文|Tess
公眾號| 蕭懿（xiaoyiat2017）
01
不是意外，是被美化的試驗。
3月29日，安徽高速上，一輛小米SU7電動車撞上護(hù)欄起火，車內(nèi)三名年輕女孩被活活燒死在車內(nèi)。
這是一個聽上去殘酷得令人難以置信的新聞，但它卻真實發(fā)生了。
不知道有多少人對“自動駕駛”深信不疑，認(rèn)為車禍一定是因為司機(jī)技術(shù)不行。
但我始終清楚，這三位女孩的遭遇，并不是一場偶然的悲劇，而是一次被美化包裝的技術(shù)實驗，一個打著“未來科技”幌子的現(xiàn)實陷阱。
我可以非常清楚地斷言：
- 這不是第一起自動駕駛事故，也不會是最后一起。未來還會發(fā)生很多類似的慘劇，只是不知道，下一個倒霉的人是誰。
所以，我想問兩個問題：
第一，我們真的準(zhǔn)備好迎接“自動駕駛”了嗎？
第二，當(dāng)事故發(fā)生時，到底誰負(fù)責(zé)？
02
誰收割紅利，誰承擔(dān)代價？
想看清一件事的本質(zhì)，只需要問兩個問題：
- 誰得到了好處？
- 誰承擔(dān)了代價？
在自動駕駛這場看似“科技改變生活”的浪潮中，答案呼之欲出：
- 是車企，用“未來科技”的名義推銷新車型；
- 是資本，用“技術(shù)領(lǐng)先”的概念抬高估值；
- 是工程師，用用戶數(shù)據(jù)訓(xùn)練更聰明的AI模型。
那么代價由誰承擔(dān)？
- 是你，一個毫無防備的消費者；
- 是你的家人、你的乘客；
- 是那三個女孩的親人，此刻正承受著無法愈合的撕裂之痛。
你以為你買的是“智能交通”，但其實你在：
- 自愿用生命和數(shù)據(jù)為企業(yè)做實驗，只是你沒有意識到。
03
自動駕駛出事了，誰來負(fù)責(zé)？
如果你真信任自動駕駛，那么請自問一個問題：自動駕駛出事了，誰來負(fù)責(zé)？
手動駕駛時，責(zé)任很清楚，是我，是你，是對方，法律有依據(jù)，事故能認(rèn)定。
可當(dāng)你開啟“自動駕駛”，雙手離開方向盤，雙眼沒有注視前方，一旦撞車、起火、丟命……誰來負(fù)責(zé)？
是司機(jī)嗎？明明不是他在開。
是車企嗎？他們會說：“系統(tǒng)沒錯，是你沒及時接管?！?/strong>
是監(jiān)管嗎？“我們正在研究相關(guān)政策……”
是法律嗎？目前根本沒有明確責(zé)任條款。
結(jié)果是：
- 你買了車，也買下了責(zé)任；
- 你用了輔助駕駛，卻承擔(dān)了完全駕駛的后果；
- 你信了技術(shù)的承諾，卻發(fā)現(xiàn)出事只有你買單。
最后你發(fā)現(xiàn)，技術(shù)先進(jìn)了，責(zé)任卻消失了。
你以為你是車主，其實你只是那個被選中來交學(xué)費的人。
04
別再問“技術(shù)成熟了嗎”，先問你愿不愿拿命試錯。
面對一個噱頭十足的新技術(shù)，別再問：
- “技術(shù)成熟了嗎？”
你該先問：
- “我愿不愿意拿命試錯？”
技術(shù)的問題不是最重要的，規(guī)則才是關(guān)鍵。
廠商優(yōu)先考慮的，也不是安全，而是成本、效率、營銷。
他們用一個不成熟的系統(tǒng)，打著“未來已來”的旗號，讓你成為被默許犧牲的“數(shù)據(jù)供體”。
更可怕的是：
- 你出事了，他們升級了；
- 你死了，他們優(yōu)化了；
- 你沉默了，他們繼續(xù)吹“零事故”數(shù)據(jù)。
你的命，成了他們算法版本更新的注釋說明。
05
你不是車主，你只是技術(shù)神話里的工具人。
很多人以為自己在使用自動駕駛。
不，你不是用戶——你是訓(xùn)練工具。
每一次打方向、每一次剎車、每一次事故，
都變成數(shù)據(jù)，流進(jìn)他們的云端，
成為AI模型更聰明的基石。
你不是使用者，是訓(xùn)練員；
你不是體驗者，是試錯者；
你不是上帝視角的未來人，
而是一個被剝奪了知情權(quán)和安全權(quán)的普通人。
你買的不是一輛車，
你買的是一張“技術(shù)冒險門票”。
票面沒有保單，背面沒有免責(zé)，
出了事，他們連一句感謝都不會給你。
06
我們要的，不是更聰明的車，而是更清晰的責(zé)任邊界。
自動駕駛不是“車自己開”那么簡單。
它涉及的，是一個完整的交通生態(tài)系統(tǒng)：
- 法律法規(guī)
- 消費者權(quán)益
- 事故認(rèn)定機(jī)制
- 保險理賠責(zé)任
但現(xiàn)在，我們只有高調(diào)宣傳的“智能”，卻沒有低調(diào)落地的“負(fù)責(zé)”。
我們自以為在享受科技紅利，
其實走進(jìn)的是責(zé)任不清的法律盲區(qū)。
- 科技可以快，但責(zé)任不能缺席。
未來可以來，但不能踩著無辜者的生命。
我并不反對自動駕駛，甚至我熱愛技術(shù)的進(jìn)步。，但前提是：
- 每個人知道風(fēng)險在哪里；
- 每場事故都有明確責(zé)任方；
- 每一條生命，都不是技術(shù)進(jìn)程中“可容忍”的代價。
07
如果今天你開啟了自動駕駛模式出門，
出了事，是系統(tǒng)誤判，撞了人、撞了墻、撞了你之后，
你準(zhǔn)備好承擔(dān)這一切了嗎？
你知道出了問題，到底誰會和你一起負(fù)責(zé)嗎？
- 如果你不知道答案，
那么請你，先不要輕信任何一個技術(shù)神話。
別用你的命，為別人完成他們的“未來演示”。
愿那個燃燒在高速上的車?yán)铩?br/>消失在黑夜里的三個女孩，
不是下一場升級補(bǔ)丁的腳注，
而是喚醒世界的聲音。
- 如果你不發(fā)聲，下一次被默許犧牲的，可能就是你自己。
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