文|
前言
截止到今日，距離小米發(fā)生車禍導(dǎo)致三位女孩失去性命的事情，已經(jīng)發(fā)生了7天的時間，更是在互聯(lián)網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚。
關(guān)于這個事件的輿論也是反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)，而網(wǎng)友們也是對小米汽車以及到了雷軍的評論區(qū)下面，對他們進(jìn)行了輿論網(wǎng)爆。
但在這個關(guān)鍵時刻，杭州消保委汽車專家竟然親自為小米伸冤，就連遇難者家屬也清空了動態(tài)，其男友直接改口了。
那么，這到底是怎么一回事呢？難道小米真的被冤枉了嗎？
3月29日那天晚上，三個年輕漂亮的姑娘開著一輛小米SU7，在高速上疾馳，她們可能覺得這車挺高級的，就打開了智能駕駛模式。
誰知道，好好的一趟旅程，竟然變成了一場悲劇，車子突然失控了一頭撞上了護(hù)欄，砰的一聲，火光四濺，整個車子都燒起來了。
路過的人趕緊報了警，可等救援人員趕到的時候，已經(jīng)來不及了，三個花一般的姑娘，就這么葬身火海了。
這事一出，可把大家都嚇壞了，一時間惡評蜂擁而至有人說這是小米車質(zhì)量不行，有人說是智能駕駛系統(tǒng)出了問題，但事情真的有那么簡單嗎？
拋開車輛品牌來說，這車可是高速行駛的，撞上護(hù)欄那得多大的沖擊力，更何況當(dāng)時的路段可是在施工，更是有限速40的標(biāo)志。
而根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)來看，當(dāng)時的車速可是在116KM/時，甚至還在這個過程中，竟然有雙手脫離了方向盤的情況。
說實話，不管是購買小米來說，還是其他品牌，相信任何一個老司機都不會將自己的生命，交給科技決定。
但自從這個消息曝光后，輿論就開始無止境地發(fā)酵，小米也受到了“重創(chuàng)”，股價暴跌，名譽嚴(yán)重受損。
隨著事情鬧得沸沸揚揚，很多網(wǎng)友更是聲稱小米車子質(zhì)量有問題，進(jìn)行抵制，但浙江省消保委的汽車專家們可是站出來為小米說話了！
根據(jù)這位專家的說法，小米SU7系列用的是一種磷酸鐵鋰電池，相對于三元鋰電池是不容易起火的。
專家還說了，在事故發(fā)生后小米直接否認(rèn)了，是車輛本身發(fā)生自燃的這一說法，而專家也認(rèn)為這種說法是成立的。
畢竟一件事情發(fā)生了，我們雖然做不到感同身受，但也要站在一個理性的角度去分析問題，更不是不分青紅皂白地去進(jìn)行攻擊。
根據(jù)我們國家限制所作的碰撞測試來看，正常情況下都是60公里每小時，而遇難車輛的車速幾乎是兩倍。
毋容置疑，相信這個速度放在任何一個品牌的車輛上，估計里面的乘員都是九死一生，而這起車禍中，她們還撞上了護(hù)欄。
這么快的速度撞上去，就算是普通汽油車撞成那樣也可能會起火的，更何況是電動車，里面的電池要是受到強烈撞擊，起火也不是沒可能的事。
當(dāng)專家的這些話曝光后，許多網(wǎng)友竟然還懷疑其動機是為小米洗白，就是不愿相信事實，但隨著家屬的一番操作直接暴露的一些貓膩...
家屬連夜清動態(tài)，男友稱不再干涉
自從這個車禍?zhǔn)录毓庵?，輿論就在互?lián)網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚，而家屬也是一直“死咬”著雷軍不放。
一開始的時候，家屬在互聯(lián)網(wǎng)上曝光消息稱信息被壓制，惡意隱藏，而自己的也被下架，試圖”引導(dǎo)輿論”，但前后不一的說法很難讓人信服。
在4月一日當(dāng)天，遇難者母親在接受采訪時稱自己一家都是小米的粉絲，出于信任這才選擇購買小米，卻不曾想出現(xiàn)了這樣的事情。
看到這樣的消息，網(wǎng)友們的共情心理被引誘，開始為家屬發(fā)聲討回公道，但調(diào)查結(jié)果并沒有出現(xiàn)。
尤其是隨著家屬的一席話，稱小米至今未跟自己取得聯(lián)系更是將雷軍推到了風(fēng)口浪尖，成為了大家討伐的對象。
在當(dāng)天的時候，小米的負(fù)責(zé)人開始在社交平臺上發(fā)文稱事情還在調(diào)查，也公布了一些內(nèi)容，但并沒有止住輿論，反而是更加激烈。
隨著女孩母親的發(fā)聲再次引爆熱搜，據(jù)這位母親透露，她的女兒雖是學(xué)生，但已有近三年駕齡，常開長途。
這位母親更是一句事故后車鎖打不開，導(dǎo)致無法逃生，直接再次將小米送上了熱搜，最后雷軍在當(dāng)晚十點多作出回應(yīng)，稱小米不會逃避責(zé)任。
起初，家屬對雷軍回應(yīng)表示認(rèn)可，但一夜之間他們就直接開始改口指責(zé)雷軍“虛偽”，要為女兒討公道，而輿論再度沸騰，小米股價大跌，負(fù)面新聞不斷。
讓人出人意料的是，在輿論完全跟著女孩家屬風(fēng)向發(fā)展的時候，她們竟然連夜刪除了先前的網(wǎng)絡(luò)動態(tài)，仿佛有意淡化事件。
這一舉動引發(fā)熱議，有人猜測事情并非表面那么簡單，畢竟駕駛座椅呈躺臥狀，暗示事故時駕駛?cè)丝赡茉谔芍?/p>
這與男友曝光的聊天記錄相吻合，顯示兩人在高速上聊天，而男友之前頻繁更新動態(tài)的舉動也出現(xiàn)了改變，不僅清空了動態(tài)，也在采訪中透露了一個重點。
4月2日下午，有記者聯(lián)系到該事件其中一位遇難者的男友，根據(jù)男友的說法是，目前該事件還在調(diào)查階段，可能明天會有一個新進(jìn)展。
但在在4月3日傍晚時分，記者再次致電這位男友時，就直接改變了說法， 男子稱此刻，他最迫切的心愿就是將女友的遺體帶回家鄉(xiāng)。
談及事故后的情況，這位男子表示，三個遇難者的家庭已經(jīng)各自分開，對于接下來該如何處理，他們還沒有明確的計劃。
但他企業(yè)坦言，自己現(xiàn)在也不清楚該等待什么樣的結(jié)果，目前唯一的想法就是把她帶回家，至于她父母接下來想要采取什么行動，自己也不會過多地介入或干預(yù)。
從他的話語中，我們可以感受到他內(nèi)心的悲痛和無助，這場突如其來的事故，不僅奪走了年輕生命，也給幸存者和家屬帶來了巨大的打擊和困擾。
當(dāng)這些消息曝光后，網(wǎng)友也是直接炸鍋了，開始站在理性的角度去看待問題，紛紛在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表動態(tài)。
說來說去，還是那句老話：安全第一，不管是開什么車，不管是用什么新技術(shù)，咱們都得把安全放在第一位，畢竟，命只有一條！
對此，你們怎么看呢？
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