“52”、“53”兩型掃雷具是比較復(fù)雜的大型機(jī)電產(chǎn)品，其戰(zhàn)技術(shù)性能指標(biāo)較為先進(jìn)，零部件要求精度高、難度大。產(chǎn)品設(shè)計組為了全面掌握產(chǎn)品的技術(shù)性能，以便仿制后對照和恢復(fù)樣機(jī)等，在測繪之前，對蘇聯(lián)樣機(jī)的電氣、機(jī)械等各種性能一一進(jìn)行了嚴(yán)密的鑒定試驗(yàn)，并仔細(xì)研究其結(jié)構(gòu)、分析其各項(xiàng)戰(zhàn)技術(shù)性能指標(biāo)。由于這兩型產(chǎn)品僅有一些隨艦的不完整的完工文件和圖紙資料，而沒有任何可供生產(chǎn)制造的技術(shù)資料，所以只能按原樣機(jī)進(jìn)行測繪仿制，實(shí)際也具有仿研性質(zhì)。1962年夏，以南海艦隊(duì)現(xiàn)役掃雷艦上的蘇聯(lián)產(chǎn)品為樣機(jī)，進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)物測繪。主要有：“52”自動控制儀、“53”自動控制儀、外部信號燈、紅外線電流極性燈、信號燈互換器以及“52”、“53”接線盒等電氣設(shè)備。在測繪過程中，對于那些難于確定的問題，都要集體研究，作出科學(xué)結(jié)論，絕不馬虎從事。如高精度的摩擦圓盤，它是波形機(jī)構(gòu)里的關(guān)鍵零件，直接影響波形失真系數(shù)的精度，自己沒辦法鑒定，就請專業(yè)工廠給予鑒定，又如紅外線玻璃，為了確定其波長和透光率，也請科學(xué)院光學(xué)所幫助測定，再加潤滑油的型號規(guī)格搞不清，則請石油研究所化驗(yàn)測定。對于當(dāng)時國內(nèi)尚未生產(chǎn)的元器件，在選用代用件時，都要進(jìn)行性能測試和考慮耐沖擊振動能力等。這些一絲不茍的措施和做法，主要是為了保證仿制產(chǎn)品的性能，力爭不低于蘇聯(lián)樣機(jī)。1964年底全部完成測繪圖紙和技術(shù)文件的編寫，測繪工作告一段落。同時，船舶研究所還對原理樣機(jī)進(jìn)行了恢復(fù)試驗(yàn)，結(jié)果全部恢復(fù)了原樣機(jī)的性能。
早在1956年，在蘇聯(lián)轉(zhuǎn)讓的254M掃雷艦上，就有TEM-52型電磁掃雷具和BAT-2型音響掃雷具，并有部分圖紙及完工文件，由船舶局設(shè)計室進(jìn)行了翻譯，成為了這兩型掃雷具的早期資料。
1960年8月，根據(jù)海軍要求，船舶設(shè)計院派出測繪小組到廣州造船廠對裝艦的BGAT掃雷具的音響機(jī)械部分和TEM-52M掃雷具的雙體指示浮標(biāo)、內(nèi)外信號燈等進(jìn)行了測繪。
為了裝備6610型基地掃雷艦配套的需要，1959年海軍通知電機(jī)廠等單位，開始對蘇制TEM-52M電磁掃雷具（代號52型掃雷具）和BGAT音響掃雷具電氣部分進(jìn)行測繪整圖工作。并由該廠的工作組負(fù)責(zé)掃雷具配電等部分的測繪和仿制。1961年，電機(jī)廠工作組規(guī)劃出一個技術(shù)室，他們就開始進(jìn)行測繪和仿制兩型掃雷具的準(zhǔn)備工作了。
1961年底，中國船舶研究所剛組建成立的掃雷專業(yè)科，一共才有20來名成員，他們大部分是大學(xué)剛畢業(yè)的青年學(xué)生，幾名老一點(diǎn)的科技干部也沒有接觸過掃雷專業(yè)，他們一無資料、二無經(jīng)驗(yàn)，白手起家，但卻要去承擔(dān)在當(dāng)時列為戰(zhàn)備急需的“52”、“53”及其他掃雷具的測繪仿制任務(wù)。1962年初，船舶研究所正式向掃雷專業(yè)科下達(dá)了研究任務(wù)，正式開始了對掃雷具儀器的試驗(yàn)工作。
1965年2月，船舶研究所先后派出4個下廠工作組配合各廠的試制和生產(chǎn)，先后去往電機(jī)廠、武昌造船廠、電纜廠、柴油機(jī)廠等十多個廠進(jìn)行試制生產(chǎn)。因?yàn)檫@些工廠過去沒有接觸過掃雷具的生產(chǎn)，所以下廠工作組對產(chǎn)品的性能進(jìn)行了具體的技術(shù)交底，在工廠進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備時，還根據(jù)施工圖紙的要求對工廠的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了修改和設(shè)計。1965年8月，首制電磁掃雷具自動控制儀和音響掃雷具自動控制儀相繼總裝完工，9月開始調(diào)試和出廠試驗(yàn)。與此同時，電機(jī)廠也對“52”、“53”兩套首制電氣產(chǎn)品進(jìn)行了陸上配套試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到了設(shè)計要求。接著于當(dāng)年12月即交武昌造船廠，裝在“379”、“380”號兩艘掃雷艦上，并在1967年在上海完成了試驗(yàn)。
根據(jù)海軍的通知，1967年4月15日，20多個單位參加了兩型掃雷具的海上鑒定試驗(yàn)，共出海31天，除了測磁及掃雷兩項(xiàng)試驗(yàn)外，其他各項(xiàng)試驗(yàn)都順利完成，進(jìn)行了測聲、協(xié)同掃雷、消磁、拖曳、電磁波形失真、無線電干擾等項(xiàng)目的測試。試驗(yàn)結(jié)論是基本達(dá)到了原定的設(shè)計性能要求，但是需要補(bǔ)充測量電磁掃雷具磁場作用距離的試驗(yàn)后才能定型。
1961年，電纜廠開始仿制蘇聯(lián)的PK-5A型成套浮水電纜。1962年10月完成仿制，1963年10月進(jìn)行了修改設(shè)計，1966年完成設(shè)計，命名為F-23型浮水電纜，裝備在379和380兩艘掃雷艦上，經(jīng)過鑒定合格，修改后定名為F-37。1970年6月，379和380兩艘掃雷具拖帶F-37浮水電纜在旅順進(jìn)行了第二次試驗(yàn)，完成了磁場測試，并且實(shí)掃了水雷。完成了測試，隨后兩型掃雷具分別被命名為“電磁-2”和“聲頻-2”掃雷具，設(shè)計定型，進(jìn)入了批量生產(chǎn)，共裝備我海軍14艘掃雷艦，裝備了48套該產(chǎn)品，是我國海軍反水雷戰(zhàn)的第一型科技化、制式化、配套化裝備，獲得了我國科技進(jìn)步三等獎。
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