去年Nio Day的時(shí)候，我因?yàn)槲灮鹣x的外觀，在播客以及讀者群還有直接跟蔚來(lái)的PR吐槽了一晚上。
原因是我是一個(gè)中度密恐患者。就是看到植物上有密集斑點(diǎn)就會(huì)頭皮發(fā)麻的那種程度。在螢火蟲第一次出現(xiàn)在偌大的舞臺(tái)上，我確實(shí)是很難直視那枚6眼燈光。
蔚來(lái)為什么這樣設(shè)計(jì)這臺(tái)車？當(dāng)時(shí)在第二天的面對(duì)面采訪中，螢火蟲總裁金舸面對(duì)“天崩開局”，短短1分多鐘的發(fā)言，當(dāng)時(shí)就讓我從“蟲黑”轉(zhuǎn)到了“蟲路人”。
面對(duì)鋪天蓋地的惡評(píng)泰山崩于眼前，金舸的淡定令我印象深刻。他說了幾個(gè)觀點(diǎn)：
1、 首發(fā)亮相對(duì)外觀惡評(píng)如潮，在預(yù)料之內(nèi)。
2、 看圖、遠(yuǎn)看和真正看實(shí)車，感覺是絕對(duì)不一樣的。
3、 螢火蟲造型的初心是用簡(jiǎn)單的元素，勾勒出令人印象深刻的設(shè)計(jì)。
4、 總而言之，希望我們給一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，多留一點(diǎn)寬容和時(shí)間。
實(shí)話說，我非常佩服金舸的心理素質(zhì)，一方面非常情緒穩(wěn)定和強(qiáng)大，毫無(wú)埋怨委屈；另一方面則是，我從他的話中讀出了更多信心來(lái)。金舸是一名之前在上汽體系、通用體系中擁有豐富經(jīng)歷的資深管理者，也是蔚來(lái)體系當(dāng)中，較為少見的、擁有傳統(tǒng)主機(jī)廠資深管理經(jīng)驗(yàn)的高管。
至少在資歷層面，他對(duì)螢火蟲的背書，我愿意相信。
然后就來(lái)到了螢火蟲正式公布內(nèi)外飾的時(shí)間，4月1日。先是發(fā)布了五款車身顏色：靈感紫、新生綠、悠然米、純粹白、探索灰。
其中，紫色和綠色是在首發(fā)時(shí)就看到的主題色。白米灰則是比較常規(guī)的顏色——多說一句，對(duì)于這種主打個(gè)性的小車，我覺得買個(gè)便宜不加錢的常規(guī)色，然后自己按照喜好去改造貼膜才是正解。
真正打動(dòng)我的，是官方針對(duì)內(nèi)外飾的視頻以及官方圖片。我甚至把1分鐘的視頻，通過逐幀拉片做了一條7分多鐘的拉片解讀視頻。有興趣的可以看看。
在整個(gè)直接錄下來(lái)我的反應(yīng)、我并沒有做什么官方背景資料準(zhǔn)備的“reaction視頻”當(dāng)中，我脫口而出最多的詞匯是：有意思。
總結(jié)幾點(diǎn)：
1、 在最早的發(fā)布會(huì)上，我們就知道螢火蟲有一個(gè)前備箱。官方數(shù)據(jù)是92L，可以分層儲(chǔ)物并有排水功能（當(dāng)時(shí)李斌說可以養(yǎng)魚，我猜測(cè)是做了下方排水孔，可以儲(chǔ)水并把水放掉）。當(dāng)然我并沒有釣魚的愛好也沒有這個(gè)需求，只是這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑為用戶大大拓寬了使用場(chǎng)景——比如臟了的話可以拿水沖。
2、 車內(nèi)的氛圍感做得很好。13.2英寸的主機(jī)屏幕+6英寸的儀表屏，IP臺(tái)平直，沒有花里胡哨的視覺冗余。甚至從氛圍燈的畫面來(lái)看，很大程度繼承了蔚來(lái)在內(nèi)飾上廣受歡迎的風(fēng)格。
3、 材質(zhì)優(yōu)秀。在視頻里感覺到內(nèi)飾的居家氛圍感，究竟是什么材質(zhì)組成的？我專門去查閱了官方資料：螢火蟲內(nèi)飾材質(zhì)主要以可再生織物、無(wú)溶劑皮革pu和microfiber超纖絨為主，全車內(nèi)飾軟觸材料（包括但不限于座椅）均按照OEKO-TEX? Standard 100 I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)——達(dá)到母嬰級(jí)用品的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。這些從官方照片中可以看得更為細(xì)致。
4、 儲(chǔ)物空間的處理中，最讓我驚喜的是第二排座椅的坐墊向前翻折后，還有一個(gè)儲(chǔ)物空間。從視頻里來(lái)看，在這里放置一些蓋毯之類的輕薄物品非常合適，車?yán)锞筒粫?huì)亂糟糟的。
在官方資料中，這一塊就更炸裂了——
車內(nèi)有27處儲(chǔ)物空間，從雨傘、水杯到兒童玩具皆有處歸置；
前后排磁吸錨點(diǎn)支持拓展收納盒、紙巾盒等原廠配件，更開放用戶共創(chuàng)。
副駕坐墊輕松翻開，還有隱藏式儲(chǔ)物空間；二排座椅也可以靈巧變換，免拆頭枕，雙側(cè)均可翻折放倒，右側(cè)座椅下還有超29升的隱藏式儲(chǔ)物空間。
相當(dāng)于副駕坐墊、右側(cè)座椅坐墊都帶有隱藏儲(chǔ)物空間。加上后備箱看起來(lái)縱深并不小的儲(chǔ)物空間、前備箱空間在內(nèi)，深度解決了“小車東西不好放、容易亂糟糟”的傳統(tǒng)弊病。
5、 在視頻里，動(dòng)態(tài)的螢火蟲看起來(lái)比之前亮相時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去的時(shí)候明顯順眼多了。也是因?yàn)槔铱戳撕脦妆橐曨l，也終于明白了金舸所說“一看、再看、又看，感覺會(huì)有明顯不同”的奧義。
當(dāng)我打開螢火蟲的APP想看看目前是否開放了預(yù)選配置時(shí)，發(fā)現(xiàn)雖然尚未開放，但盲訂只需要199元。
很顯然，這次“激情下單”，主要還是因?yàn)樘阋肆恕?/p>
但我依然想了一下，作為家里有一臺(tái)常用車、公司有好幾臺(tái)備用車的家庭，為什么我會(huì)有激情下單的沖動(dòng)？
1、 在日常使用場(chǎng)景中，我80%的時(shí)間都只有一到兩個(gè)人用車。只有全家出行才會(huì)有后排需求。很多時(shí)候我都覺得自己開一臺(tái)車身超過5米、軸距超過3米的中大型SUV還是比較浪費(fèi)的。
2、 我其實(shí)更喜歡開轎車。這一點(diǎn)在以前很多內(nèi)容中我都說過。
3、 但為什么我之前沒想過買一臺(tái)小車？是因?yàn)槲覍?duì)當(dāng)下市場(chǎng)上的10萬(wàn)元小車太了解了?？傮w而言，在品質(zhì)上不符合我本身的需求，畢竟由儉入奢易、由奢入儉難。我也并非強(qiáng)需求的用戶，一年到頭有接近一半時(shí)間都在外地，那么在用車時(shí)候，我還是傾向于讓自己舒服一些。
總結(jié)下來(lái)就是：我是非常典型的“可有可無(wú)”用戶，但先用199元和螢火蟲交個(gè)朋友，也不代表我會(huì)完全成為他的用戶。這要取決于：
1、 之前說螢火蟲會(huì)在蔚來(lái)店里一起賣，那么，是否意味著螢火蟲用戶會(huì)和蔚來(lái)用戶享受同等的服務(wù)？蔚來(lái)駕享這些花錢可以買到的服務(wù)，螢火蟲會(huì)有么？我完全可以接受在合理范圍內(nèi)，花錢買服務(wù)。
2、 到了實(shí)車階段，螢火蟲能否還原圖上和視頻上打動(dòng)我的內(nèi)飾材質(zhì)、高品質(zhì)氛圍？
3、 開起來(lái)的話，后置后驅(qū)的螢火蟲在舒適性和靈活性上能達(dá)到我的要求么？
4、 價(jià)格會(huì)是多少？14.88萬(wàn)元的話我覺得有些貴了。
總而言之，我需要一臺(tái)能夠給我情緒價(jià)值的、能讓我隨心所欲的、靈活自在的、高品質(zhì)的、有服務(wù)體系支撐的小車。
假如任何一項(xiàng)不能滿足我，我都會(huì)因?yàn)椴皇菑?qiáng)需求而猶豫再三。但假如以上都能滿足，毫不猶豫地說：我相信像我這樣激情下單的人絕對(duì)不會(huì)只有我一個(gè)。
也別指責(zé)我是異想天開，4月19日這臺(tái)車就要上市了。到時(shí)候一切答案就能揭曉。
讓199元的子彈，再飛半個(gè)月的耐心我還是有的。
熱門跟貼