小米SU7出事燒死人，引起輿論一片嘩然。
目前來看，輿論爭論的焦點(diǎn)在于作為小米的車企要不要負(fù)責(zé)任。
有網(wǎng)友指出，出事應(yīng)該找保險(xiǎn)，不應(yīng)該找車企。
還有網(wǎng)友認(rèn)為，作為新能源車，整天宣傳功能有多強(qiáng)大，智能有多高級，出事了，又不認(rèn)，顯然說不過去。
好在，小米負(fù)責(zé)人雷軍沒有逃避責(zé)任。
但有網(wǎng)友指出，小米汽車想走法律途徑，而家屬想走網(wǎng)絡(luò)途徑。
輿論搞這么大是因?yàn)檐囍饕?fù)責(zé)，把事情鬧大，渾水摸魚收點(diǎn)錢，要不然不夠賠啊。
畢竟涉及到三個(gè)家庭的責(zé)任。
如果車輛有點(diǎn)問題，就是一口咬死是車的問題，能不賠就不賠，反正死無對證，小米這個(gè)是證據(jù)不清晰，得掉層皮。
現(xiàn)在大家想明白了，家屬呢就是想用輿論來獲得點(diǎn)車企公司的賠償，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司賠不了多少錢。
小米這邊也是講究證據(jù)，畢竟要維護(hù)小米汽車售后，涉及車的問題都認(rèn)真處理，也尋求法律?？措p方都樣子要打持久戰(zhàn)。
問題的關(guān)鍵是，小米汽車碰撞后起火、打不開車門，到底是哪里出了問題，車子有沒有質(zhì)量問題，車子應(yīng)不應(yīng)該負(fù)責(zé)任。
有網(wǎng)友指出，現(xiàn)在的智駕出事又沒規(guī)定車企負(fù)責(zé)。
但也有網(wǎng)友指出，小米剛開始壓制家屬發(fā)聲，激起民憤。
如果這樣，是不是就有點(diǎn)過分了？
孩子都沒了，要錢做什么呢？
還有網(wǎng)友指出，小米早晚要經(jīng)過這一關(guān)的，車企哪有不出大事故的。
還有網(wǎng)友指出，日企豐田、本田、日產(chǎn)燒一萬次，都沒人說黑化的。
還有網(wǎng)友說，落井下石的人多。
這事鬧到現(xiàn)在這個(gè)程度，全國人民都在關(guān)注。
這個(gè)案例注定要成為典型案例，影響著新能源車發(fā)展的未來。
熱門跟貼