特朗普又對(duì)中國(guó)“動(dòng)手”了。
4月2日，他簽署行政令，宣布從5月2日起終止中國(guó)內(nèi)地和香港寄往美國(guó)的小額包裹（價(jià)值低于800美元）免稅待遇，并揚(yáng)言要將澳門也納入審查范圍。
但明眼人都看得出，這不過是特朗普“關(guān)稅癮”的又一次發(fā)作——上一次折騰美國(guó)郵政系統(tǒng)導(dǎo)致物流癱瘓的教訓(xùn)，他顯然沒記住。
今年2月初，特朗普剛對(duì)中國(guó)商品加征10%關(guān)稅，美國(guó)郵政局就跟著宣布暫停接收中國(guó)包裹，結(jié)果僅一天就狼狽撤回。
為啥？因?yàn)槊绹?guó)海關(guān)壓根沒能力處理每天涌入的數(shù)百萬包裹！
復(fù)旦大學(xué)學(xué)者宋國(guó)友一針見血：特朗普低估了征稅的技術(shù)難度，包裹量太大、人手不足，最后只能“緊急剎車”留時(shí)間補(bǔ)漏洞。
如今他卷土重來，可美國(guó)海關(guān)的系統(tǒng)升級(jí)了嗎？答案恐怕還是“一團(tuán)糟”。
更諷刺的是，特朗普對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的“制裁”早已自食惡果。
3月底他計(jì)劃對(duì)中國(guó)船只征收百萬美元?？抠M(fèi)，結(jié)果美國(guó)航運(yùn)公司ACL直接哭訴：“我們90%的船都是中國(guó)造，這么搞公司立馬倒閉！”
美國(guó)造船業(yè)更是被揭了老底——軍方訂單排滿7年，連一艘商用船都造不出來。這種“殺敵不成自損八百”的操作，連美國(guó)企業(yè)都忍不了，直呼“傷不起”。
中國(guó)反制卻穩(wěn)扎穩(wěn)打。2月美方加稅當(dāng)天，中方同步打出“五連擊”：加征關(guān)稅、管制關(guān)鍵礦產(chǎn)、起訴世貿(mào)、制裁美企，直擊美國(guó)農(nóng)業(yè)、芯片等命脈。
這次面對(duì)特朗普的小包裹新規(guī)，中國(guó)電商早有對(duì)策：Temu、Shein等平臺(tái)早已布局美國(guó)倉庫和本地供應(yīng)鏈，用“曲線救國(guó)”繞開封鎖。
特朗普的“制裁癮”背后，暴露的是美國(guó)產(chǎn)業(yè)空心化的致命傷。
想靠打壓中國(guó)重振制造業(yè)？連自家企業(yè)都用著中國(guó)船、買著中國(guó)貨，這算盤打得全世界都聽見了響。
貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，但中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和反制智慧，顯然讓特朗普的算盤一次次落空！
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