打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

3月14日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示,日前,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司、捷豹路虎(寧波)貿(mào)易有限公司(合稱“捷豹路虎”)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,合計(jì)召回汽車超過74萬輛。

文章內(nèi)將此次召回車型、生產(chǎn)時(shí)間一一羅列,捷豹路虎車主可根據(jù)自有車類型,看看是否在此次召回之中。

從公告中可以看出,捷豹路虎此次召回“是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的”,這也就是說,該公司的召回活動(dòng)屬于“被動(dòng)召回”。

有業(yè)內(nèi)人士表示,主動(dòng)召回和被動(dòng)召回存在巨大差異,主動(dòng)召回體現(xiàn)的是企業(yè)的誠(chéng)信和責(zé)任意識(shí),這是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),被動(dòng)召回則是逃避社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

公告顯示,自2025年8月15日起,捷豹路虎召回車輛共計(jì)33.38萬輛。

其中,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回編號(hào)為S2025M0036I:召回2014年9月16日至2017年9月22日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光汽車,共計(jì)52899輛;2015年1月28日至2017年9月22日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車,共計(jì)75956輛;2016年6月7日至2017年8月8日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)捷豹XFL汽車,共計(jì)17626輛。

捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司為召回編號(hào)S2025M0037I:召回2014年7月7日至2016年3月17日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車,共計(jì)11814輛;2011年2月4日至2017年7月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎攬勝極光汽車,共計(jì)87924輛;2011年12月1日至2014年10月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎神行者2汽車,共計(jì)39900輛;2013年11月28日至2016年2月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版汽車,共計(jì)396輛;2012年9月20日至2015年6月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹XF汽車,共計(jì)25420輛;2012年2月22日至2017年9月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹XJ汽車,共計(jì)13573輛;2014年10月15日至2017年2月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹XE汽車,共計(jì)8253輛。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

捷豹路虎介紹,本次召回范圍內(nèi)的車輛,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣可變凸輪軸正時(shí)(VCT)系統(tǒng)相位器內(nèi)產(chǎn)生的機(jī)油脈沖高壓,可能導(dǎo)致相位器內(nèi)的限位器疲勞失效,使其發(fā)生位移或脫落。極端情況下,可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)損壞,導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力,存在安全隱患。

值得一提的是,捷豹路虎在公告中強(qiáng)調(diào),本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司將委托捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的限位器,以消除安全隱患。因部分車輛之前已更換優(yōu)化后的零件,上述車輛無需再次維修。

捷豹路虎提醒,應(yīng)急處置方法為:召回維修前,建議用戶關(guān)注車輛運(yùn)行情況,如發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈(MIL)亮起或發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商處理。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

公告還顯示,自2025年8月15日起,捷豹路虎召回車輛共計(jì)29.87萬輛。

其中,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回編號(hào)為S2025M0038I:召回生產(chǎn)日期從2018年6月12日至2024年1月10日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)捷豹XFL汽車,共計(jì)41072輛;2020年10月24日至2022年8月11日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE汽車,共計(jì)29輛;2018年3月29日至2023年9月14日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)捷豹XEL汽車,共計(jì)54808輛;2018年6月26日至2019年12月5日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車,共計(jì)24606輛;2019年10月28日至2023年6月20日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版汽車,共計(jì)67443輛;2019年4月18日至2024年2月25日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光汽車,共計(jì)61564輛。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司召回編號(hào)為S2025M0039I:召回生產(chǎn)日期從2018年7月3日至2023年6月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)汽車,共計(jì)4289輛;2018年9月13日至2018年9月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎攬勝汽車,共計(jì)3輛;2018年7月23日至2018年11月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎攬勝極光汽車,共計(jì)133輛;2018年7月16日至2021年6月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版汽車,共計(jì)1526輛;2018年5月24日至2023年2月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎攬勝星脈汽車,共計(jì)23383輛;2018年6月4日至2023年1月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹F-PACE汽車,共計(jì)16731輛;2018年1月23日至2022年11月23日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹F-TYPE汽車,共計(jì)1322輛;2018年7月26日至2018年11月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹XE汽車,共計(jì)143輛;2018年6月15日至2018年11月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹XF汽車,共計(jì)89輛。

捷豹路虎(寧波)貿(mào)易有限公司召回編號(hào)為S2025M0040I:召回生產(chǎn)日期從2021年4月30日至2023年6月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎衛(wèi)士汽車,共計(jì)1550輛。

捷豹路虎介紹,本次召回范圍內(nèi)車輛,由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件邏輯問題,在車輛啟動(dòng)過程中某些特定情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊可能會(huì)輸出錯(cuò)誤的信號(hào)頻率,造成燃油泵工作異常。極端情況下,導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或行駛中失去動(dòng)力,存在安全隱患。

從公告中可以看出,捷豹路虎此次召回“是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的”,這也就是說,該公司的召回活動(dòng)屬于“被動(dòng)召回”。

有業(yè)內(nèi)人士表示,主動(dòng)召回和被動(dòng)召回存在巨大差異,主動(dòng)召回體現(xiàn)的是企業(yè)的誠(chéng)信和責(zé)任意識(shí),這是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),被動(dòng)召回則是逃避社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。

五星評(píng)車發(fā)現(xiàn),1月24日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示,捷豹路虎召回汽車共計(jì)10.88萬輛。

此次,捷豹路虎召回自2019年4月18日至2022年9月20日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2020至2022改款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和2020至2022款路虎攬勝極光汽車,共計(jì)94553輛;召回自2023年1月9日至2023年5月17日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2023款捷豹XEL、XFL和2023款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、攬勝極光汽車,共計(jì)14235輛。

公告同樣顯示,捷豹路虎本次召回活動(dòng)“是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的”。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

一旦到了主動(dòng)召回,捷豹路虎就顯得有些“小家子氣”。

例如,2月28日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示,自即日起,捷豹路虎召回自2020年3月2日至2024年7月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020-2025款路虎衛(wèi)士汽車,共計(jì)54輛。

公告顯示,本次召回范圍內(nèi)的車輛,在售后市場(chǎng)安裝的凸起式車身進(jìn)氣口因零件尺寸公差問題可能安裝不到位,導(dǎo)致使用過程中脫落,影響其他交通參與者,存在安全隱患。

仔細(xì)看兩次被動(dòng)召回,捷豹路虎“回爐”車輛最早為2011年生產(chǎn),最晚為2024年下線,時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)13年,在這漫長(zhǎng)的時(shí)間里,公司未能發(fā)現(xiàn)存在的問題嗎?

答案顯示不是,從公告中可以看到,捷豹路虎表示,“因部分車輛之前已更換優(yōu)化后的零件,上述車輛無需再次維修?!?/p>

上述行業(yè)人士表示,捷豹路虎僅希望通過“私下”維修來解決問題,是一種“捂蓋子”的行為,忽視了廣大車主的利益。

五星評(píng)車不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),2011年至2024年,捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)銷售汽車138萬輛,公司近兩個(gè)月召回汽車共計(jì)超過74萬輛。

這也意味著,捷豹路虎13年間生產(chǎn)的汽車有約54%的被召回。值得注意的是,這里面還不包括該公司此前召回的數(shù)據(jù)。

捷豹路虎最新財(cái)報(bào)顯示,2022至2024財(cái)年連續(xù)三年累計(jì)虧損達(dá)102億元人民幣,銷量較巔峰期跌去超過60%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,路虎在中國(guó)市場(chǎng)的銷量從2017年的巔峰18.7萬輛,跌至2024年的不足6萬輛。

從掛牌數(shù)據(jù)來看,2025年前2月,捷豹銷量?jī)H有848輛,路虎銷量?jī)H有2032輛,合計(jì)僅有2880輛,與上年同期6886輛相比下降約58%。