最近,“小米 SU7 高速上自燃導(dǎo)致三人喪生”的事情鬧得滿城風(fēng)雨。

受害者的母親更是在微博上發(fā)文表達(dá)不滿。

不過今天卻有了新的變化,她將所有帖子刪除,并且統(tǒng)計學(xué)院的教授也站出來發(fā)表看法。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

本文內(nèi)容和圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個人觀點,部分內(nèi)容為作品完整存在虛構(gòu)成分,如侵犯權(quán)益,請聯(lián)系我們刪除。

?——【·事件·】——?

3 月 29 日晚上九點,羅某、李某和霍某三位姑娘正準(zhǔn)備迎接第二天的事業(yè)編考試,于是從武漢駕車前往安徽池州。

她們駕駛的是小米 SU7,一路上使用 NOA 智能輔助駕駛功能,車速保持在 116 公里每小時。

出發(fā)沒多久,羅某還通過微信告訴男朋友,大約再過一百分鐘就能到達(dá)池州。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

羅某覺得智能駕駛系統(tǒng)很可靠,就時不時地分心做別的事。

即便如此,她似乎也沒有放在心上。

但誰也沒想到,下一次提醒竟然是生死攸關(guān)的時候。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

就在高速行駛時,她們發(fā)現(xiàn)前方路段正在進(jìn)行維修,原本的車道被路障封閉,需要改道到逆向車道。

然而此時距離前方變道的混凝土護(hù)欄只剩下五十多米,羅某迅速切換到手動駕駛模式,轉(zhuǎn)動方向盤并踩下剎車。

NOA 系統(tǒng)也在兩秒前發(fā)出了警告。

可惜這一切都太遲了。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

22:44:26 至 22:44:28,車輛以極快的速度撞上了水泥護(hù)欄,巨大的沖擊力瞬間讓車頭嚴(yán)重變形。

碰撞后車頭部位開始冒煙,并在幾秒鐘內(nèi)迅速蔓延成大火。

三人試圖逃生時,卻發(fā)現(xiàn)車門鎖死,只能絕望地拍打車窗。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

22:44:28,車端 Ecall 系統(tǒng)立即報警并呼叫 120 急救服務(wù),隨后還聯(lián)系了車主羅某的男朋友。

盡管救援及時,但羅某和李某仍不幸遇難,霍某雖然被救出,但也因傷勢過重,在送往醫(yī)院途中離世。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

在接到系統(tǒng)通知后,男朋友急忙給羅某發(fā)信息:“快停車,你的車著火了!”

接著又打了無數(shù)個電話,但始終無人接聽。

最終,他無奈之下只好把這個噩耗告訴了羅某的父母。

在極度悲痛中,男朋友再次給羅某發(fā)送了一條消息:“我愛你,永遠(yuǎn)愛你?!?/p>

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

次日凌晨兩點四十,羅某的父母趕到現(xiàn)場時,女兒的遺體已經(jīng)被送往殯儀館。

全家陷入巨大的悲痛中,羅某的爺爺奶奶甚至因此住進(jìn)了醫(yī)院。

到了 4 月 1 日,羅某的母親張潔直接在微博上對小米提出三個疑問:

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

為什么碰撞后會迅速起火?為什么車門無法打開?為什么手動駕駛切換只有短短兩秒?

事故發(fā)生后,小米公司居然沒有主動聯(lián)系家屬。

即使多次通過客服反饋,得到的也只是“已上報,請等待”的官方回應(yīng)。

這一事件引發(fā)網(wǎng)友們的熱烈討論。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

?——【·回應(yīng)·】——?

根據(jù)小米官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,從 NOA 系統(tǒng)發(fā)出風(fēng)險提示到發(fā)生碰撞僅有短短兩秒。

專家分析認(rèn)為,兩秒的反應(yīng)時間通常適用于時速約 50 公里的情況下,而事故車輛時速接近 100 公里。

如此短暫的時間,駕駛員根本來不及做出反應(yīng)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

此外,事故發(fā)生在施工路段,但小米智駕系統(tǒng)未能提前預(yù)警限速和障礙物。

這樣的表現(xiàn)如何能讓用戶安心使用呢?

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

事故發(fā)生后,作為相關(guān)方的小米理應(yīng)主動與家屬溝通。

然而小米官方并沒有給出明確解釋,含糊其辭的回答難以讓人滿意。

雖然雷軍發(fā)聲表示承擔(dān)責(zé)任,但網(wǎng)友們依然感到失望。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

當(dāng)然,也有網(wǎng)友認(rèn)為,羅某作為駕駛員,在夜間開車時速度高達(dá) 116 公里每小時,顯然沒有把安全放在首位。

無論是電動車還是燃油車,都有可能發(fā)生燃燒。

還有網(wǎng)友指出,這是一起交通事故,按照程序應(yīng)該先由交警進(jìn)行判斷。

為何非要車企先負(fù)責(zé)呢?

事實上,截至目前,小米已經(jīng)在積極處理此事。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

?——【·現(xiàn)況·】——?

小米第一時間組建專項小組趕赴安徽銅陵,并在警方指導(dǎo)下配合調(diào)查、取證等各項工作。

同時,通過微博公布了事故發(fā)生前車輛的行駛狀態(tài)、駕駛員接管情況、碰撞前的時速等詳細(xì)信息。

并且表示將全力協(xié)助善后事宜,并提供支持與幫助。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

盡管如此,羅某的母親張潔仍然存有諸多疑慮。

一方面,她認(rèn)為小米并未私下與受害者家屬溝通,覺得這是對三條生命的輕視;

另一方面,她甚至懷疑小米篡改數(shù)據(jù),要求一個合理的解釋。

雷軍微博回復(fù)后,張潔留言道:“希望說到做到……”

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

這場悲劇已經(jīng)發(fā)生,三個孩子的離世牽動的不僅是三個家庭。

隨著更多細(xì)節(jié)的曝光,事件逐漸清晰。

同濟大學(xué)教授朱西產(chǎn)也表示,至少需要十秒鐘才能有效提醒駕駛員。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

信息來源:界面快訊,2025 年 4 月 1 日,SU7 事故發(fā)生后,小米官方為什么不聯(lián)系家屬?小米汽車回應(yīng)

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片