在特朗普重返白宮的過程中，馬斯克無疑是最大的一個功臣?？傻搅爽F(xiàn)在，馬斯克與特朗普面臨著分道揚(yáng)鑣。按照美國法律的規(guī)定，馬斯克的任期將在今年5月底結(jié)束。
面對馬斯克的即將離去，特朗普感到十分惋惜，他希望用各種手段來留下馬斯克，甚至可能包括“修改美國法律”。
據(jù)觀察者網(wǎng)4月1日報道，馬斯克被列為“特殊政府雇員”，在白宮工作的期限為130天。3月31日，特朗普在白宮坦言：“馬斯克總有一天要回去經(jīng)營公司。”
回顧馬斯克在特朗普上臺后的行動，人民可以看到，2025年1月20日，特朗普在就職當(dāng)天簽署行政令，任命馬斯克領(lǐng)導(dǎo)新成立的“政府效率部”，誓言通過“鏈鋸式改革”削減1萬億美元聯(lián)邦赤字。
這場被特朗普稱為“美國史上最偉大效率革命”的行動，初期確實風(fēng)光無限。馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的“政府效率部”在三個月內(nèi)裁員近3萬人，7.5萬名聯(lián)邦雇員接受買斷離職，宣稱節(jié)省1300億美元。
特朗普多次公開贊揚(yáng)馬斯克，甚至親自試駕特斯拉汽車，為馬斯克站臺，將針對特斯拉的暴力行為定性為“國內(nèi)恐怖主義”。
然而，這場“蜜月期”僅維持了不足百日，馬斯克就陷入了內(nèi)憂外患之中。特朗普承諾“盡可能挽留”，但言語間已透露出對“政府效率部”未來命運的悲觀。
特朗普承認(rèn)，“政府效率部”可能在某一時刻終結(jié)，但部長們已學(xué)會用手術(shù)刀改革?！碧乩势者@種態(tài)度轉(zhuǎn)變的背后，是“政府效率部”引發(fā)的憲政危機(jī)、社會撕裂以及馬斯克個人商業(yè)帝國的崩盤風(fēng)險。
按照美國方面的統(tǒng)計，特斯拉市值自2024年12月峰值蒸發(fā)數(shù)千億美元，超過德國全年軍費預(yù)算。馬斯克個人財富縮水1020億美元，民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，52%美國消費者對特斯拉持負(fù)面看法，主因是馬斯克“將商業(yè)野心凌駕于公共責(zé)任”。
更致命的是，3月29日，美國多座城市同步爆發(fā)“反對馬斯克”的抗議，將馬斯克企業(yè)形象拖入政治泥潭。
面對雙重潰敗，馬斯克選擇“戰(zhàn)略性撤退”。3月27日，馬斯克宣布將于5月底辭去“政府效率部”負(fù)責(zé)人職務(wù)，但仍堅稱“完成1萬億美元赤字削減目標(biāo)”。
與此同時，馬斯克宣稱“特斯拉股票已觸底”，呼吁投資者抄底，試圖重塑市場信心。馬斯克承認(rèn)，擔(dān)任“政府效率部”負(fù)責(zé)人讓他付出了巨大的代價。
然而，馬斯克已經(jīng)給特朗普政府留下了一套新的行政體系。即便“政府效率部”解散，美國技術(shù)官僚們也無法回到紙質(zhì)辦公時代。
可以說，馬斯克已經(jīng)幫助特朗普政府推行了改革，并給特朗普背了很多黑鍋。當(dāng)馬斯克這個技術(shù)狂人試圖用先進(jìn)技術(shù)，重構(gòu)美國國家體系的時候，他的命運就開始變得不確定。面對外部壓力，特朗普就算再有心，恐怕也很難留下這位得力干將。
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