在中國賣精品小車不容易，在這片人均機(jī)動車保有量不高的土地上，同樣的預(yù)算，消費(fèi)者很容易被那些性價(jià)比產(chǎn)品帶走。好在如今的年輕消費(fèi)者并不喜歡循規(guī)蹈矩，既然當(dāng)下的自己還未成家立業(yè)，為什么不在人生特定的階段選擇一款更能提供情緒價(jià)值的精致小車。
抱著這樣的想法，來看看已經(jīng)開啟預(yù)售的方程豹鈦3有沒有機(jī)會在這個(gè)細(xì)分市場里一展拳腳。
聚焦價(jià)格梯度
方程豹鈦3的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，從13.98萬元-20.38萬元，看起來戰(zhàn)線拉得很長。而實(shí)際上，頂配的四驅(qū)無人機(jī)版類似一個(gè)“價(jià)格錨點(diǎn)”，給人一種心理暗示，這是一款20萬元級的產(chǎn)品。鈦3主銷的版本聚焦在14-17萬元價(jià)位，后驅(qū)和四驅(qū)各兩個(gè)版本。
鈦3的續(xù)航里程全系統(tǒng)一501km，四驅(qū)版相比后驅(qū)版能耗高，那就靠大電池來補(bǔ)，四驅(qū)版鈦3的電池容量已經(jīng)接近73度了。鈦3的四驅(qū)版還帶有800V平臺，能以更高的電壓去吃上那些公共快充樁。假如你財(cái)力雄厚，頂配的四驅(qū)Ultra版是你的最佳選擇，它通過幾項(xiàng)配置，和中低配車型做出了區(qū)隔。
首先是14揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響，年輕人愛聽歌，這是情緒價(jià)值的重要來源。這個(gè)版本還帶有車載冰箱，夏天來一聽冰可樂也是一件非常幸福的事情。151L的低開口前備廂，只有頂配才帶有電動開合功能，直接豐富了使用場景。
舉個(gè)例子，原來的手動開合前備廂，需要先在車內(nèi)找到開關(guān)，再繞到車頭打開，如此復(fù)雜的流程導(dǎo)致了前備廂的使用頻率很低?，F(xiàn)在有了電動開合的前備廂，簡化了使用步驟。
一個(gè)很典型的場景。背著包或者提著口袋來到停車位前，以前你可能需要走到車尾放好東西，再走到駕駛位上車。而現(xiàn)在你只需要電動升起前備廂，放好東西，電動關(guān)閉，直接走到駕駛位上車。過程更加連貫，這才是前備廂本來應(yīng)該有的體驗(yàn)。
如果你想看低配，鈦3兩驅(qū)版本的性價(jià)比也很不錯(cuò)。501公里的續(xù)航，新的純電后驅(qū)平臺，精致時(shí)尚的內(nèi)飾，用作市區(qū)通勤代步非常合適，完全對得起它的價(jià)格。
相比之下我們更推薦高配的后驅(qū)Max版，它多了后排隱私玻璃，前排50W無線充電，前排座椅加熱通風(fēng)，車內(nèi)氛圍燈，車機(jī)屏幕從12.8英寸升級到15.6英寸。推薦的理由很簡單，精致小車，不能太素。
不太一樣的天神之眼C
方程豹鈦3全系標(biāo)配天神之眼C三目版，和比亞迪主品牌的天神之眼C相比，鈦3的智駕系統(tǒng)在傳感器位置上，做了一些新的嘗試。
比亞迪主品牌新一批的智駕版車型都在翼子板上開孔安裝了側(cè)后45度攝像頭，以滿足感知需求，這應(yīng)該算是智駕版車型最醒目的識別特征之一。而鈦3有著立體的外觀形面，翼子板上甚至有彰顯力量感的凹凸造型，翼子板位置照顧了外觀設(shè)計(jì)，就無法滿足攝像頭的安裝需求。
鈦3是如何解決這個(gè)問題的？視線下移，它把側(cè)后45度攝像頭放在了前輪眉的位置。這個(gè)方案既不影響外觀造型的設(shè)計(jì)訴求，也滿足了智駕系統(tǒng)的感知需求。
看起來很完美的方案，也需要解決一些問題。車身兩側(cè)的45度交叉攝像頭，現(xiàn)在存在明顯的高度差，這會不會導(dǎo)致盲區(qū)？需不需要靠算法來彌補(bǔ)？感知系統(tǒng)獲得的數(shù)據(jù)需要如何對齊？壓力都留給比亞迪的智駕工程師了。
也許以后我們可以拿鈦3的天神之眼C和比亞迪主品牌的天神之眼C做對比測試，看看兩套不同的智駕硬件布置方案，會不會帶來體驗(yàn)上的區(qū)別。
目標(biāo)人群是誰？
以方程豹這個(gè)品牌來做精品小車，鈦3的先發(fā)優(yōu)勢其實(shí)很大。有了 豹5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和豹8兩個(gè)大哥，方程豹是一個(gè)群眾認(rèn)知在20萬甚至30萬以上價(jià)位的品牌。如今鈦3落到14-17萬價(jià)位上，至少品牌形象會成為它的一大優(yōu)勢。
說是精品小車，其實(shí)鈦3的尺寸不像傳統(tǒng)小車那么緊湊，4605mm的長度和2745mm的軸距，讓它的后排空間也能滿足正常的乘坐需求。本身14-17萬元價(jià)位，就是比亞迪集團(tuán)的主戰(zhàn)場，如今鈦3的加入給了這些搖擺中的主流SUV消費(fèi)者一個(gè)新的選擇。要不要用平日里不太能用得上的后排空間，去換更年輕時(shí)髦的形象，和更精致豪華的內(nèi)飾，鈦3對年輕人的誘惑力非常大。
其它精品小車是去吸引本就不多的目標(biāo)人群，而鈦3除了復(fù)制前輩走過的路，它還能從比亞迪已有輻射面的主流SUV用戶里轉(zhuǎn)化。后者的成功概率更大，也是我們看好鈦3最為核心的理由。
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