菲媒報道，菲律賓海警派出直升機、巡邏艦連續(xù)對航行在蘇祿海的我方淞航號遠洋調查船進行跟蹤、干擾乃至攔截。菲方認為淞航號進入的海域“適用”所謂“菲律賓海域法”和“群島航道法”，因此要行使“主權權利、管轄權進行執(zhí)法和反制”。然而，菲媒稱淞航號“寸步不退”，始終堅定保持自己的航向，在被菲方直升機超低空至50米以下過頂干擾等等情況下，仍然成功擺脫了阻撓和攔截。

菲媒ABS-CBN稱，淞航號調查船主要從事對遠洋漁業(yè)資源的調查，排水量大于3000噸，已經(jīng)超過了菲律賓海警所有巡邏艦船的單艘噸位。而淞航號在駛離蘇祿海繼續(xù)進入蘇拉威西海之際，面對菲海警的多次無線電喊話終于留下一句回復，稱其“正在前往印度洋途中”。這可讓菲海警當場破了大防。

菲方認為淞航號調查船去印度洋的話，最直接而便捷的航線應該是從北向南穿過南海，再經(jīng)過馬六甲海峽就可以了，而不是“繞遠路”從菲律賓群島中間的蘇祿海、蘇拉威西海通過。菲媒稱，所以馬尼拉當局認為此舉是在“挑戰(zhàn)對方所不承認的海域法和群島航道法”，就像一兩個月前055大驅遵義艦編隊同樣走該航線去往澳新海域和印度洋那樣。

實際上咱們外交部早就以專門聲明的形式表明態(tài)度：對于菲律賓的所謂“海域法”和“群島航道法”，我方在南海的領土主權和海洋權益不因該法出臺受到任何影響。因此淞航號調查船的通行完全合法合理，反而是菲海警一再干擾阻撓有違國際法和相關規(guī)則。

而且淞航號既然是調查船而不是貨輪，當然不需要必然選擇最直接的航線，反而更應該對那些未知海域進行調查，這就是它的本職工作。

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