這是一座由夢想家和建筑師聯(lián)合打造的城市，完全按照未來的樣子所設計，甚至有很多人評價他每一條街道，每一座建筑都充滿了創(chuàng)新與現(xiàn)代主義的氣息。
這座城市在建后的20余年，就被評為世界文化遺產，是全球唯一一座建于20世紀就能成為世界文化遺產的城市。
這就是巴西的首都，巴西利亞。
1956年的巴西高原，還是一片荒地，當時國家的首都還是海岸線上的里約熱內盧。
但過度發(fā)展沿海，使得整個巴西內陸經濟落后，為了推動對內陸的開發(fā)，巴西當局選擇在中部內陸的巴西高原建一座新的首都。
▲盧西奧·科斯塔
于是，一紙藍圖在這片荒地悄然而起，城市規(guī)劃師盧西奧·科斯塔、建筑設計師奧斯卡·尼邁耶聯(lián)手，掀起建筑史上前所未有的城市實驗。
結合巴西利亞半島的地形，盧西奧·科斯塔在圖紙上畫出飛機的形狀，作為城市輪廓。
一、城市的機頭部分
機頭部分是政治核心區(qū)域，這個區(qū)域的主體是三權廣場。
顧名思義，三權廣場矗立著代表立法權的國會大樓，代表行政權的總統(tǒng)府，和代表司法權的最高法院。
▲國民會議宮
具有代表性建筑是國民會議宮，從外面看很像是一雙筷子，兩只碗。
兩只碗看起來一只向上，一只向下?！跋蛏系耐搿笔潜娮h院大樓，象征著開放納諫；“向下的碗”是參議院大樓，象征著集中民意。
▲巴西外交部：伊塔馬拉蒂宮
二、城市的機身部分
城市的“機身部分”是寬250米、長8公里的城市中軸線，集中各部委大樓、廣場綠地和大教堂，被稱為“政治軸線”。
這條中軸線，因擁有世界上最寬的公路中間帶（城市公園的作用），也列入了吉尼斯世界紀錄。
▲巴西利亞大教堂
代表性的建筑是巴西利亞大教堂。
顛覆傳統(tǒng)教堂形制，呈傘形，既像羅馬教皇的圓形帽，又似印第安人的茅屋。16根拋物線形混凝土立柱構成"王冠"穹頂，頂部十字架與玻璃天窗引入自然光線，被譽為"最接近天堂的現(xiàn)代教堂"。
三、城市的機翼部分
城市的“機翼部分”延伸20公里，是巴西利亞的住宅區(qū)，包括多個"超級小區(qū)"，采用統(tǒng)一6層公寓，取消陽臺與圍墻，底層設公共活動空間。
主要目的是為了消除階層固化，但可惜的是，市場機制下，最終僅有中產階級入住，低收入者被迫遷居衛(wèi)星城，形成新的社會隔離。
每個超級小區(qū)由4個區(qū)塊構成，每個區(qū)塊約1平方公里，設有自己獨立的服務和公共設施，配合大面積的綠地和開放空間。
4個區(qū)塊中間是共享的商業(yè)街、學校和醫(yī)院，居民可以在較小的范圍內，滿足大部分的生活需求。
四、城市的機翼和機身連接部分
城市“機翼與機身連接的部分”是中央商務區(qū)、文化中心和公共服務設施，分布了多家大型商場、劇院、博物館、展覽館、特色餐廳。
代表性建筑是巴西利亞博物館，外觀是巨大圓頂，云頂下是寬敞的展覽空間。
五、城市的機尾部分和綠化
城市的“機尾部分”是火車站和工業(yè)區(qū)。
巴西利亞對綠地要求非常高，人均綠化面積達10平米。
對應的是環(huán)保法規(guī)嚴苛，任何工程需通過《先期許可證》《動工許可證》《運營許可證》三重審批，開創(chuàng)現(xiàn)代生態(tài)城市規(guī)劃先河。
包括我國如今城市建設項目，要求四證齊全，追溯到源頭，也是巴西利亞的城市規(guī)劃要求。
六、不完美部分
巴西利亞的設計嚴格遵循《雅典憲章》功能分區(qū)原則，將居住、工作、交通、休憩四大功能機械分離。
在設計之初，很多人稱其為人類挑戰(zhàn)傳統(tǒng)城市形態(tài)的終極宣言，也吸引了大量的游客和投資人。
再完美的烏托邦也有欠缺理想的地方，當時的城市設計是基于幾十萬的人口需求，但今天的巴西利亞已經有超過300萬常住人口和大量的游客。
為了保證城市獨特的飛機造型不被破壞，巴西政府嚴格限制主城區(qū)的開發(fā)利用。
▲巴西利亞規(guī)劃城區(qū)與周邊龐大的衛(wèi)星城
這也讓大量的住宅區(qū)域和配套設施，無法在主城區(qū)獲批用地許可，只能選擇在周邊建設衛(wèi)星城。
發(fā)展到今天的巴西利亞周邊已經有十幾座微型城，導致嚴重的城市郊區(qū)化問題。當?shù)匕傩者M出主城區(qū)的通勤時間，也是極大問題。
另外，過于嚴格的分區(qū)，讓居住區(qū)淪為“睡城”，而辦公區(qū)在夜幕降臨后又成為空城。
七、總結
整體來看，巴西利亞發(fā)展至今，城市問題突出。
但瑕不掩瑜，奧斯卡·尼邁耶的混凝土曲線在荒原上生長，柯布西耶的現(xiàn)代主義信條被澆筑成真實的城市肌理，這座從零開始建造的烏托邦，將設計師對完美城市的全部想象凝固成永恒的空間詩篇。
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