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機(jī)艙是一艘船舶的心臟，機(jī)艙內(nèi)各種各樣的設(shè)備保證了船舶正常航行及船員的日常生活所需，這些設(shè)備按照系統(tǒng)可以劃分為：主推進(jìn)系統(tǒng)和軸系，電力系統(tǒng)，蒸汽系統(tǒng)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)，船舶系統(tǒng)和其他設(shè)施、工具及備件。

主推進(jìn)系統(tǒng)和軸系

包含主機(jī)和軸系兩大部分

主機(jī)

船舶動(dòng)力裝置中用于船舶推進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，制造廠有MAN B&W, WIN G&D等。

軸系

在船舶推進(jìn)系統(tǒng)中，從主機(jī)到推進(jìn)裝置之間的傳動(dòng)軸及保證推進(jìn)裝置正常工作所需的全部設(shè)備。通常配置艉軸/中間軸，艉管軸承/中間軸承，艉管密封裝置和軸系接地裝置。

電力系統(tǒng)

主柴油發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急發(fā)電機(jī)組構(gòu)成

主柴油發(fā)電機(jī)組

船舶動(dòng)力裝置中用于船舶正常供電的發(fā)動(dòng)機(jī)，制造廠 MAN B&W，WARTSILA, YANMAR，安慶大發(fā)，鎮(zhèn)柴廠等。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組

安裝在與機(jī)艙室隔離的場(chǎng)所（應(yīng)急發(fā)電機(jī)間），供應(yīng)急狀態(tài)下使用的柴油發(fā)電機(jī)組。

蒸汽系統(tǒng)

鍋爐

為主機(jī)、輔助機(jī)械及生活雜用提供蒸汽的設(shè)備。在蒸汽動(dòng)力裝置船舶上為主機(jī)供應(yīng)蒸汽的鍋爐稱(chēng)為主鍋爐。在柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)裝置船舶上為生活雜用和輔助機(jī)械提供蒸汽的鍋爐稱(chēng)為輔鍋爐。

輔助動(dòng)力系統(tǒng)

包含以下各系統(tǒng)：

分油機(jī)

用于分離燃油、滑油中的雜質(zhì)和水分，避免在主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐上使用低品質(zhì)燃料油時(shí)，由于燃油中包含雜質(zhì)和水分，影響燃燒狀態(tài)并增加燃燒部件的磨損、堵塞和損壞。也避免滑油在長(zhǎng)期或循環(huán)使用后，油品中含有的雜質(zhì)和水分，影響滑油對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑和冷卻效果，造成設(shè)備部件的磨損。

供油單元

又稱(chēng)燃油處理系統(tǒng)，是指通過(guò)泵送和加熱系統(tǒng)，將燃油從燃油（或柴油）日用艙輸送到柴油機(jī)的進(jìn)油口，根據(jù)柴油機(jī)廠家的推薦要求（包括清潔度、粘度、流量、壓力等）供給，以達(dá)到最佳的燃燒效果。

空氣壓縮機(jī)

也稱(chēng)為空壓機(jī)，是將空氣的壓力提高，并將其輸送到所需要場(chǎng)所的機(jī)械。根據(jù)其使用功能一般可分為：主空壓機(jī)、輔空壓機(jī)（也稱(chēng)為應(yīng)急空壓機(jī)）、日用空壓機(jī)。壓縮后空氣一般存放在空氣瓶中，主要用于主機(jī)、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)、設(shè)備控制、吹洗及其它雜用。

洗滌塔

利用海水或化學(xué)藥劑對(duì)主機(jī)，發(fā)電機(jī)燃燒后產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行脫硫處理，以使廢氣中的硫含量達(dá)到硫控制排放區(qū)的要求。有開(kāi)式處理系統(tǒng)，閉式處理系統(tǒng)和混合式處理系統(tǒng)。

V-SOX VENTURI SCRUBBER V型洗滌塔（左）

I-SOX INLINE SCRUBBER I型洗滌塔（右）

用來(lái)輸送液體的機(jī)械，將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的機(jī)械能（壓力能、位能和動(dòng)能）。輸送液體至位置較高、距離較遠(yuǎn)、壓力較高處一般需要用泵。按工作原理分類(lèi)，常用的有：離心泵、容積泵、齒輪泵、螺桿泵、隔膜泵、噴射泵等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)，可分為：立式泵、臥式泵、自吸泵和非自吸泵。