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小米

前言

小米SU7發(fā)生爆燃事故導(dǎo)致三人喪生的事件在網(wǎng)絡(luò)上掀起了軒然大波，也讓小米汽車陷入了前所未有的質(zhì)疑之中。與此同時(shí)，小米的股票價(jià)格也一路下滑，短短兩天時(shí)間就損失了超過1200億港元。對于小米而言，這無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。

此外，小米備受贊譽(yù)的電芯倒置技術(shù)也受到了廣泛質(zhì)疑。而在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，作為合作伙伴的寧德時(shí)代卻做出了一個(gè)引人爭議的舉動，這背后究竟隱藏著什么故事呢？

事故車

新能源汽車的危機(jī)

隨著科技的進(jìn)步，新能源汽車逐漸成為主流，如今在馬路上隨處可見掛著綠色牌照的電動車。然而，仍有不少人對電動車持懷疑態(tài)度，甚至有人直言自己絕不會購買電動車，認(rèn)為它就像一個(gè)移動的棺材，隨時(shí)可能自燃。

通常來說，關(guān)于燃油車和電動車的爭論總是各占一半，但這次小米SU7的事故卻引發(fā)了強(qiáng)烈的反響。評論區(qū)一片嘩然，大家都在談?wù)撔履茉雌嚨陌踩[患。與以往不同的是，這次電動車行業(yè)顯得格外沉默，幾乎沒有人站出來發(fā)聲或進(jìn)行解釋。

網(wǎng)友評論

畢竟，這次事故奪走了三條年輕的生命。特別是當(dāng)遇難者的親屬和男友公開表達(dá)哀痛之后，輿論更是愈演愈烈。網(wǎng)友們紛紛呼吁小米以及其創(chuàng)始人雷軍能夠給出一個(gè)合理的交代。

或許有人會疑惑，既然事故發(fā)生在駕駛過程中，為何要追究車企的責(zé)任呢？關(guān)鍵在于事故的具體情況：女司機(jī)在高速公路上以116公里每小時(shí)的速度開啟了自動駕駛功能。在遇到施工路段需要借道逆行時(shí)，車輛未能及時(shí)減速，最終撞上了水泥防護(hù)欄，引發(fā)劇烈爆炸并起火。

在這場熊熊大火中，三條鮮活的生命不幸離世。除了關(guān)注駕駛員是否分心之外，公眾還對自動駕駛系統(tǒng)提出了質(zhì)疑。有人認(rèn)為系統(tǒng)給予的反應(yīng)時(shí)間太短，無法有效應(yīng)對突發(fā)狀況。

但也有人指出，自動駕駛只是一個(gè)輔助工具，車主本身也應(yīng)該時(shí)刻留意路況。畢竟高速公路施工區(qū)域都有明確的速度限制，通常在40到60公里每小時(shí)之間。如果車主提前減速，又怎么會發(fā)生這樣的悲劇呢？

事故現(xiàn)場

這不僅僅是針對小米的問題，實(shí)際上也是整個(gè)自動駕駛領(lǐng)域面臨的共同挑戰(zhàn)。目前所謂的智能無人駕駛技術(shù)真的已經(jīng)成熟了嗎？

事故發(fā)生后，小米電池技術(shù)的安全性也受到了廣泛質(zhì)疑?；叵肫甬?dāng)初雷軍的宣傳，他曾強(qiáng)調(diào)小米汽車的電池采用了電芯倒置技術(shù)，這意味著在碰撞情況下能量會向下釋放，從而最大程度保障車內(nèi)人員的安全。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

然而，這次事故卻讓人們對這項(xiàng)技術(shù)的有效性產(chǎn)生了懷疑。盡管雷軍聲稱能量會向下噴射，但火焰顯然還是蔓延到了車內(nèi)。隨著討論的深入，人們的目光逐漸轉(zhuǎn)向了事故車輛電池的制造商，這也讓小米與寧德時(shí)代之間的關(guān)系變得微妙起來。

信息來源

合作中的裂痕

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，小米汽車的電池電芯主要由比亞迪和寧德時(shí)代提供。不過，標(biāo)準(zhǔn)版車型和Pro版、Max版所使用的電池類型有所不同，前者采用磷酸鐵鋰電池，后者則使用三元鋰電池。

磷酸鐵鋰電池的電芯由比亞迪和寧德時(shí)代供應(yīng)，后續(xù)封裝工作需要小米自行完成。而三元鋰電池則是由寧德時(shí)代直接封裝好后交付給小米。此次出事的小米SU7為標(biāo)準(zhǔn)版車型，其電池存在兩個(gè)版本，分別來自比亞迪和寧德時(shí)代，隨機(jī)混裝，消費(fèi)者購車時(shí)無法選擇具體品牌。

雷軍

值得注意的是，只有使用寧德時(shí)代電芯的電池才具備電芯倒置技術(shù)，而比亞迪提供的電池則不具備這一特性。對此，小米客服表示，雖然比亞迪的電池沒有電芯倒置技術(shù)，但其泄壓方向是左右兩側(cè)，從安全性角度來看與寧德時(shí)代的方案效果相當(dāng)。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

事故發(fā)生后，許多人迫切想知道究竟是哪家廠商的電池發(fā)生了爆燃。在這種情況下，雙方保持沉默等待警方調(diào)查結(jié)果無疑是最佳策略。然而，寧德時(shí)代卻迅速做出回應(yīng)，明確表示事故車輛的電池并非出自他們之手。

這一舉動無異于在最敏感的時(shí)刻給了雷軍一記重?fù)?。面對危機(jī)，寧德時(shí)代選擇了第一時(shí)間撇清關(guān)系，這樣的行為讓人不禁懷疑其合作誠意。而且，事故車輛已被警方扣押，小米方面尚未接觸車輛，寧德時(shí)代又是如何確定電池歸屬的呢？相比之下，比亞迪則表示暫時(shí)不了解具體情況。