作者 | 霞光社
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮宣布了迄今為止最廣泛的關(guān)稅措施。
首先，美國(guó)將對(duì)所有貿(mào)易伙伴征收10%的關(guān)稅，于4月5日生效；其次，對(duì)數(shù)十個(gè)被美國(guó)政府認(rèn)定為對(duì)美貿(mào)易不公的國(guó)家加征兩位數(shù)的“對(duì)等”關(guān)稅，于4月9日生效。
這些關(guān)稅將適用于超過(guò)100個(gè)貿(mào)易伙伴，包括歐盟、中國(guó)、英國(guó)和印度。其中，針對(duì)中國(guó)商品在此前20%的基礎(chǔ)上額外征收34%的關(guān)稅，累計(jì)達(dá)到54%的關(guān)稅稅率；針對(duì)東南亞各國(guó)也有較高的關(guān)稅，如越南、緬甸、老撾、柬埔寨等國(guó)的關(guān)稅稅率均超過(guò)40%；而歐盟、日本、韓國(guó)等美國(guó)過(guò)去的傳統(tǒng)盟友伙伴也被加征了超過(guò)20%的關(guān)稅。
過(guò)去幾周，特朗普一直宣稱要實(shí)施“對(duì)等關(guān)稅”，如今靴子以超預(yù)期的方式落地。
一場(chǎng)更激烈的關(guān)稅風(fēng)暴就此來(lái)臨，由此引發(fā)了逆全球化的思潮加速蔓延。
霞光社用兩張圖表，來(lái)呈現(xiàn)這場(chǎng)風(fēng)暴下的關(guān)稅變化。
解讀：
- 出海東南亞需要重新考量。此次美國(guó)對(duì)所有貿(mào)易伙伴征稅，尤其對(duì)東南亞國(guó)家如越南、印尼、緬甸、柬埔寨等國(guó)家征收重稅，而這些國(guó)家過(guò)去一直是中國(guó)企業(yè)出海的熱門(mén)目的地，相當(dāng)一部分中國(guó)商品從越南、印尼流入美國(guó)市場(chǎng)?；ㄆ旖?jīng)濟(jì)學(xué)家表示，以中國(guó)、越南和泰國(guó)在內(nèi)的亞太制造業(yè)國(guó)家受到美國(guó)關(guān)稅的沉重打擊；并且，特朗普政府針對(duì)亞洲一些最低收入國(guó)家——老撾、柬埔寨、斯里蘭卡和孟加拉國(guó)征收高額關(guān)稅，而這些國(guó)家是“中國(guó)+1”的熱門(mén)候選國(guó)。重關(guān)稅使得中國(guó)企業(yè)將越南、印尼等地作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易跳板的方式行不通了，出海企業(yè)需要重新考量去東南亞的目的的方式。
- “北美關(guān)稅同盟”可能是特朗普政府的下一步計(jì)劃。對(duì)于加拿大和墨西哥的輸美產(chǎn)品，符合美墨加貿(mào)易協(xié)定優(yōu)惠條件的商品將繼續(xù)獲得關(guān)稅豁免，墨西哥或?qū)⒊掷m(xù)作為中國(guó)企業(yè)觸達(dá)北美市場(chǎng)的關(guān)鍵跳板國(guó)。然而根據(jù)相關(guān)人士分析，特朗普政府后續(xù)或許會(huì)組建所謂的 “北美關(guān)稅同盟”。在美國(guó)、加拿大、墨西哥三國(guó)所組成的“北美自由貿(mào)易區(qū)”內(nèi)部實(shí)行零關(guān)稅，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)外實(shí)施統(tǒng)一關(guān)稅。畢竟若美國(guó)對(duì)所有國(guó)家加征關(guān)稅，日本、韓國(guó)、歐盟等美國(guó)的貿(mào)易伙伴，極有可能借道墨西哥進(jìn)出美國(guó)，使其成為貨物中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。如果“北美關(guān)稅同盟”計(jì)劃實(shí)施，那么試圖借道墨西哥觸達(dá)北美市場(chǎng)的中國(guó)出海企業(yè)將岌岌可危。
- 跨境電商將迎來(lái)持續(xù)陣痛。在加關(guān)稅的同時(shí)，特朗普政府還宣布終止針對(duì)中國(guó)800美元以下包裹的免稅政策，將征收30%的關(guān)稅或者25美元每件的關(guān)稅（6月1日后將上升至50美元每件）。具體看，取消T86后，800美元以下包裹需轉(zhuǎn)用T11清關(guān)模式，需繳納固定2.62美元/票的MPF（商品處理費(fèi)）及貨值×稅率關(guān)稅。通過(guò)跨境電商渠道的“小批量、多批次”出口模式也受到直接遏制。
- 出海更注重本地化和品牌化。未來(lái)企業(yè)出海會(huì)更注重當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的開(kāi)發(fā)，更注重企業(yè)的本地化融入。在商業(yè)模式上，出海企業(yè)需要也將從單純的“低價(jià)出口”轉(zhuǎn)向“品牌化”的高附加值策略，以抵消關(guān)稅帶來(lái)的成本上升。
解讀：
- 中國(guó)的光伏成關(guān)稅重災(zāi)區(qū)。超過(guò)270%的關(guān)稅稅率，意味著中國(guó)光伏產(chǎn)品出口美國(guó)的窗口期已然關(guān)閉，需要考慮對(duì)新興市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。
- 汽車及新能源汽車供應(yīng)鏈遭遇整體打擊。從動(dòng)力電池、汽車零部件到整車、新能源汽車，關(guān)稅稅率已經(jīng)從近乎50%到100%，高關(guān)稅將切斷中國(guó)汽車對(duì)美出口，并促使中美的汽車供應(yīng)鏈進(jìn)一步走向脫鉤斷鏈。
- 傳統(tǒng)制造業(yè)出海迫在眉睫。服裝紡織業(yè)、工程機(jī)械、鋼鋁制品都屬于制造業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)也面臨不小的關(guān)稅壓力，而普遍加稅使得過(guò)去的轉(zhuǎn)口貿(mào)易無(wú)法持續(xù)，只能進(jìn)一步走向海外多元市場(chǎng)，深耕當(dāng)?shù)亍?/li>
- 關(guān)稅推動(dòng)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系走向“硬脫鉤”。花旗銀行分析師表示，美國(guó)最新發(fā)布的對(duì)等關(guān)稅政策、“小額豁免”政策終結(jié)、芬太尼關(guān)稅和先前存在的關(guān)稅，實(shí)際美國(guó)對(duì)華關(guān)稅率將達(dá)到 65%。 超過(guò)了特朗普在選舉期間的威脅，并使兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間“硬脫鉤”的可能性加大。
對(duì)外貿(mào)企業(yè)而言，新關(guān)稅政策正在形成三重沖擊：首先是關(guān)閉出口通道封鎖市場(chǎng)，其次是切斷轉(zhuǎn)口貿(mào)易造成供應(yīng)鏈割裂，最后以重稅推升企業(yè)成本、壓縮生存空間。這一套組合拳之下，幾乎終結(jié)了外貿(mào)企業(yè)的舊生存方式，加速倒逼中國(guó)企業(yè)構(gòu)建“技術(shù)自主+市場(chǎng)多元+區(qū)域協(xié)同”的新生存模式。
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