4月2日，東部戰(zhàn)區(qū)在臺灣海峽中部、南部海域展開 “海峽雷霆2025A” 聯(lián)合演訓(xùn)，重點演練查證識別、警告驅(qū)離、攔截扣押等科目。此次行動針對性極強(qiáng)，直指臺島西側(cè)中部和南部港口群的海上運(yùn)輸通道，對高雄永安港、臺中港等能源樞紐形成威懾態(tài)勢。
從官方發(fā)布的信息來看，此次演練投入了大量海空力量，構(gòu)建起嚴(yán)密的海上封鎖模擬場景，展示出對關(guān)鍵海域的掌控力。
4月1日凌晨，原定靠泊高雄永安港的“惠比須”號液化天然氣運(yùn)輸船，因軍演區(qū)域管制緊急掉頭。隨后多艘LNG船、油輪及商船在南海北部海域滯留錨泊，形成罕見的海上“能源堵車”。
臺灣四面環(huán)海，能源自給率僅2%，如同一個脆弱的嬰兒，幾乎完全依賴外部能源的“乳汁”。煤炭、原油、天然氣等核心能源資源，都需漂洋過海，從遙遠(yuǎn)的產(chǎn)地運(yùn)抵臺灣。
高雄港、臺中港、安平港這三大港口，就像三條關(guān)鍵的“血管”，承擔(dān)著90%以上的能源運(yùn)輸重任，是臺灣能源供應(yīng)的生命線。其中，高雄永安港的液化天然氣專用碼頭，更是天然氣輸入的唯一“咽喉要道”，在此次軍演中，成為了關(guān)鍵的焦點。
當(dāng)“海峽雷霆2025A”的戰(zhàn)幕拉開，軍演區(qū)域恰好覆蓋了這些重要航道，如同在臺灣的能源“血管”上緊緊勒上了一道繩索，直接切斷了能源輸入的“主動脈”。
在臺灣的電力供應(yīng)體系中，天然氣發(fā)電占據(jù)了半壁江山，占比高達(dá)45.3%。燃煤發(fā)電占30%，而可再生能源如太陽能、風(fēng)能等，僅占可憐的3.5%，如同沙漠中的涓涓細(xì)流，難以滿足龐大的電力需求。
天然氣不僅是發(fā)電的重要燃料，還廣泛應(yīng)用于石化、鋼鐵等重工業(yè)，是工業(yè)生產(chǎn)的“動力之源”，同時也是居民日常生活中不可或缺的燃?xì)狻?/p>
據(jù)臺電的數(shù)據(jù)顯示，島內(nèi)天然氣儲備僅夠維持10天，原油儲備70天，煤炭40天。這些數(shù)字，就像倒計時的時鐘，時刻提醒著臺灣能源安全體系的極度脆弱。
一旦天然氣供應(yīng)中斷，電力供應(yīng)將首當(dāng)其沖，陷入緊張狀態(tài)。工廠的機(jī)器將停止轟鳴，企業(yè)的生產(chǎn)將被迫停滯，居民的生活也將陷入黑暗與不便。
據(jù)臺電內(nèi)部評估，若能源運(yùn)輸中斷持續(xù)，島內(nèi)三大電力公司的天然氣儲備將在50天內(nèi)耗盡，屆時將面臨拉閘限電的嚴(yán)峻局面。2024年夏季，臺灣電價已飆升至8.46元新臺幣/度，創(chuàng)下歷史新高。
缺電不僅導(dǎo)致工業(yè)限產(chǎn)，服務(wù)業(yè)也將陷入停擺。臺積電等高科技企業(yè)，作為用電大戶，若停電一小時，損失可能高達(dá)數(shù)十億新臺幣，其生產(chǎn)運(yùn)營將遭受重創(chuàng)。而普通民眾也將再次經(jīng)歷“303大停電”時的困境，生活陷入黑暗與不便。
天然氣短缺不僅影響電力供應(yīng)，還將對產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)生連鎖反應(yīng)?；?、塑料等基礎(chǔ)原料的生產(chǎn)，依賴天然氣作為原料和能源，供應(yīng)短缺將導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅上漲。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)因化肥價格飆升而受到?jīng)_擊，農(nóng)作物產(chǎn)量可能下降，進(jìn)而影響糧食供應(yīng)和價格。制造業(yè)也面臨原材料成本上升、生產(chǎn)停滯的困境，企業(yè)利潤空間被壓縮，可能被迫外遷。
自2016年后，臺島內(nèi)部強(qiáng)力推行“非核家園”政策，將天然氣發(fā)電占比從34%提升至45%，試圖打造一個無核的能源格局。這一決策看似美好，實則是一場豪賭。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，臺當(dāng)局大力削減核電，卻未充分考慮天然氣供應(yīng)的穩(wěn)定性和戰(zhàn)略儲備的重要性。
在這場能源轉(zhuǎn)型的冒險中，臺當(dāng)局忽略了一個關(guān)鍵問題：全島僅高雄永安港具備LNG接卸能力，且缺乏備用港口。
這意味著，一旦永安港出現(xiàn)問題，臺灣的天然氣供應(yīng)將陷入絕境。而此次“海峽雷霆2025A”軍演，恰好擊中了這一要害，讓臺灣能源供應(yīng)的脆弱性暴露無遺。
據(jù)島內(nèi)能源專家分析，若要實現(xiàn)能源供應(yīng)的基本安全，臺灣至少需要建設(shè)3個以上的LNG接卸港口，并建立足夠維持30天以上的戰(zhàn)略儲備。
臺灣的能源運(yùn)輸路線，如同一條脆弱的絲線，高度依賴馬六甲-南海-臺海航線，其中80%的LNG船需經(jīng)臺灣海峽中部水域。這條航線雖然便捷，但也極其脆弱。
此次軍演充分證明，無需直接封鎖港口，只需在關(guān)鍵航道實施軍事存在，就能迫使運(yùn)輸船隊繞行。一旦繞行，運(yùn)輸成本將大幅增加，運(yùn)輸時間也將延長，能源供應(yīng)鏈將面臨巨大的壓力。
參考2023-2024年紅海局勢緊張時，馬士基等航運(yùn)巨頭被迫讓船只繞行非洲好望角，導(dǎo)致運(yùn)輸時間增加10天以上，成本飆升。臺灣若失去臺灣海峽這條關(guān)鍵航道，其能源運(yùn)輸將面臨同樣的困境。
能源運(yùn)輸?shù)难舆t和成本上升，將直接影響島內(nèi)的能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，進(jìn)一步加劇能源危機(jī)。
這種對單一航道的過度依賴，反映出臺當(dāng)局在能源戰(zhàn)略規(guī)劃上的短視和無能。缺乏對航運(yùn)安全的系統(tǒng)性考量，使得臺灣在面對外部威脅時，幾乎沒有任何還手之力。
熱門跟貼