，原本以為是禁止縱火呢，畢竟也有一條“請勿攜帶易燃易爆物品”……圖抽象我也抽象……
標識形態(tài)設計千姿百態(tài)，大家都有做，但又各自不同，從一個小細節(jié)，能看出不同項目的重點目標客群以及價值觀（比如重視家庭客的往往會加入“兒童乘梯成人陪同”這項），這還挺有意思的。
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