前言
近10年來(lái)，我國(guó)的公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)就在不斷的優(yōu)化和完善，不管是高速公路還是農(nóng)村公路基本上也實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化公路體系了。
其中我國(guó)的高速公路總里程，更是一度穩(wěn)居世界第一。
而對(duì)于中國(guó)發(fā)達(dá)的公路體系，一名印度網(wǎng)民卻表示第一個(gè)不服。
于是他在美版知乎上就有這樣的一個(gè)問(wèn)題，明明國(guó)土面積比中國(guó)還要小的印度，為什么公路網(wǎng)絡(luò)卻超過(guò)了中國(guó)呢？
印度網(wǎng)民的提問(wèn)
印度公路網(wǎng)絡(luò)超過(guò)中國(guó)？
自黨的十八大以來(lái)，我國(guó)就一直不斷的在完善公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
截止到2022年，我國(guó)的公路里程就達(dá)到了535萬(wàn)公里。
要知道我國(guó)向來(lái)都是幅員遼闊、地大物博的，所以地理以及氣候也是存在著千差萬(wàn)別的，公路的建設(shè)自然也就面臨著各種復(fù)雜的挑戰(zhàn)了。
盡管如此，但我國(guó)的公路建設(shè)項(xiàng)目卻從來(lái)都沒(méi)有因此而停擺。
建設(shè)中的彭水高鐵片區(qū)縱二路項(xiàng)目。受訪者供圖
反而是不斷的攻克工程技術(shù)瓶頸，提高建設(shè)的技術(shù)。
比如港澳珠大橋、深中通道等項(xiàng)目就先后攻克了大尺寸沉管隧道建造、運(yùn)輸以及沉放等關(guān)鍵技術(shù)等。
而也正是有了技術(shù)人員的努力，截至到2023年底，我國(guó)的農(nóng)村公路總里程就增長(zhǎng)至了460萬(wàn)公里，占了公路總里程的84.6%。
為此讓農(nóng)村地區(qū)的整體面貌也發(fā)生了巨大的變化，更是有效促進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代化的發(fā)展。
中國(guó)壩灑—越南巴剎紅河界河公路大橋效果圖
但早在2020年的時(shí)候，中國(guó)的公路總長(zhǎng)度竟然不及印度。
當(dāng)時(shí)有這樣一個(gè)表格，上面登記著各國(guó)的公路長(zhǎng)度和高速公路的長(zhǎng)度，其中第一名是美國(guó)。
讓人沒(méi)想到的是，印度在公路長(zhǎng)度上竟然排名第二，而中國(guó)則是排在了第三。
wikipedia-各國(guó)公路里程列表
這也就是說(shuō)，按照里程來(lái)算的話，印度擁有著世界上第二大的公路網(wǎng)。
而印度的公路網(wǎng)更是承擔(dān)了他們?nèi)珖?guó)85%的客運(yùn)量和70%的貨運(yùn)量。
中國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)
但是在超長(zhǎng)的公路網(wǎng)中，能有一個(gè)車(chē)道鋪裝鋪裝路面的只不過(guò)10000公里左右，這也就是說(shuō)印度的道路質(zhì)量是比較令人堪憂的。
其中作為印度道路中，路況最好的印度國(guó)道也就占了印度總長(zhǎng)的2%左右，但是卻承擔(dān)了40%以上的公路交通運(yùn)輸需求。
印度公路
而印度公路網(wǎng)中，農(nóng)路的公路網(wǎng)更是占了很大比例，而這些農(nóng)村的道路一般路況都是非常差的，而且土路非常多，但印度卻也將這些給算上。
所以這就是為什么印度公路網(wǎng)絡(luò)里程比中國(guó)的還要長(zhǎng)的原因。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，其他國(guó)家的網(wǎng)友也都紛紛給出了自己的看法。
印度土路
各國(guó)網(wǎng)友的回看法
一名來(lái)自日本的網(wǎng)友表示，印度公路網(wǎng)絡(luò)之所以會(huì)超過(guò)中國(guó)，有兩大重要的原因。
第一就是地理環(huán)境差異影響了，要知道雖然中國(guó)的國(guó)土面積是印度的3倍，但很大一部分都是山地和沙漠。
所以中國(guó)有96.31%的人口都是集中在中東部的，只有3.69%的分布在了西南、西北和北部邊境。
日本網(wǎng)民的回答
但印度就不一樣了，大多都是比較平坦的，為此除了拉賈斯坦邦的部分地區(qū)之外，基本上全國(guó)都是人口密集的。
這也就是說(shuō)，中國(guó)宜居的地方并沒(méi)有比印度多很多。
而第二個(gè)原因就是公路的質(zhì)量問(wèn)題了。
要知道公路網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)度并不能夠準(zhǔn)確衡量公路的標(biāo)準(zhǔn)的，其中印度的高速公路跟中國(guó)的高速公路根本就不能跟中國(guó)的相比。
印度公路
每當(dāng)刮風(fēng)下雨的話，那路況的環(huán)境簡(jiǎn)直就是一言難盡，路面更像是一件縫縫補(bǔ)補(bǔ)的舊衣裳，到處都是補(bǔ)丁。
所以說(shuō)評(píng)估道路的好壞，不僅僅是要看長(zhǎng)度，還應(yīng)該要考慮平均行駛的速度、承載能力以及吞吐量。
綜合所訴，就知道印度的道路質(zhì)量是遠(yuǎn)不及中國(guó)的。
印度土路
而一名來(lái)自班加羅爾的網(wǎng)友是這樣說(shuō)的，印度如今能夠擁有630萬(wàn)公里公路網(wǎng)，這是離不開(kāi)尼廷加德卡里的領(lǐng)導(dǎo)快速道路建設(shè)。
印度公路的修建在很大程度上確實(shí)是推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和發(fā)展。
雖然說(shuō)中國(guó)擁有的公路網(wǎng)絡(luò)不及印度，但是中國(guó)有90%的道路是鋪裝好的，而印度卻只有75%是鋪裝的。
班加羅爾網(wǎng)友的回答
從這就可以看的出來(lái)，哪個(gè)國(guó)家的公路網(wǎng)絡(luò)體系更加完善了。
值得一提的是，中國(guó)卻是擁有著全球最大的鐵路網(wǎng)絡(luò)，而這從很大程度上就彌補(bǔ)了公路很大的不足。
更為重要的是，中國(guó)鐵路大多都是由高鐵組成的，而印度呢只有65%的鐵路，有半高速的范德巴拉特快車(chē)，剩下的都是普通列車(chē)了。
印度鐵路
還有就是中國(guó)的高鐵的最高時(shí)速可是能夠達(dá)到320公里的，但印度的范德巴拉特快車(chē)最高也就200公里，普通列車(chē)的時(shí)速甚至就只有50~80。
可見(jiàn)，中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)不及印度公路網(wǎng)絡(luò)，很大可能是因?yàn)橹袊?guó)更加看重鐵路的發(fā)展，并將其視為更快更經(jīng)濟(jì)的一種出行方式。
印度街道
隨后一名叫做Erik Hornfeldt的網(wǎng)友更是表示中國(guó)的告訴公路系統(tǒng)簡(jiǎn)直堪稱(chēng)世界奇跡。
它的總長(zhǎng)達(dá)到了16.8萬(wàn)公里，而這不僅要比歐洲的15萬(wàn)公里的電子道路網(wǎng)長(zhǎng)，更是全球最新維護(hù)最好的高速公路系統(tǒng)。
Erik Hornfeldt網(wǎng)友的回答
但印度呢，全國(guó)上下的高速公路卻只有區(qū)區(qū)的1.3萬(wàn)公里，而且道路的質(zhì)量更是參差不齊。
其中很多地方就因?yàn)榫S護(hù)不善而經(jīng)常事故頻發(fā)，從而造成嚴(yán)重的交通擁堵。
印度的農(nóng)村地區(qū)更是大多數(shù)缺乏基本的道路設(shè)施，出行極為的不方便。
要知道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的根本目的是為了讓人們更加便利的出行，加速物流的運(yùn)輸，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
印度公路
所以說(shuō)道路網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值不僅僅是要體現(xiàn)在總長(zhǎng)度上，更應(yīng)該要看重其重量、通行效率以及整體交通體系的協(xié)調(diào)性上。
而中國(guó)在綜合交通體系建設(shè)上的成就，是世界有目共睹的。
中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)和公路系統(tǒng)的互補(bǔ)發(fā)展，更是形成了現(xiàn)代化的高效交通格局，這才是最為應(yīng)該值得關(guān)注的發(fā)展模式。
中國(guó)高鐵
結(jié)語(yǔ)
印度的公路網(wǎng)絡(luò)會(huì)超過(guò)中國(guó)，很大程度上是因?yàn)樗麄儼涯茏叩赖淖匀坏缆范妓阕髁耸怯《鹊墓贩懂爟?nèi)。
所以說(shuō)印度在公路總里程上，就是死要面子活受罪，因?yàn)橹挥兴麄儑?guó)家的人才知道印度的真實(shí)道路到底是怎么樣的。
不過(guò)值得一提的是，印度近年來(lái)確實(shí)也在大量的對(duì)于這些基礎(chǔ)設(shè)施的完善，但進(jìn)度卻尤為的緩慢。
印度在鋪設(shè)道路
可見(jiàn)，中國(guó)的公路總里程在明面上數(shù)據(jù)確實(shí)沒(méi)有印度的好看，但實(shí)事求是的我們卻因?yàn)榈缆返慕ㄔO(shè)，在很大程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
試問(wèn)，這不才是建設(shè)道路的主要目的嗎？
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