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看完聊天記錄，小米Su7出事故或許另有原因！
抖音上疑似是遇難者男友的賬號發(fā)布視頻，從畫面看得出這名男友真的很難過，這個喪命的年輕小姑娘也很可惜。
但是！有一個很重要的問題，在遇難者出事前的時間，男友發(fā)消息“快停車，你車暴了！”
看到這里網(wǎng)友忍不住了，核對了時間線之后發(fā)現(xiàn)，遇難者竟然在時速116的時候還在抽空回微信，怪不得最后會出事呢！
來自男友的聊天記錄
小米Su7的車禍是3月29日晚發(fā)生的，現(xiàn)場慘烈，三名年輕的女孩當場喪命。
事后網(wǎng)友除了為逝者感到惋惜之外，最關心的就是為什么小米的車會出車禍，是小米的智駕系統(tǒng)不行，還是駕車司機操作有問題呢？
澎湃新聞2025-04-01《小米官方公布SU7高速車禍的相關數(shù)據(jù)，遇難者家屬：2秒內(nèi)反應不現(xiàn)實》
一時間網(wǎng)上的討論聲四起，有支持遇難者家屬的，一起討伐雷軍，希望小米能給個說法，而雷軍也差點因為這件事“塌房”。
不過在遇難者司機的男友放出聊天記錄后，新的猜測出現(xiàn)了！
4月1日早上9點多，疑似是遇難者司機男友的賬號發(fā)布視頻，字里行間都是對女友的不舍和愛意，然而小姑娘再也回不來了。
畫面中除了播放了遇難者的照片之外，還曬出了兩個人最近的聊天記錄，包括車禍發(fā)生前后的時間段。
在3月29日當天晚9點半左右，男友就得知了遇難者將要開車去往池州，兩人還確認了接下來將要消耗的時間，是100分鐘。
但是僅僅過了一個小時，也就是10點46分的時候，男友緊急發(fā)信息通知遇難者——
“快停車，你車暴了！”
結合小米官方給出的數(shù)據(jù)記錄，其實這個時候遇難者已經(jīng)駕駛著汽車撞上水泥防護欄了，男友的提醒變成了遲到的結果。
10點55分，因為久久沒能得到遇難者的回應，男友又撥打了語音電話，當然這注定是沒有回應的，畢竟當時車上的三個人已經(jīng)在救援之中了。
再往后，這名男友應該是得到了遇難者及其兩位同伴一起喪命的消息了，中間空了一天沒有再發(fā)消息。
3月30的凌晨，沉浸在悲痛中的男友，還是沒能忍住，給已經(jīng)去世的遇難者再發(fā)信息，表達了自己深深的愛意。
網(wǎng)友們都感受到了這位男友的難過和不舍，但是網(wǎng)友們的火眼金睛還是發(fā)現(xiàn)了問題，惹得大家議論紛紛。
首先一點就是男友“做戲”的成分太重，總給人一種想要利用逝者來起號的感覺。
這不是無端猜測，因為在小米官方數(shù)據(jù)中，10點44分車端Ecall觸發(fā)確認事故發(fā)生，10點45分與車主取得聯(lián)系，告知車禍。
也就是說，男友作為車主，在10點45分就得知女友出事了，結果他還要在10點46分發(fā)消息讓對方停車，這個操作就很迷。
照這么說，網(wǎng)友認為他是表演型人格，并不是“張口就來”的。
不過這個猜測是不是可信，還得看后續(xù)發(fā)展，如果這個賬號真的最后變成了帶貨賬號，那么這番“表演”就不值得共情了。
再來就是很重要的一點，那就是不能否認的是，遇難者司機在開車的時候，竟然還在抽空給男友回微信消息！
有一種猜測是，正是因為小姑娘想要回復微信消息，所以大膽地把車交給了智駕，然后因為過度信任智駕，自己又沒有專心觀看路況，這才造成了悲劇。
這么說有道理，又似乎沒有道理，因為車禍發(fā)生前的那段時間，遇難者司機的迷幻操作真的很多。
誰來擔責？
到目前為止，官方的事故鑒定、責任劃分等事項還沒有確定，不過關于責任方到底是誰，網(wǎng)上也是議論紛紛。
遇難者司機的家人認為車企應該負起責任，說的話字里行間都是車企沒有回應，沒有及時到現(xiàn)場處理情況等等。
除此之外家人還認為，小米汽車的智駕系統(tǒng)是有問題的，因為不能及時判斷路況，才導致了車禍的發(fā)生，并帶走了三個年輕的生命。
對此，小米的老板雷軍在4月1日晚發(fā)了聲明，表態(tài)小米絕對不會逃避，會查清楚，承擔對應責任。
不管是不是因為輿論的聲音，雷軍好歹是愿意給出明確態(tài)度，不會甩鍋責任，只要接下來把這件事故查清楚，遇難者家人就會得到應有的賠償。
但是話說回來了，如果說責任并不在小米汽車，或者說主要責任不在車身上，那么責任大概率是駕駛者本人的。
那么這個時候，車上另外兩個喪命的女生得多么倒霉啊，她們失去了生命，她們的家人又該去哪里討說法和賠償呢？
為什么會有這樣的猜測，因為遇難者司機的駕駛操作或許真的有問題。
拋開她在駕駛時與男朋友聊微信這件事，這個小姑娘的注意力是真的沒有那么集中。
首先是關于犯困這件事，遇難者司機在駕駛時是晚上，出現(xiàn)了犯困的現(xiàn)象，或許是太依賴智駕系統(tǒng)了，她還把雙手離開了方向盤。
作為一名司機，敢把方向盤都交出去的，絕對是與死神對抗的勇士，雖說智駕可以幫助駕駛，但是完全依賴智駕，真的不可取。
就連遇難者司機的媽媽都說，她經(jīng)常勸導女兒，不要總是打開智駕，看來這個小姑娘沒有聽進去媽媽的話。
其次是關于駕駛者本人說謊的事，她媽媽勸她坐高鐵出去，這樣能在高鐵上好好休息，晚上開車不安全，但是小姑娘騙了媽媽，私下偷偷選擇了開車出行。
不僅如此，她開了車還要帶上另外兩個女生，這才讓死神鉆了空子。
如果她能像答應了媽媽那樣，老老實實去乘坐高鐵，三個女生或許還能安全的到達目的地。
再來是關于超速的問題，在事故發(fā)生的路段上，有明確的限速40的指示牌，但是遇難者司機當時的駕駛速度是116，嚴重超速。
如果她能早點看到指示牌，并及時做出反應，那么造成事故的概率會降低很多，這是另外一個有同樣經(jīng)歷的網(wǎng)友得出的結論。
不過這里不能排除小米汽車的因素，智駕應該是能提前判斷出限速路標的，那么就必須有應對的操作，但是從結果反推，智駕應該是沒有給出反應。
最后一點是，司機本人的駕齡問題，家人說她有3年左右的駕齡，但是網(wǎng)友并不覺得她有豐富的駕駛經(jīng)驗，一個在校大學生，天天在校復習考試，根本沒有時間來練習開車。
也就是說，她很可能用并不熟練的技術，開著車走上了路況復雜的高速路段，然后還完全依賴智駕，奪命buff疊滿了。
總之悲劇是已經(jīng)發(fā)生了，現(xiàn)在只能看官方的調(diào)查了，最后誰是責任方，目前都不好說。
你覺得這次的事故，主要的誘因是什么呢？
參考資料：
【1】澎湃新聞2025-04-01《小米官方公布SU7高速車禍的相關數(shù)據(jù)，遇難者家屬：2秒內(nèi)反應不現(xiàn)實》
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