航運(yùn)界網(wǎng)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)日宣布國(guó)家緊急狀態(tài)，并宣布了對(duì)貿(mào)易伙伴征收“對(duì)等關(guān)稅”的措施。這被認(rèn)為是美國(guó)本屆政府影響范圍最廣、沖擊力度最大的關(guān)稅政策。
具體而言，特朗普將對(duì)所有國(guó)家征收10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”，將于美國(guó)東部時(shí)間4月5日生效。此外，特朗普將對(duì)美國(guó)貿(mào)易逆差最大的國(guó)家征收個(gè)性化的更高“對(duì)等關(guān)稅”，將于美國(guó)東部時(shí)間4月9日凌晨0時(shí)01分生效。聲明還稱，特朗普擁有“修改權(quán)限”，可以視情況提高或者降低關(guān)稅。
特朗普展示的圖表顯示，美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施34%對(duì)等關(guān)稅，對(duì)歐盟實(shí)施20%關(guān)稅，瑞士31%，印度26%，韓國(guó)25%，日本24%，印尼32%，泰國(guó)36%，越南46%，柬埔寨49%......
聲明表示，一些商品將不受“對(duì)等關(guān)稅”的約束，其中包括已經(jīng)受第232條關(guān)稅約束的鋼鋁制品、汽車和汽車零部件、可能受未來(lái)第232條關(guān)稅約束的商品以及美國(guó)沒(méi)有的能源和其他某些礦物。此外，金條、銅、藥品、半導(dǎo)體和木材制品也不受“對(duì)等關(guān)稅”的約束。
此外，對(duì)于加拿大和墨西哥兩大鄰居，符合《美墨加貿(mào)易協(xié)定》的商品將繼續(xù)獲得豁免。
美國(guó)全國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)發(fā)表聲明指出，“對(duì)等關(guān)稅”將對(duì)零售業(yè)供應(yīng)鏈造成“極大破壞”，導(dǎo)致美國(guó)家庭承受更高商品價(jià)格。
特朗普2.0下一系列瘋狂操作，顯然已經(jīng)“嚇壞”了華爾街，也“砸暈”了美國(guó)盟友，對(duì)全球供應(yīng)鏈的破壞性也顯而易見(jiàn)......然而，最新研究表明，全球貿(mào)易韌性驚人，其短期沖擊終將被全球化、多邊合作的持續(xù)推動(dòng)消解。
事實(shí)上，面對(duì)地緣政治緊張局勢(shì)和對(duì)特朗普2.0不確定性的擔(dān)憂，DHL聯(lián)合紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院發(fā)布的《DHL trade Atlas 2025》報(bào)告揭示了令人鼓舞的見(jiàn)解，全球貿(mào)易增長(zhǎng)的韌性令人驚嘆，終將戰(zhàn)勝特朗普“不確定性”。
未來(lái)五年貿(mào)易增長(zhǎng)更快
最新的預(yù)測(cè)表明，2024年至2029年，全球貨物貿(mào)易仍將以3.1%增長(zhǎng)，這與GDP增長(zhǎng)一致，與前十年相比，貿(mào)易增長(zhǎng)略快。
報(bào)告指出，即使在最悲觀情景下，即特朗普所 有關(guān)稅政策全面實(shí)施，并引發(fā)他國(guó)進(jìn)行 反制，預(yù)計(jì)未來(lái)五年全球貿(mào)易仍將增長(zhǎng)，但速度要慢得多。
印度、越南、印尼和菲律賓增長(zhǎng)率領(lǐng)先
2024年至2029年間，預(yù)計(jì)有四個(gè)國(guó)家的貿(mào)易增長(zhǎng)速度（增長(zhǎng)率）和規(guī)模（絕對(duì)金額）將躋身前30名：印度、越南、印度尼西亞和菲律賓。
在區(qū)域?qū)用?，預(yù)計(jì)2024年至2029年南亞和中亞、撒哈拉以南非洲和東盟國(guó)家的貿(mào)易額增長(zhǎng)最快，復(fù)合年增長(zhǎng)率在5%至6%之間。所有其他地區(qū)預(yù)計(jì)將以2%至4%的速度增長(zhǎng)。
《DHL trade Atlas 2025》報(bào)告表明，貿(mào)易總體上并沒(méi)有變得更加區(qū)域化。實(shí)際貿(mào)易流顯示出相反的趨勢(shì)。2024年前九個(gè)月，所有貿(mào)易商品的平均運(yùn)輸距離達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5000公里，而區(qū)域貿(mào)易份額降至51%的新低。
特別值得注意的是，報(bào)告指出，美國(guó)并非全球貿(mào)易增長(zhǎng)主引擎。美國(guó)在世界進(jìn)口中的份額目前為13%，在出口中的份額為9%，這足以使美國(guó)的政策對(duì)其他國(guó)家產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，但不足以單方面決定全球貿(mào)易的未來(lái)。
雖然必須認(rèn)真對(duì)待對(duì)全球貿(mào)易體系的威脅，但全球貿(mào)易因其為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)帶來(lái)的巨大利益而表現(xiàn)出了極大的韌性。
DHL靈活應(yīng)對(duì)中斷和動(dòng)蕩
與此同時(shí)，DHL 全球貨運(yùn)海運(yùn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Casper Ellerb?k 表示， 從 過(guò)去五年集 運(yùn) 市場(chǎng)的重大 變化中吸取的經(jīng)驗(yàn)之一是，應(yīng)當(dāng) 始終 有B 和C 計(jì)劃。
他表示，“面對(duì)特朗普保護(hù)主義措施，如關(guān)稅、港口費(fèi)和地緣政治危機(jī)等，目前的情況需要不斷保持警惕和適應(yīng)?！?/p>
他指出，“物流行業(yè)的許多參與者都提高了應(yīng)急計(jì)劃的水平，面對(duì)一波又一波的中斷，這已成為一種必要。DHL擁有廣泛的合作伙伴，并與所有班輪公司保持著長(zhǎng)期和密切的合作關(guān)系?！?/p>
DHL有能力利用良好的規(guī)劃，這包括與小型貨代合作，更有效地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。他認(rèn)為，DHL在世界上幾乎每個(gè)國(guó)家和主要物流中心都有業(yè)務(wù)，因此具有靈活性。
過(guò)去五年發(fā)生 的 “黑天鵝”事件包括 新 冠疫情、 2021 年“長(zhǎng)賜（ EVER GIVEN ）”輪擱淺導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河 中斷 ，以及 2023 年爆發(fā)的紅海 危機(jī)等......
Casper Ellerb?k說(shuō)，“這就是為什么制定B計(jì)劃和C計(jì)劃至關(guān)重要的原因，因?yàn)閮r(jià)值鏈的其他部分并不總是準(zhǔn)備充分。”
他表示，如果特朗普宣布對(duì)中國(guó)建造船舶征收港口費(fèi)，也可能產(chǎn)生重大影響。
他指出，“這可能會(huì)導(dǎo)致航運(yùn)公司限制港口掛靠次數(shù)以降低成本。長(zhǎng)灘等港口可能會(huì)再次擁堵，這將影響運(yùn)價(jià)和船舶在港時(shí)間?！?/p>
“與此同時(shí)，重要的是要認(rèn)識(shí)到，航運(yùn)公司會(huì)將其運(yùn)力戰(zhàn)略性地部署到最需要的地方?！?/p>
他表示，“地中海航運(yùn)（MSC）最近在亞洲-歐洲航線上做到了這一點(diǎn)。隨著需求下降，將超大型集裝箱船部署轉(zhuǎn)移到非洲航線?！?/p>
簡(jiǎn)而言之，美國(guó)奉行“本國(guó)優(yōu)先”的貿(mào)易保護(hù)主義，對(duì)主要貿(mào)易伙伴濫用“關(guān)稅大棒”，不僅成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要潛在風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)引發(fā)地緣政治層面的深遠(yuǎn)影響，更讓美國(guó)本土企業(yè)和消費(fèi)者承擔(dān)沉重代價(jià)。然而，盡管特朗普2.0引發(fā)了廣泛的批評(píng)和反對(duì)，但仍然能夠?qū)嵤?，這表明阻止美國(guó)的激進(jìn)保護(hù)主義并非易事，而成功的關(guān)鍵在于，亞洲和歐洲是否能夠真正形成有效的合作機(jī)制和采取一致的行動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)多邊自由貿(mào)易體系持續(xù)發(fā)展。實(shí)踐證明，長(zhǎng)期而言，全球化的結(jié)構(gòu)韌性終將戰(zhàn)勝特朗普“不確定性”的短期沖擊。
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