現(xiàn)如今，我們很多人都喜歡方盒子車型，也包括我。一來是因?yàn)?a class="keyword-search" >方盒子的造型特別好看，二來是有著強(qiáng)大的越野能力，以前購(gòu)車的門檻還挺高的，但是現(xiàn)在門檻越來越低了。例如我們今天要說的 捷途自由者 就是其中一款，那它到底是樣子貨，還是實(shí)力派呢？接下來我們一起好好盤一盤。
首先要說的價(jià)格方面了，定位為緊湊型SUV的捷途自由者，廠商指導(dǎo)價(jià)為12.49-15.49萬元，提供了1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，捷途自由者還享受置換補(bǔ)貼15000元，2000元下定抵8000元，最高3年10萬免息以及首任非營(yíng)運(yùn)車主享6888元整車終身質(zhì)保、以舊換新9.99萬起等權(quán)益（詳情咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），性價(jià)比還有上升的空間，對(duì)于手里預(yù)算不多還想玩越野的普通年輕人和上班族來說，這車無疑是值得一看的。
而我們今天拿來解析的則是捷途自由者 2025款 2.0TD XWD 征服，官方指導(dǎo)價(jià)為15.49萬元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格為13.99萬。
其次就是外觀設(shè)計(jì)方面了，捷途自由者整車造型采用了經(jīng)典方盒子造型設(shè)計(jì)，看起來較為硬朗，但定位屬于“輕越野”屬性的城市SUV。家族式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵內(nèi)加入了捷途英文LOGO（JETOUR）與左右兩側(cè)四葉草大燈完美銜接，不僅看起來美觀而且實(shí)用，內(nèi)部加入了矩陣式LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED車前霧燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能，大燈的射程讓夜間行車更為安全。
車身側(cè)面線條也符合方盒子復(fù)古造型，配備了傳統(tǒng)門把手和車頂行李架以及腳踏板，而硬朗、方正的線條走向以及粗獷的輪拱設(shè)計(jì)讓新車具有一定的野性氣息，由于定位輕越野離地間隙200mm，涉水深度700mm保證了戶外越野所需的通過性。車尾設(shè)計(jì)比較敦厚，安排了與車頭一致的“JETOUR”字母標(biāo)識(shí)，后保險(xiǎn)杠采用大面積的黑色涂裝，與前臉相呼應(yīng)，也增加了車尾的視覺寬度。此外新車還提供豐富的選裝配置，例如后尾窗裝飾板、拖車鉤等，如果你是深度越野愛好者，還可花2000元選配拖掛鉤，因此該車具備1.6噸的拖掛資質(zhì)，方便用于戶外營(yíng)救。
而車輛的安全性方面，捷途自由者采用安全性較高的籠式車身設(shè)計(jì)，其中加入防滾架以及80%的高強(qiáng)度鋼，具有20000N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，同時(shí)該車還采用激光拼焊工藝和100%自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線打造，不僅提升輕量化指數(shù)，而且其抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕，耐用性和耐撞性均有改善。另外值得一提的是，捷途自由者擁有德國(guó)萊茵生態(tài)座艙認(rèn)證和中汽研五A健康座艙認(rèn)證的健康座艙，座椅面料親膚且無有害物質(zhì)揮發(fā)，對(duì)母嬰人群更為友好。
底盤方面，新車采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，并且我們體驗(yàn)的這款車還搭載了XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)以及由多片離合器式中央差速器、后橋限滑差速鎖組成的兩把鎖，它會(huì)在車輪打滑或者路況惡化時(shí)，將動(dòng)力優(yōu)先分配給需要的車輪，從而快速切換到四驅(qū)模式，而在平路正常行駛狀態(tài)下，則會(huì)保持兩輪驅(qū)動(dòng)，較之豐田 普拉多 所采用的全時(shí)四驅(qū)而言，日常駕駛更具經(jīng)濟(jì)性。
此外，捷途自由者的離去角29° 、接近角28°，具有征服山地陡坡的能力，配合其自帶的蠕行模式、越野模式、雪地模式等等，還能豐富駕駛樂趣。
尺寸方面，捷途自由者的長(zhǎng)寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距2810mm，這樣的尺寸大過2024款 哈弗大狗 ，其長(zhǎng)寬高分別為4620/1890/1780mm，軸距2738mm。而作為中型SUV的大眾 探岳 的軸距才2731mm、奇瑞 瑞虎8 軸距2710mm，捷途自由者這樣的尺寸也為捷途自由者帶來了寬敞的乘坐空間。
座椅舒適性方面，前排座椅皮質(zhì)比較細(xì)膩，但是填充物適中，沒有明顯的陷入感，后排座椅坐上去比前排更舒適，但是頭枕較硬，自己搭配個(gè)軟墊肯定會(huì)好很多。另外，捷途自由者的主駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向腰托、記憶、迎賓、通風(fēng)、加熱功能，副駕支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托、迎賓、通風(fēng)、加熱功能。
儲(chǔ)物空間方面，捷途自由者的后備廂造型規(guī)則方正，后排座椅能夠比例放倒，可形成2米縱深純平的大床空間，載物空間的裝載能力和靈活性都做得不錯(cuò)。同時(shí)，后排采用純平地臺(tái)，每位乘客都能有舒適的乘坐空間，并且車內(nèi)擁有45處儲(chǔ)物空間，可以隨時(shí)在車上準(zhǔn)備一些小零食、寵物用品、戶外急救包等等拓展了用車場(chǎng)景。并且還提供了電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、行李廂12V電源接口，也豐富了我們消費(fèi)者的戶外場(chǎng)景。
進(jìn)入車內(nèi)，捷途自由者的內(nèi)飾整體風(fēng)格延續(xù)了家族化的硬派設(shè)計(jì)，略四方形的方向盤與粗壯的水晶擋桿展現(xiàn)出力量感，同時(shí)也提升了操作的便捷性。中控臺(tái)上的功能布局以實(shí)用性為主，模式選擇旋鈕和屏幕下方的19個(gè)實(shí)體按鍵非常便于操作，即使戴著手套也能輕松完成調(diào)節(jié)。
同時(shí)該車搭載15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表屏，科技感也更足，配合9個(gè)索尼音響和k歌功能，娛樂體驗(yàn)也得到滿足。此外，捷途自由者所配備的可開啟全景天窗采用360°雙層防曬玻璃打造，紫外線隔絕率高達(dá)99%，達(dá)到SPF100的防曬指數(shù)，即使開到沙漠廣闊的大西北地球，也不怕被曬黑。
此外，捷途自由者還具備可城可野的屬性，該車搭載L2級(jí)智駕系統(tǒng)和540°全景影像，市區(qū)行車更便捷，其中包括DOW開門預(yù)警、車道居中保持、ACC全速自適應(yīng)巡航等功能，安全性更高。同時(shí)其車機(jī)內(nèi)置驍龍8155P智能芯片，系統(tǒng)流暢度不錯(cuò)，在強(qiáng)大的冗余算力支撐下，其二排乘客也能使用可見即可說、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別等功能，人車交互高效便捷。另外在同級(jí)中頗為少見的是，捷途自由者還搭載涉水感應(yīng)系統(tǒng)，該技術(shù)一開始用在路虎汽車身上，當(dāng)車輛穿過水域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)出駕駛員肉眼難以準(zhǔn)確判斷的水深程度，保障行車安全。
動(dòng)力方面，我們體驗(yàn)的這款車采用了SQRF4J20型號(hào)的2.0T高功渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該車的最大馬力達(dá)254Ps，峰值扭矩390N·m，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速可至4000rpm，低扭狀態(tài)下依然能保持積極，更難得的是動(dòng)力澎湃卻不用擔(dān)心其油耗過高，和豐田普拉多一樣，捷途自由者搭載靈活性較高的8AT變速箱，高速過彎也能快速響應(yīng)，并且在市區(qū)內(nèi)走走停停也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。
捷途自由者適配92號(hào)粗糧，其WLTC綜合油耗是9.18L/100km，按照近日成都周邊地區(qū)92號(hào)燃油7.4元/升的單價(jià)試算，一年跑20000公里的情況下才13586.4元的油耗，平攤到每個(gè)月也就1000出頭，家用經(jīng)濟(jì)性還算可觀。
全文總結(jié)：捷途自由者作為方盒子家族的全新成員，不僅在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族化風(fēng)格，同時(shí)在動(dòng)力、四驅(qū)、空間和舒適性等方面都展現(xiàn)了過硬的實(shí)力。在試駕中捷途自由者用出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和穩(wěn)定的操控力證明了自己的產(chǎn)品力，特別是XWD四驅(qū)系統(tǒng)和200毫米離地間隙的加持，讓這款車在苛刻路況中展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性。
如果你正在尋找一款價(jià)格實(shí)惠、空間實(shí)用且具備一定越野屬性的SUV，那么捷途自由者將是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
熱門跟貼