4月3日，中船集團(tuán)北海造船與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為達(dá)飛海運(yùn)建造的5500TEU集裝箱系列船“CMA CGM TIGA”輪舉行命名交付儀式。該船的順利交付標(biāo)志著10艘5500TEU集裝箱船項(xiàng)目圓滿交卷，進(jìn)一步鞏固了雙方長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
系列船的建造過程中，北海造船通過強(qiáng)化重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的落實(shí)，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，使得該系列船各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均優(yōu)于規(guī)范及合同要求，得到了船東達(dá)飛海運(yùn)和法國(guó)船級(jí)社（BV）的高度認(rèn)可與一致好評(píng)。
“CMA CGM TIGA”輪是由北海造船聯(lián)合上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）為達(dá)飛設(shè)計(jì)的一型節(jié)能、環(huán)保、綠色、安全、高效的新型主力中型箱船，船舶總長(zhǎng)255.5米，型寬40.0米，型深22.0米，結(jié)構(gòu)吃水14.0米，載重量73025.91噸，該系列船采用最新一代WinGD7X82-2.0型主機(jī)，配置SCR和AMP以減少硫氧化物和氮氧化物排放。
精工設(shè)計(jì)鑄就卓越性能：采用上船院獨(dú)具特色的S-BOW低波浪增阻垂直船首設(shè)計(jì)，通過多工況線型優(yōu)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同吃水條件下的最佳阻力性能。配合高效螺旋槳與全懸掛扭曲舵，船舶綜合能效表現(xiàn)優(yōu)異，能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）較基準(zhǔn)線降低超50%，顯著優(yōu)于國(guó)際海事組織（IMO）第三階段標(biāo)準(zhǔn)。
系統(tǒng)升級(jí)引領(lǐng)綠色航運(yùn)：創(chuàng)新應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主機(jī)不同負(fù)荷下的油耗優(yōu)化；采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)使氮氧化物排放滿足Tier III標(biāo)準(zhǔn)；配備大容量岸電系統(tǒng)（AMP）實(shí)現(xiàn)港口零排放；獲得法國(guó)船級(jí)社（BV）頒發(fā)的FORS燃油快速回收系統(tǒng)認(rèn)證，有效防范海上溢油風(fēng)險(xiǎn)。
多維加強(qiáng)打造安全船舶：提高進(jìn)出港和?？康茸鳂I(yè)的操作效率和安全性，配備消防炮、貨艙噴淋系統(tǒng)等設(shè)備，為船東打造了一型安全可靠的船舶。
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