在新能源汽車快速普及的今天，動力電池的安全性已成為消費者購車時的核心考量因素。2024年3月17日，一輛領克Z10在高速行駛中遭遇嚴重底盤碰撞，卻憑借其卓越的電池防護技術化險為夷，為行業(yè)提供了極具參考價值的安全案例。
事故還原：當天15時13分29秒，該車以101km/h的速度行駛于G76高速遵義段時，底盤突遭異物撞擊。后臺數(shù)據顯示，15時13分40秒，動力電池105-108串電芯同時出現(xiàn)電壓異常；15時14分37秒，系統(tǒng)檢測到熱失控風險并觸發(fā)預警。救援人員抵達后，發(fā)現(xiàn)一根直徑5cm的鐵質支架刺入電池包2cm，直接損傷4顆電芯。
這一事故的破壞力遠超行業(yè)常規(guī)測試標準。目前，電池針刺試驗普遍采用5mm-10mm鋼針，且僅針對單一電芯進行檢測。而領克Z10遭遇的異物直徑是實驗室鋼針的5-10倍，同時刺穿4顆電芯，沖擊強度遠超模擬環(huán)境。然而，其電池包仍保持穩(wěn)定狀態(tài)，未發(fā)生熱失控，充分驗證了防護系統(tǒng)的可靠性。
領克Z10出色的安全表現(xiàn)是基于“全域安全”理念的系統(tǒng)性設計。其車身采用84.65%高強鋼與鋁合金混合結構，扭轉剛度達45,500N·m/deg，較百萬級豪華車型高出8%，為電池組提供了堅實的防護基礎。
在電池安全方面，領克Z10搭載的定制金磚電池采用NTP無熱蔓延技術，通過8重防護結構和“十宮格”防撞隔艙設計，實現(xiàn)從外到內層層緩沖碰撞，全方位保護電池安全。該電池在極端測試中展現(xiàn)出驚人穩(wěn)定性：擠壓+針刺測試（電池表面溫度僅升至33攝氏度）；火燒測試，承受240秒持續(xù)燃燒（行業(yè)標準為130秒）；側面柱碰測試：沿電池包雙邊進行30個點位沖擊測試（中歐法規(guī)僅要求1個點位），可抵御65噸沖擊力?？梢哉f金磚電池不怕擠、不怕刺、不怕燒，更不怕連續(xù)暴擊，刷新了電池安全上限。
此次事故中，領克的后臺監(jiān)測系統(tǒng)在11秒內識別電芯異常，1分08秒完成風險評估并啟動預警。售后團隊迅速響應，確保車輛和乘員安全。這一過程體現(xiàn)了領克在風險預警、數(shù)據分析和跨部門協(xié)作上的成熟體系，遠超行業(yè)平均水平。
當前，部分車企將宣傳重點放在舒適性配置上，但領克Z10用實戰(zhàn)證明，安全才是新能源汽車的核心價值。其電池系統(tǒng)通過12項國際標準及78項企業(yè)標準驗證，測試總量達行業(yè)常規(guī)要求的3倍。在動力電池能量密度不斷提升的背景下，領克Z10以真實事故驗證的安全性能，為行業(yè)樹立了新的標桿。
此次事件不僅是一次成功的危機處置案例，更是對“全域安全”理念的最佳詮釋。當車輛能在101km/h時速下承受5cm異物穿刺仍保持穩(wěn)定，其安全性能已無需贅言。領克Z10用事實向消費者傳遞了一個明確信息：在電動化時代，安全才是真正的豪華，你可以永遠相信領克。
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