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做電商這事兒,Costco開市客“執(zhí)拗”地不抄山姆作業(yè)。

2025年4月,Costco會(huì)員店官宣,在中國(guó)內(nèi)地門店所在城市全面覆蓋同城配送,承諾主城區(qū)且服務(wù)范圍內(nèi),下單最快90分鐘收貨。

2019年迄今,Costco開市客在中國(guó)內(nèi)地6個(gè)城市共開有7店。其中,上海2家(閔行、浦東),蘇州,南京,寧波,杭州,深圳各一家,主要覆蓋富庶的長(zhǎng)三角以及大灣區(qū)。

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圖源:Costco開市客到家配送小程序

“Costco開市客到家配送”小程序上,公示4種配送到家方式:及時(shí)專送,運(yùn)費(fèi)20元,當(dāng)天9點(diǎn)起下單即送;大件直送,免同城基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi),1-5天送達(dá);限時(shí)專送,運(yùn)費(fèi)20元,當(dāng)日8點(diǎn)起,按會(huì)員下單選取時(shí)間送達(dá);快遞直送,運(yùn)費(fèi)12元,當(dāng)日15點(diǎn)前后下單,次日或后日送達(dá)。

反正,無(wú)論怎么買,除了大件,12-20元不等的運(yùn)費(fèi)是要付的。

早在去年底,這個(gè)同城配送業(yè)務(wù)就在寧波等城市升級(jí)。一位知情人士透露,“目前,還在收集意見優(yōu)化中”。

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謹(jǐn)慎探路的電商

線上購(gòu)買已成老百姓日常的中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng),Costco中國(guó)這個(gè)被“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”的電商業(yè)務(wù),是一個(gè)花費(fèi)數(shù)年小步探索的落地過(guò)程。

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圖源:Costco官方

最初,第三方代運(yùn)營(yíng)時(shí)期。Costco曾指定授權(quán)第三方服務(wù)商“挑挑購(gòu)物”在蘇州、無(wú)錫、南通、寧波、杭州等市場(chǎng)探路,當(dāng)日達(dá)同城配“滿199元減10元運(yùn)費(fèi)”,快遞則“滿299元免運(yùn)費(fèi)”,但“挑挑購(gòu)物”上商品價(jià)格,比門店要貴6%。

盡管,Costco門店發(fā)貨,但Costco開市客對(duì)線上到家商品的質(zhì)量、內(nèi)容、性質(zhì)或可靠性不承擔(dān)任何責(zé)任,探路效果可想而知,2024年2月底,“挑挑購(gòu)物”終止服務(wù)。

隨后,2024年初,開市客Costco啟動(dòng)自營(yíng)線上業(yè)務(wù)。但線上400多sku,最初只覆蓋門店8公里內(nèi)(299元起送,加20元運(yùn)費(fèi)當(dāng)日可達(dá))。

一年后,2025年初,Costco線上業(yè)務(wù)升級(jí)。通過(guò)與順豐合作,在有門店城市全城配送,還增加了包括珠寶、黃金、大家電和數(shù)碼產(chǎn)品等品類。

一位小紅書網(wǎng)友透露,Costco到家服務(wù)目前有2家配送服務(wù)商,門店8公里內(nèi)由美團(tuán)負(fù)責(zé);更大范圍的同城配送則由順豐提供。

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為什么不照抄山姆作業(yè)?

Costco開市客目前在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的電商,顯然,沒照抄山姆作業(yè)。

一方面,沒在門店外開靠近消費(fèi)者的前置倉(cāng),采用山姆的“門店+N倉(cāng)”模式。而是每個(gè)城市“店倉(cāng)合一”,門店目前承擔(dān)線上訂單的揀貨、包裝,再分別由兩家第三方物流商配送。當(dāng)然,未來(lái)不排除有變化,一位業(yè)內(nèi)人士分析,“現(xiàn)在Costco訂單量太小,做不起來(lái)前置倉(cāng)”。

另一方面,運(yùn)費(fèi)上,也沒采用山姆滿減方式(極速達(dá)商品滿99元免重15KG;全城配是生鮮訂單滿299元免重20KG,非生鮮訂單滿299元免重額度不同城市有差異),而是,“堅(jiān)持合理價(jià)格,費(fèi)用透明”。

Costco的理由是,作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),Costco開市客對(duì)配送服務(wù)成本獨(dú)立核算,采用透明化結(jié)算方式。商品不過(guò)度包裝,原裝貨盤運(yùn)送,降低成本。會(huì)員下單時(shí),可清晰了解所需倉(cāng)儲(chǔ)、人力、物流費(fèi)用。

換句話說(shuō),Costco開市客明確地將電商的運(yùn)營(yíng)成本,“顯性”明碼標(biāo)價(jià),而不是隱性轉(zhuǎn)嫁至商品的價(jià)格。

而一位了解情況的業(yè)內(nèi)人士告訴零售氪星球,Costco目前的打法主要有兩個(gè)原因。

首先,中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)太卷,“服務(wù)”一直被當(dāng)成免費(fèi)的附加價(jià)值。“背后是,最初因?yàn)橘Y本足夠大方可以補(bǔ)貼,后面是供應(yīng)鏈體系足夠強(qiáng),能從供應(yīng)鏈端把這部分費(fèi)用搞出來(lái),但在Costco美國(guó)美國(guó)不是這個(gè)邏輯。”

其次,Costco中國(guó)的運(yùn)營(yíng)能力太弱,本來(lái)就不那么賺錢,增加到家服務(wù)后再虧,有點(diǎn)劃不來(lái)。而且,目前Costco中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)還沒形成,物流成本也就無(wú)法下降?!岸虝r(shí)間內(nèi),是一種運(yùn)營(yíng)層面的妥協(xié)?!?/p>

此前,Costco亞洲區(qū)總裁張嗣漢曾在接受媒體訪問(wèn)時(shí)強(qiáng)調(diào),Costco開市客堅(jiān)持會(huì)員制,保持毛利潤(rùn)不超過(guò)14%。

所以,Costco運(yùn)費(fèi)的明碼標(biāo)價(jià),一方面避免虧損和補(bǔ)貼,但某種程度,也“彰顯”貫徹了會(huì)員店商品的低毛利定價(jià),貫徹會(huì)員店原則。

但,對(duì)已習(xí)慣“下單即收貨”和被包郵“慣壞”了的中國(guó)內(nèi)地Costco會(huì)員來(lái)說(shuō),到家業(yè)務(wù)的體驗(yàn)和便利度,是一個(gè)會(huì)嚴(yán)重影響會(huì)員“續(xù)卡率”的指標(biāo)。

尤其是,沒對(duì)比就沒傷害,已進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)20多年的山姆會(huì)員商店,已在品牌心智占有優(yōu)勢(shì),且在線上有成熟多元的滿足本土消費(fèi)者的模式。

一位山姆會(huì)員直言,“保證商品低價(jià),另加運(yùn)費(fèi),理智上覺得是對(duì)的,但身體很誠(chéng)實(shí),我連線上買菜不滿額度付3元郵費(fèi)都覺得虧,Costco上無(wú)論買多少都要付運(yùn)費(fèi),這個(gè)不符合中國(guó)消費(fèi)者心理?!?/p>

而在更多業(yè)內(nèi)人士看來(lái),“(國(guó)內(nèi)電商另加郵費(fèi))大概率回不去了,這是這么多年養(yǎng)成的習(xí)慣,一兩個(gè)品牌或渠道是解決不了的。”

從小紅書上一些Costco會(huì)員的反饋看,Costco線上配送升級(jí)的初期體驗(yàn)還不順暢,包括無(wú)法按約定時(shí)間送達(dá),還有會(huì)員抱怨收到臨期食品。同時(shí),會(huì)員的全國(guó)配送還實(shí)現(xiàn)不了。

2024年5月,Costco南京店的新聞發(fā)布會(huì)上,Costco中國(guó)大陸區(qū)總經(jīng)理章曙蘊(yùn)透露,“線上服務(wù)還是處于試水溫的狀況。我們也不斷在做加強(qiáng),補(bǔ)強(qiáng),希望給到大家更多的便利。”

除了洞察會(huì)員,對(duì)本土化商品供應(yīng)鏈的“改造”、上新速度外,Costco在內(nèi)地市場(chǎng),在會(huì)員非常在意的線上到家的完善上,提升的空間還很多,還有一條很長(zhǎng)的路,讓會(huì)員們真正發(fā)現(xiàn)其獨(dú)特的會(huì)員價(jià)值。

在源流戰(zhàn)略定位咨詢聯(lián)合創(chuàng)始人胡亞楠看來(lái),Costco和山姆剛進(jìn)入中國(guó)時(shí),都是高端到不貼合民情,有一批小眾而忠實(shí)的擁躉。但對(duì)眼下的Costco,更嚴(yán)峻之處在于,消費(fèi)者生活方式的變遷,人口結(jié)構(gòu)的變化,以及更多玩家的涌入……“中國(guó)市場(chǎng)不會(huì)給開市客再一個(gè)20年,山姆、麥德龍也不會(huì),開市客背后的股東和投資人更不會(huì)”。

所以,無(wú)論在預(yù)期、管理、商品以及運(yùn)營(yíng)上,Costco需要盡快找到自己的平衡卡位。

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作者:邵 思;來(lái)源:零售氪星球(ID:LS-KXQ) ,轉(zhuǎn)載已獲得授 權(quán)。

封面圖來(lái)源:Costco;
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