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據(jù)紐約郵報4月2日報道MTA周三發(fā)布了“清晰易讀”的新版本紐約市地鐵線網(wǎng)圖，這是近50年來首次發(fā)布新地圖，但乘客們指責(zé)重新設(shè)計的地圖就像“復(fù)雜”的腦筋急轉(zhuǎn)彎，是陷入困境的交通局在“浪費金錢”。
紐約郵報新聞截圖
改版后的設(shè)計取代了Michael Hertz于1979年推出的著名“意大利面條圖”，新地圖由白色背景襯托出明亮、粗體線條，標(biāo)明了紐約市的每條地鐵線路，并標(biāo)注了站外免費換乘樞紐和無障礙車站。
新版地圖還將各行政區(qū)的輪廓改為圖形，取代了舊版地圖上準(zhǔn)確的地形邊界。
MTA主席兼首席執(zhí)行官詹諾·利伯（
Janno Lieber）在一份聲明中說，“新的MTA專注于提供優(yōu)質(zhì)的21世紀(jì)客戶體驗，現(xiàn)在是時候讓我們的地圖跟上步伐了”?！靶掳娴貓D更易于閱讀，同時也反映了我們多年來所做的所有改進(jìn)。”
而接受《紐約郵報》采訪的紐約數(shù)十名乘客說，直到媒體告知他們才意識到有了新地圖，并迅速發(fā)出了嘲諷。
40歲的Allison Graham在皇后區(qū)的Astoria-Ditmars N線車站說：“我更希望看到有更多正常運(yùn)行的電梯，或者減少列車上的無家可歸者，甚至將一些較新的列車引入所有線路?！薄暗貓D更新本可以等一等。還有其他事情需要優(yōu)先處理?！?/p>
該站的另一位乘客Michelle諷刺說，重新設(shè)計“真的很不錯......如果你是游客的話。我不討厭它，但我可能再也不會看它了”。
在曼哈頓Canal Street站趕車的布朗克斯區(qū)居民A.J.也有同感：“這似乎是在浪費錢。這根本不是為紐約人準(zhǔn)備的，紐約人不需要這個。”
45歲的乘客David R.在Astoria的Broadway站反問道：“我希望這不是他們再次提高票價的原因。他們下一步會這么做嗎？”
最新的布局讓人聯(lián)想起Massimo Vignelli在1972年繪制的曇花一現(xiàn)的地鐵網(wǎng)圖，該地圖僅用了7年就因難以理解和無法反映城市街道地理而退役。
一位社交媒體X用戶評論說，“MTA50年來一直在拼命設(shè)計這幅地圖，卻從來沒有人喜歡過，這總是很有趣”。
熟悉歷史悠久的原地圖的乘客抨擊了重新配置的地圖，抱怨更新后的設(shè)計在地理位置上令人困惑，使地鐵換乘更加難以辨認(rèn)。還有人抱怨說像電子游戲屏幕。
許多評論者對MTA最新舉措背后的成本（
該機(jī)構(gòu)尚未披露）提出質(zhì)疑，并呼吁恢復(fù)舊地圖，對此交通官員表示，將繼續(xù)在網(wǎng)上提供舊地圖。
據(jù)悉，新地圖由MTA創(chuàng)意服務(wù)制圖部設(shè)計，還標(biāo)注了附近的美鐵、大都會北方鐵路（
Metro North）、長島鐵路和PATH系統(tǒng)線路。
在未來幾周和幾個月內(nèi)，每節(jié)車廂和每個地鐵站都將配備新地圖。
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