從2025年2月開始，島內(nèi)就傳出消息，臺北松山機場的警衛(wèi)力量已經(jīng)不僅僅是臺空軍憲兵隊了，臺海軍陸戰(zhàn)隊的第66旅也參與其中。到了2025年3月，臺灣民眾真的在松山機場看到了第66旅陸戰(zhàn)隊員在執(zhí)行警戒巡邏任務(wù)。在自己的占領(lǐng)區(qū)，用陸戰(zhàn)隊守機場，這是一件不太尋常的事情。賴清德又在打什么主意呢？
松山機場是臺北的民航機場，雖然名叫國際機場，但實際上出國航線已經(jīng)基本轉(zhuǎn)移到了桃園機場。松山只剩下了前往日本和韓國的航線。兩岸三通后，臺灣地區(qū)往來大陸、澳門、香港，以及臺灣島內(nèi)航線，都在這里起降。在臺北區(qū)域的幾個軍民兩用機場當(dāng)中，松山是條件不錯的一個。
從軍事角度看，松山機場最大的優(yōu)點是靠近臺北市中心。從這里到臺北的所謂博愛特區(qū)，也就是臺灣當(dāng)局首腦機關(guān)所在地，只有不到7公里的車程。電子地圖顯示，從松山機場出發(fā)，哪怕在和平時期嚴格按照限速、紅綠燈來行駛，用10分鐘就可以抵達博愛特區(qū)中心了。
那么要是一支精銳輕裝部隊奇襲占領(lǐng)松山機場，然后大批重型運輸機源源不斷送來后續(xù)部隊，那五星紅旗很快就能插到臺北市中心。就算不急著突擊，從機場到博愛特區(qū)也只有5公里左右。解放軍步兵分隊的82毫米迫擊炮，射速達到每分鐘30發(fā)。不出機場，就能把雨點般的炮彈傾瀉到臺獨分子頭上。
更致命的是，松山機場也是臺灣當(dāng)局頭面人物最主要的外逃出口。桃園機場位于西海灣，開戰(zhàn)之后就會喪失起降能力。向南逃往清泉崗距離更遠；向東逃往宜蘭，要穿山而過。解放軍空降部隊要是從松山向東發(fā)展，還能切斷前往基隆的道路。
總之，松山機場是臺獨勢力的命門。丟了這個要點，賴清德一伙就要自縛出降了。那么，為啥要派陸戰(zhàn)隊過去加強，而不是陸軍呢？
根據(jù)某些境外反華分子的說法，陸戰(zhàn)隊66旅是精英部隊，比空軍憲兵隊的戰(zhàn)斗力強多了。從臺灣媒體發(fā)布的宣傳片來看，66旅的隊列也還算得上比較整齊。但是根據(jù)臺灣當(dāng)局軍事改革的具體內(nèi)容看，66旅實際上是從機械化步兵，改成了輕步兵。原本的坦克裝甲車輛都交給陸軍了，66旅自己只剩下了悍馬車和輕武器。究其原因，是臺灣陸戰(zhàn)隊已經(jīng)失去了傳統(tǒng)的發(fā)揮空間。
臺灣早就喪失了反攻大陸的勇氣，陸戰(zhàn)隊的想定戰(zhàn)術(shù)，是在解放軍登陸后，偷偷實施反向登陸。在主力部隊進入臺島內(nèi)陸后，從屁股后面打擊解放軍的后勤部隊，或者高價值的雷達、導(dǎo)彈發(fā)射車、通信指揮車等資產(chǎn)。在如今的戰(zhàn)場監(jiān)視密度之下，這樣的戰(zhàn)術(shù)早就行不通了。與其如此，不如把陸戰(zhàn)隊改成輕步兵，用在其他戰(zhàn)場上。
所以說，66旅出現(xiàn)在松山，不是什么精銳部隊加強防御，而是廢物利用罷了。據(jù)說66旅已經(jīng)有一個營的兵力擺到了松山。那么，這些兵力對解放軍奪占機場，會不會造成威脅呢？這純粹是臺灣當(dāng)局根據(jù)自己拍腦袋想出來的戰(zhàn)法，設(shè)計的所謂對策。解放軍絕不會像俄羅斯軍隊突襲烏克蘭安東諾夫機場那樣，把空降兵輕易送到對手的陷阱里。等待著松山機場守軍的，將是預(yù)先瞄準的精確火力，和無人機的持續(xù)覆蓋。雖然66旅編列了反無人機部隊，但是在大陸海量無人機打擊下，是堅持不了太久的。至少，大陸單純采用巡飛彈和無人機，就能阻止賴清德專機起飛。
66旅想端著自動步槍等待解放軍傘兵，只怕是想多了。
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