2025年3月29日小米汽車遭遇重大危機(jī)，安徽高速上一輛雷軍的微博就停更了。
停更4天后，雷軍再次發(fā)文：“今天，小米的創(chuàng)業(yè)路已走過(guò)了15年。這只是開(kāi)始，我們會(huì)繼續(xù)努力”
小米，如今這個(gè)在科技領(lǐng)域備受矚目的品牌，從誕生之初便一路乘風(fēng)破浪，卻也歷經(jīng)了很多驚濤駭浪般的危機(jī)情況。
據(jù)了解在2010年中關(guān)村銀谷大廈807室，雷軍與13名志同道合的伙伴圍坐在一鍋小米粥四周，開(kāi)啟了一個(gè)偉大的科技?jí)粝?，?chuàng)立了小米公司，以“讓全球每個(gè)人享受科技帶來(lái)的美好生活”為主旨，就此踏上了一條充滿挑戰(zhàn)與奇跡的創(chuàng)業(yè)之路。
在那個(gè)時(shí)候中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)被國(guó)際品牌牢牢把控，諾基亞、摩托羅拉、三星等巨頭占據(jù)主導(dǎo)地位。在2011年，小米第一款手機(jī)發(fā)布，其超高的性價(jià)比讓消費(fèi)者看到了高性價(jià)比智能手機(jī)的可能性，也讓業(yè)界開(kāi)始重新審視這個(gè)初出茅廬的品牌。
隨著業(yè)務(wù)的推進(jìn)，小米不斷豐富自己的產(chǎn)品線，2013年推出子品牌紅米（Redmi），主打千元以下市場(chǎng)，憑借超高性價(jià)比迅速打開(kāi)中低端市場(chǎng)，推動(dòng)小米在2014年以6112萬(wàn)臺(tái)手機(jī)銷量登頂中國(guó)市場(chǎng)份額第一，全球第三。
無(wú)論什么事，從啟動(dòng)到落地，都難免遭遇坎坷。2016年，小米迎來(lái)又一重大挑戰(zhàn)。智能手機(jī)市場(chǎng)漸趨飽和，電商渠道增長(zhǎng)乏力。與此同時(shí)，OPPO、vivo憑借強(qiáng)大的線下渠道迅速崛起，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。小米遭遇供應(yīng)鏈管理難題，如驍龍芯片缺貨，線下渠道短板也逐漸暴露，導(dǎo)致銷量下滑。面對(duì)這個(gè)狀況，雷軍親自接管供應(yīng)鏈，同時(shí)大力布局小米之家線下門(mén)店，積極彌補(bǔ)短板。并加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)投入，成立核心器件部、相機(jī)部等關(guān)鍵部門(mén)，在屏幕、拍照和充電等核心技術(shù)上持續(xù)重金投入，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
2018年，小米在香港上市，上市后提出“手機(jī)+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略，加速生態(tài)擴(kuò)張。面對(duì)當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)，在2021年，雷軍宣布投入100億美元進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，成立小米汽車。
從一家初創(chuàng)手機(jī)公司，成長(zhǎng)為橫跨智能手機(jī)、智能家居、新能源汽車三大核心賽道的全球科技巨頭，小米用15年書(shū)寫(xiě)了一段波瀾壯闊的創(chuàng)業(yè)傳奇。不可否認(rèn)，未來(lái)還會(huì)有無(wú)數(shù)的挑戰(zhàn)和困難等待著小米，但憑借小米的開(kāi)拓精神，相信它在科技浪潮中會(huì)不畏艱險(xiǎn)，創(chuàng)造更多輝煌。
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