據(jù)媒體報(bào)道，3月31日，深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“引望公司”）完成工商信息變更，華為持股比例由100%調(diào)整為80%，新增阿維塔科技和賽力斯兩大股東，分別持股10%。引望公司法定代表人由鄭麗英變更為徐直軍。注冊(cè)地由“深圳市龍崗區(qū)坂田街道萬科城社區(qū)華為公司華為總部辦公樓101”變?yōu)椤吧钲谑旋埲A區(qū)福城街道九龍山社區(qū)景悅路1號(hào)A1棟101”。這意味著著，華為車BU獨(dú)立，阿維塔和塞力斯入股完成。
董事會(huì)構(gòu)成上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍任引望公司董事長(zhǎng)，原智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東和新股東之一阿維塔科技的母公司長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮任副董事長(zhǎng)。白熠、靳玉志、卞紅林、張興海任董事，白熠是華為旗下投資公司哈勃投資的董事長(zhǎng)，靳玉志系原華為智能汽車解決方案BU CEO，卞紅林為原華為智能汽車解決方案BU CTO，張興海是另一個(gè)新股東賽力斯集團(tuán)的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)。靳玉志為經(jīng)理。
與此同步，余承東在官網(wǎng)的簡(jiǎn)介以及其自媒體賬號(hào)的個(gè)人簡(jiǎn)介中，原與智能車相關(guān)的職位已經(jīng)消除。
最新華為官方簡(jiǎn)介：
不久前，華為發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)中余承東的簡(jiǎn)介：
可以看出，在新的董事會(huì)結(jié)構(gòu)中，余承東不再是華為公司智能車業(yè)務(wù)的代表，而是華為終端鴻蒙智行聯(lián)盟的代表，可在引望公司為鴻蒙智行聯(lián)盟尋求更多的利益保障。但引望公司將更好地平衡鴻蒙智行聯(lián)盟下“X界”系列和阿維塔、嵐圖、猛士、深藍(lán)、傳祺等的合作。
在去年八月，“華為與阿維塔科技簽署投資引望協(xié)議”上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍曾經(jīng)表示，“引望未來將基于市場(chǎng)化原則運(yùn)作，對(duì)所有客戶按照公平、開放、共贏的原則提供產(chǎn)品和服務(wù)。”
徐直軍是華為集團(tuán)的三個(gè)輪值董事長(zhǎng)之一，他一直是引望公司的積極推動(dòng)者。華為剝離車BU業(yè)務(wù)成立引望公司并出售股份，是華為高層的集體決定，徐直軍一直是操盤手。這與其從2025年4月1日起進(jìn)入半年的董事長(zhǎng)“輪值期”并無關(guān)系。
此前華為車BU有三種模式，零部件模式、余承東主導(dǎo)的智選車模式（后升級(jí)為“鴻蒙智行聯(lián)盟”）、徐直軍主導(dǎo)的HI模式（Huawei Inside ）模式。引望公司正式運(yùn)作后，將平等地對(duì)待不同客戶，三種模式在產(chǎn)品研發(fā)方面的差異將明顯減少，主要差異將體現(xiàn)在車定義（華為終端、阿維塔、上汽、廣汽等）和營(yíng)銷（廠商自主營(yíng)銷or華為終端營(yíng)銷）上。鴻蒙智行聯(lián)盟在引望公司得不到更多傾斜，但還會(huì)有來自華為終端的強(qiáng)力后盾。
熱門跟貼