四月春深,五一小長假的出行高峰近在眼前。對于純電車主而言,假期出行最大的焦慮不是續(xù)航里程,而是充電資源的擁擠與高昂的補能成本——充電樁排隊的焦灼、電價波動的不可控,讓本應輕松的旅程平添煩惱。而廣汽昊鉑及時響應用戶的需求,在四月推出了終身免費充電權益以及豐富的購車補貼表達了廣汽昊鉑一心為用戶,寵粉福利不能停:與其依賴遍地開花的第三方充電樁,不如選擇走到哪里都能免費充電的廣汽昊鉑。

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當多數車企還在比拼充電樁數量時,昊鉑已悄然構建起覆蓋全國的超充網絡體系。截至4月,昊鉑在全國布局超11000根超充樁、15000根充電樁,這意味著從北上廣深的CBD到318國道的服務區(qū),從海南環(huán)島高速到新疆獨庫公路,昊鉑車主都能享受“即到即充”的便捷。更關鍵的是,購買昊鉑HT/GT全系車型的用戶可享終身免費充電權益,每年2000度的用電額度覆蓋90%用戶年均里程需求。這種“充電不花錢”的底氣,讓很多用戶擺脫電價波峰谷的算計,真正實現“出行自由”。

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深挖這份權益的價值鏈,可見昊鉑對用戶需求的積極響應:首購用戶減免25000元、置換用戶立省37000元的現金政策,疊加國家報廢補貼后實際購車成本直降20%以上;ADiGO ASD智駕保障險首年免費贈送,300萬元保額覆蓋高階智駕可能風險;而終身免費充電權益更暗藏玄機——2000度年額度可折算為昊鉑HT約24000公里、昊鉑GT約15700公里的零成本行駛里程,相當于每天通勤60公里無需分文電費。

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技術層面,昊鉑HT以行業(yè)獨一份的“雙800”配置打破純電出行天花板:825km續(xù)航消除里程焦慮,800V高壓平臺實現15分鐘補能425km,充電效率較主流400V平臺提升30%。昊鉑GT則將超跑基因注入日常場景,4.9秒破百的推背感與5.3米最小轉彎半徑形成奇妙平衡,獨創(chuàng)的“救急5分鐘”快充技術可在電量告急時5分鐘恢復191km續(xù)航,配合不挑樁的800V全域快充能力,讓用戶徹底告別“充電如開盲盒”的體驗焦慮。

當五一出行季撞上購車黃金期,昊鉑HT/GT用終身免費充電權益重構純電價值體系——這不僅是省下每年數千元電費的經濟賬,更是讓用戶在任何時間、任何地點都能保持從容姿態(tài)的體驗升級。畢竟,真正的出行自由,從不需要精打細算。

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門垂

(產品向)

告別充電焦慮!廣汽昊鉑終身免費充電權益,五一出行新選擇!

四月春深,五一小長假的出行高峰近在眼前。對于純電車主而言,假期出行最大的焦慮不是續(xù)航里程,而是充電資源的擁擠與高昂的補能成本——充電樁排隊的焦灼、電價波動的不可控,讓本應輕松的旅程平添煩惱。而廣汽昊鉑及時響應用戶的需求,在四月推出了終身免費充電權益以及豐富的購車補貼表達了廣汽昊鉑一心為用戶,寵粉福利不能停:與其依賴遍地開花的第三方充電樁,不如選擇走到哪里都能免費充電的廣汽昊鉑。

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當多數車企還在比拼充電樁數量時,昊鉑已悄然構建起覆蓋全國的超充網絡體系。截至4月,昊鉑在全國布局超11000根超充樁、15000根充電樁,這意味著從北上廣深的CBD到318國道的服務區(qū),從海南環(huán)島高速到新疆獨庫公路,昊鉑車主都能享受“即到即充”的便捷。更關鍵的是,購買昊鉑HT/GT全系車型的用戶可享終身免費充電權益,每年2000度的用電額度覆蓋90%用戶年均里程需求。這種“充電不花錢”的底氣,讓很多用戶擺脫電價波峰谷的算計,真正實現“出行自由”。

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深挖這份權益的價值鏈,可見昊鉑對用戶需求的積極響應:首購用戶減免25000元、置換用戶立省37000元的現金政策,疊加國家報廢補貼后實際購車成本直降20%以上;ADiGO ASD智駕保障險首年免費贈送,300萬元保額覆蓋高階智駕可能風險;而終身免費充電權益更暗藏玄機——2000度年額度可折算為昊鉑HT約24000公里、昊鉑GT約15700公里的零成本行駛里程,相當于每天通勤60公里無需分文電費。

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技術層面,昊鉑HT以行業(yè)獨一份的“雙800”配置打破純電出行天花板:825km續(xù)航消除里程焦慮,800V高壓平臺實現15分鐘補能425km,充電效率較主流400V平臺提升30%。昊鉑GT則將超跑基因注入日常場景,4.9秒破百的推背感與5.3米最小轉彎半徑形成奇妙平衡,獨創(chuàng)的“救急5分鐘”快充技術可在電量告急時5分鐘恢復191km續(xù)航,配合不挑樁的800V全域快充能力,讓用戶徹底告別“充電如開盲盒”的體驗焦慮。

當五一出行季撞上購車黃金期,昊鉑HT/GT用終身免費充電權益重構純電價值體系——這不僅是省下每年數千元電費的經濟賬,更是讓用戶在任何時間、任何地點都能保持從容姿態(tài)的體驗升級。畢竟,真正的出行自由,從不需要精打細算。

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