上周末，突然接到臨時(shí)通知，需要到較遠(yuǎn)的地方出趟差，經(jīng)過(guò)綜合比較，還是買了高鐵票，盡管有7個(gè)多小時(shí)的車程，但作為以前沒有經(jīng)歷過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的火車乘客，也無(wú)嘗不算是一次美好的經(jīng)歷。
一大早，天還沒亮，已經(jīng)坐在出租車上，吃了點(diǎn)自帶的干糧，看著哪怕是清晨的魔都，仍然也是車來(lái)車往，盡管不大會(huì)堵車，但想著同樣在這么早的時(shí)刻，還依然有那么多的人為了生計(jì)，為了生活而早起，開始了一天的工作。
好久沒到上海南站乘火車了，據(jù)說(shuō)南站重新裝修了，果然是渙然一新的感覺，一個(gè)大大的圓頂籠罩在整個(gè)鐵路線上，候車室在當(dāng)中，向兩邊輻射出差不多12個(gè)分A，B的候車室，作為魔都的老站，坐落在市區(qū)中，屬實(shí)難以再擴(kuò)充建設(shè)了，而這個(gè)車站擔(dān)負(fù)起一部分的向南的火車，也算是為這個(gè)大都市奉獻(xiàn)了長(zhǎng)久的功勞。
運(yùn)氣比較好，這次選了個(gè)靠窗的座位，給這次7個(gè)多小時(shí)的路程，平添了欣賞的角度，也讓自己除了睡會(huì)兒覺，想想出差的任務(wù)，而更多的是觀看著窗外的景色而遐想連連。
大抵坐過(guò)火車的人都知道，火車外的景色基本上是從比較繁華的車站出發(fā)，途經(jīng)市區(qū)，郊區(qū)，有山，有水，有河，有房，當(dāng)然也會(huì)時(shí)不時(shí)的看到開車的，步行，又或是在農(nóng)田勞作，在河里工作的人，而他們所做的雖然各不相同，但有一點(diǎn)是共同的，那就是生活，或者是為了自己的生活而去做一些事情，簡(jiǎn)單點(diǎn)，稱之為工作，是人，大概都要工作，無(wú)論是家境多么富裕，總得要做點(diǎn)什么，才會(huì)有依托和追求，不然，無(wú)所事事的活著，也許連 《活著》里面的福貴都不知道該怎么活下去了吧。
看著窗外一片片黃燦燦的油菜花，一片片綠油油的稻田，心境也不自然的跟著好了起來(lái)，平靜的自然，總是能給人帶來(lái)快樂，哪怕什么都沒有，哪怕你根本就不知道那片黃，那片綠代表了什么，但總是能給你自然之色，這也許就是我們的環(huán)境，我們的生活，我們的活著吧。
途經(jīng)有水，過(guò)橋的時(shí)候，看著兩邊的河水奔流而過(guò)，又或者是不大的溪流，潺潺而下，偶有一舟在河中慢行，也許是在撒網(wǎng)，也許是在投喂飼料，更也許是前往河之對(duì)岸，與某某人相會(huì)，你無(wú)需知道什么，僅僅是這樣的觀看，也能給你心里帶來(lái)點(diǎn)什么，至于到底是什么，其實(shí)也已經(jīng)不那么重要了，重要的是，仿佛又經(jīng)過(guò)了一個(gè)車站，而再次出發(fā)，開往了下一個(gè)站點(diǎn)。
當(dāng)然，也會(huì)有山，火車顯然不是過(guò)山車，基本上不大會(huì)如汽車盤山公路那樣的翻山越嶺，而隧道自然就成為火車通過(guò)這個(gè)障礙的最佳辦法了，突然外面的所有的一切都黑了，除了車廂中的燈光與些許話語(yǔ)，仿佛整個(gè)世界都安靜了下來(lái)，不知道等待的是什么，直到穿過(guò)隧道，豁然開朗，所有的景色，一切又恢復(fù)了過(guò)來(lái)，黑暗是短暫的，畢竟從來(lái)也沒有那么長(zhǎng)的隧道，光明沒多久就又恢復(fù)了本色，讓你可以繼續(xù)觀賞著窗外的景色了。
自然，現(xiàn)在乘坐這么長(zhǎng)的高鐵，大部分人會(huì)刷著自己的手機(jī)，借此來(lái)消磨時(shí)間，等待自己站點(diǎn)的下車時(shí)刻，而手機(jī)這個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)物，已經(jīng)能滿足大部分人的娛樂需求了，沒有手機(jī)的日子，估計(jì)好多人都無(wú)從想象了吧。當(dāng)然，7個(gè)多小時(shí)的車程，如果一直刷手機(jī)，顯然是要沒電的，火車上雖然有一些充電口，但也不是每個(gè)座位都有，有的會(huì)到車廂的中間部位去站著充會(huì)兒電，有的拿出厚厚的充電寶，給予自己的手機(jī)續(xù)航的加油。
手機(jī)要充電，人生其實(shí)也是需要充電的，只是不同的人有不同的方式而已，有的效率高點(diǎn)，有的基本上天復(fù)一天從事著相同的活動(dòng)，工作，可能就談不上啥效率了，但火車一響（不知道現(xiàn)在的高鐵還有那種警告前路的轟鳴聲），仿佛人生又一次出發(fā)，而下一站，就是你需要達(dá)到的目標(biāo)和短暫的終點(diǎn)。
長(zhǎng)途坐車，對(duì)于煙民來(lái)說(shuō)，還是比較痛苦的，高鐵的站臺(tái)，基本上2分鐘就完成了上下客，就要奔赴下一站了，這么短的時(shí)間，是不夠煙民跑出去抽根煙的，不過(guò)好在有些大站，例如省會(huì)的城市，或者是一些鐵路的交匯點(diǎn)等，停靠的時(shí)間有個(gè)幾分鐘，這時(shí)候，大部分煙民，總會(huì)跑出車廂，利用這很短的時(shí)間，給予自己另外一種方式的加油，然后又回到車廂，和大家一起朝前而去。
無(wú)論是高鐵還是普通列車，其實(shí)都有終點(diǎn)，而作為我們來(lái)說(shuō)，仿佛沒有啥終點(diǎn)，也許退休可以說(shuō)是工作的終點(diǎn)，但在這之前，無(wú)論是否停站，我們還是要不斷地前行，而這種前行自然是要帶有目標(biāo)，這樣才能行得更直，更快，也許能讓你自身的成長(zhǎng)像高鐵那樣的速度，不斷前行，不斷出發(fā)。
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