據(jù)【環(huán)球時報】報道，近日從美國引進的首架全新F-16V戰(zhàn)斗機舉行出廠儀式，并吹噓“該戰(zhàn)斗機可以配備各種先進導彈，戰(zhàn)力較以往有大幅度提升”。但接受《環(huán)球時報》記者采訪的軍事專家認為，F(xiàn)-16V屬于典型的四代半戰(zhàn)斗機，與解放軍殲-20、殲-35隱形戰(zhàn)斗機存在代差，臺軍引進該戰(zhàn)斗機，并不能改變兩岸軍力差距。臺灣《聯(lián)合報》稱，臺灣于2019年以“鳳翔項目”的名義編列特別預算，采購66架全新的F-16V戰(zhàn)斗機。原計劃于2023年交付，幾經(jīng)推遲后，首架戰(zhàn)斗機終于完成組裝及測試。
F-16V戰(zhàn)斗機（資料圖）
根據(jù)臺媒報道，這架編號6831的雙座戰(zhàn)機確實有點“新花樣”：保形油箱讓航程漲到1700公里，F(xiàn)-110發(fā)動機推力比老款多出6000磅，可以搭載AN/APG-83有源相控陣雷達，對空探測范圍也有提升；此外，該戰(zhàn)斗機除了掛載原有的導彈之外，還可掛載美制AGM-84H“魚叉”空射導彈、AGM-154遠程對地導彈等最新型號。經(jīng)過島內(nèi)媒體長篇累牘的一番炫耀，頗有一種“以武拒統(tǒng)”信心大增的節(jié)奏。但是臺退將之前透露了一件事，就是臺當局只宣傳買了戰(zhàn)機，但是這款戰(zhàn)機具體能干啥，他們閉口不談
其實這款“神器”是交付既落伍。從2019年臺灣向美國采購最新F-16V戰(zhàn)斗機到2025年首架交付，解放軍空中力量已實現(xiàn)跨越式發(fā)展——殲-20機群突破300架規(guī)模，兩款六代機原型機完成首飛，兩岸空中戰(zhàn)力差距形成難以逾越的代際鴻溝。更致命的是，美軍尚未完成AN/ALQ-254（V）1電子戰(zhàn)系統(tǒng)整合，臺軍被迫沿用ALQ-184電子戰(zhàn)吊艙，其抗干擾能力仍停留在上世紀90年代水準。這種＂先天殘疾＂的配置，使得F-16V在解放軍紅旗-9B等先進防空系統(tǒng)面前毫無突防可能。
F-16V戰(zhàn)斗機（資料圖）
更深層次的問題在于，美國軍工供應鏈的全球化特性使其脆弱性暴露無遺。F-16V的部分關鍵部件依賴海外供應商，而地緣政治緊張局勢和貿(mào)易壁壘加劇了采購難度。分析人士指出，美國在過去幾十年中逐步將制造業(yè)外包，導致本土工業(yè)基礎薄弱，一旦遭遇危機，難以迅速恢復產(chǎn)能。這種結構性缺陷在俄烏沖突期間表現(xiàn)得尤為明顯——美國優(yōu)先向烏克蘭輸送武器，進一步分流了原本就緊張的資源。臺灣當局花錢買來的66架F-16V“失蹤”背后，是美國軍工體系供應鏈危機的真實寫照。
說到這里，不禁讓人想問美國對臺灣的支持，是真心實意，還是另有所圖？表面上美國一邊向臺灣大賣武器，一邊派高官“慰問”。但反過來這一切怎么看都像是哄著“臺獨”勢力替自己跑腿的手段。回到歷史上，美國對代理人戰(zhàn)爭的運作手法可謂屢試不爽。在阿富汗、敘利亞、伊拉克甚至是烏克蘭，美國都依靠“代理人”達到自身地緣政治目的，而不直接派遣大兵壓境，這樣可以一邊消耗對手，一邊讓戰(zhàn)火遠離自己的國土。
臺灣地區(qū)（資料圖）
值得一提的是，解放軍東部戰(zhàn)區(qū)近日清晨宣布，中國人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)組織陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位臺島周邊組織艦機多向抵近臺島，重點演練?？諔?zhàn)備警巡、奪取綜合制權、對海對陸打擊、要域要道封控等科目，檢驗戰(zhàn)區(qū)部隊聯(lián)合作戰(zhàn)實戰(zhàn)能力。目前有19艘解放軍艦艇位于臺周邊海域，大陸航母山東艦編隊也于近日進入臺當局所謂“應變區(qū)”，臺軍方已啟動應變機制。臺當局防務主管部門發(fā)言人孫立方說，臺軍有觀察解放軍動態(tài)，目前還沒到啟動立即戰(zhàn)備戰(zhàn)操演的程度。
顯然，美軍心里也清楚，要是在第一島鏈的范圍之內(nèi)與解放軍起沖突，那絕對是件費力不討好的事兒。可那些臺獨分子呢，卻依舊沉浸在自己的虛幻夢境之中，渾然不知現(xiàn)實的嚴峻。當下，官方已然明確了統(tǒng)一的基調(diào)。由此可以料想，在后續(xù)的進程中，大陸必然會針對臺獨分子施展出更為強硬、更為嚴厲的打擊舉措，究竟會如何展開，就讓我們一同且行且看，靜候其變吧。
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