重磅消息！
固態(tài)電池裝車時間初步明確，
新一輪科技變革正在全面襲來！
據(jù)最新報道，固態(tài)電池開啟量產(chǎn)倒計時，預(yù)計到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計到2030年可以實現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。
據(jù)媒體報道，三星正在研發(fā)一款全固態(tài)電池，計劃將其應(yīng)用于多款Galaxy穿戴設(shè)備，其中包括下一代Galaxy Ring。
然而，由于全固態(tài)電池成本較高，且Galaxy Ring銷量不佳，三星在將這一電池技術(shù)轉(zhuǎn)化為盈利業(yè)務(wù)方面可能會面臨挑戰(zhàn)。
盡管如此，三星仍計劃在本年度投資建設(shè)大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)施，以生產(chǎn)這些電池的原型，并計劃將其應(yīng)用于明年推出的Galaxy產(chǎn)品。
相較于傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池顯著提升了電池的使用壽命、能量密度和安全性，其優(yōu)勢極為顯著。
目前固態(tài)電池發(fā)展前景廣闊，其應(yīng)用領(lǐng)域正不斷擴(kuò)展。
新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人以及商業(yè)航天等前沿產(chǎn)業(yè)對其需求迫切。
根據(jù)GGII預(yù)計，2024年固態(tài)電池出貨達(dá)7GWh，2030年出貨有望超過65GWh；到2035年，出貨量有望進(jìn)一步擴(kuò)大至超過300GWh。
短期看，固液混合電池作為中間形態(tài)電池方案工藝門檻更容易突破，有望成為國內(nèi)率先規(guī)模生產(chǎn)的主要路線；
長期看，考慮到下游對安全性和能量體系的不斷需求，全固態(tài)電池有望逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。
公司方面，長陽科技的固態(tài)電池用電解質(zhì)復(fù)合膜已取得該行業(yè)頭部客戶小批量訂單以及腰部客戶的企業(yè)訂單。
金銀河有向研發(fā)固態(tài)電池的客戶提供少量的中試設(shè)備，公司還與Microvast微宏集團(tuán)（MVST）簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在固態(tài)電池領(lǐng)域展開深度合作。
最后一家是技術(shù)領(lǐng)先+國家隊力挺的訂單王者
這家我最看好，避免主力干擾，想知曉名稱萊公眾號：秦板。公司專注于固態(tài)電池核心原材料——三元正極材料，市占率全國前三。累計申請專利645項，授權(quán)315項（含21項國際專利），被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為“固態(tài)電池行業(yè)的佼佼者”。在固態(tài)電池量產(chǎn)階段，率先斬獲88億元大訂單，這是對其實力和技術(shù)最好的證明。國家隊緊隨其后，豪擲2.76億元，為其保駕護(hù)航，可見其背景十分雄厚。
在技術(shù)+背景+訂單的三重利好共同催化下，其股價有望隨時起飛！
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