斯特蘭蒂斯（Stellantis）周四表示，由于川普總統(tǒng)宣布實施汽車關稅政策，公司將暫時裁減美國5家工廠的900名員工。
該公司同時還宣布，將暫停位于墨西哥和加拿大各一家裝配廠的生產(chǎn)工作。
斯特蘭蒂斯是Ram、道奇（Dodge）、吉普（Jeep）和克萊斯勒（Chrysler）等品牌的制造商。據(jù)公司透露，這次受影響的美國工廠主要為動力總成及沖壓零部件廠，這些工廠專門為墨西哥和加拿大的裝配廠供應零件，而后兩家裝配廠此次也暫停運營。
這是迄今為止由川普總統(tǒng)汽車關稅政策引發(fā)的最劇烈的一次反應。
根據(jù)該政策，包括盟友墨西哥和加拿大在內(nèi)的所有國家向美國出口汽車，均需支付高達25%的進口關稅。
專家們一致告訴《每日郵報》，這些關稅最終將轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，使得汽車及零部件的價格進一步上漲。
對在通脹重創(chuàng)美國消費者、汽車業(yè)艱難控制價格的背景下，這一關稅政策給汽車行業(yè)帶來了巨大沖擊。
事實上，Stellantis 已經(jīng)陷入困境一段時間了。其最近因定價問題導致銷量大幅下滑，2024年利潤暴跌了70%。公司不久前剛剛更換了CEO，新任命了約翰·埃爾坎（John Elkann），取代此前被罷免的前任首席執(zhí)行官。
（網(wǎng)友寫道：他們以此作為銷售不佳的借口。誰會花 5 萬多買吉普車或皮卡呢？）
周四下午，斯特蘭蒂斯的股價在紐約交易所下跌了9.1%，報收于每股10.24美元，這一表現(xiàn)與當天美國股市因擔憂全面貿(mào)易戰(zhàn)而廣泛下跌的趨勢一致。
斯特蘭蒂斯位于加拿大溫莎市（Windsor）的裝配廠負責生產(chǎn)克萊斯勒Pacifica、Voyager小型貨車以及道奇Charger Daytona車型，本次將暫停兩周生產(chǎn)；而位于墨西哥托盧卡（Toluca）的裝配廠則負責生產(chǎn)吉普指南者（Jeep Compass）和吉普Wagoneer S車型，該廠將在整個4月暫停運營。
溫莎工廠停產(chǎn)預計將影響約4500名加拿大員工。
公司表示，托盧卡工廠的員工仍將按時到崗，繼續(xù)領取工資，但不會進行汽車制造。
面對從周四開始實施的高達25%的進口汽車關稅，各汽車廠商都在積極評估應對策略。
此前美國對進口汽車的基本關稅稅率僅為2.5%。
不過汽車廠商從加拿大或墨西哥進口車輛時，可以將美國生產(chǎn)零部件的價值從25%的關稅中扣除。
周四上午，斯特蘭蒂斯美洲區(qū)首席運營官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）在致員工的一封信中表示：“公司正在繼續(xù)評估這些關稅對我們中長期業(yè)務的影響，但也已決定立即采取部分措施，包括暫時停止加拿大和墨西哥部分裝配廠的生產(chǎn)。這些措施也將對我們美國幾個為上述廠區(qū)提供支持的動力總成和沖壓工廠的員工造成一定影響。”
今年2月，斯特蘭蒂斯曾宣布暫停下一代吉普指南者緊湊型SUV的項目，包括暫停加拿大布蘭普頓（Brampton）裝配廠的改造計劃，該廠原定負責生產(chǎn)新款吉普指南者。
美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）主席肖恩·費恩（Shawn Fain）周四發(fā)表聲明稱：“斯特蘭蒂斯持續(xù)在拿工人的生活開玩笑。正如我們多次強調(diào)的那樣，公司擁有充足的資金、產(chǎn)能、產(chǎn)品和人力，完全有能力在密歇根、印第安納等地雇傭更多UAW成員。這些裁員完全是公司主動做出的毫無必要的決定?！?/p>
代表加拿大斯特蘭蒂斯員工的工會Unifor周四未立即回復置評請求。
白宮也暫未對斯特蘭蒂斯的臨時裁員行動作出回應。
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