特朗普因為“不對等”關(guān)稅政策已經(jīng)惹了眾怒，全世界都在討伐他，美國國內(nèi)也鬧的熱鬧，這幾天更是傳來馬斯克反對特朗普關(guān)稅政策的消息，有媒體真是報道熱鬧不嫌事大，都開始說馬斯克和特朗普已經(jīng)出現(xiàn)致命分歧，說兩人分道揚(yáng)鑣的日子就在眼前了。
其實馬斯克會反對特朗普的關(guān)稅政策，主要是因為他利益受損了。從一些媒體的報道我們都知道了，特斯拉因為特朗普的“不對等”關(guān)稅政策，單車成本增加大約3800美元。然后歐盟又要對等報復(fù)美國，又讓特斯拉在歐洲市場的利潤率降到了5%以下。特斯拉的損失暫時還沒統(tǒng)計，不過馬斯克的損失媒體已經(jīng)給算的清清楚楚了，他的個人資產(chǎn)這兩天之內(nèi)直接縮水300億美元。
大家看看這個情況，換誰也高興不了??？所以馬斯克反對特朗普的關(guān)稅政策就再正常不過了，他要不反對才有毛病呢！不過反對歸反對，要說兩人因為這個事就鬧掰可能性真不大，這是為什么呢？原因不多，總共就兩個。
原因1：特朗普現(xiàn)在還需要馬斯克。
馬斯克對特朗普來說具有雙重作用，作用一是大手筆的金主，據(jù)統(tǒng)計，以馬斯克為首的硅谷富豪向特朗普陣營提供了超過2.3億美元的政治獻(xiàn)金，占總籌款額的15%；作用二是硅谷拉票手，馬斯克不是一個人，而是整個硅谷精英的代表，硅谷精英們本來是民主黨的票倉，而就因為馬斯克這樣的大佬倒戈支持共和黨和特朗普，在2024年選舉中也有很多人轉(zhuǎn)而把票投給了特朗普。
2026年是美國2年一次的中期選舉年，共和黨和特朗普一樣得需要馬斯克這個拉票手，所以馬斯克雖然反對特朗普，但特朗普不但會忍，而且還會做出妥協(xié)讓步。
原因2：特朗普和馬斯克在其他領(lǐng)域還有共同利益。
馬斯克的產(chǎn)業(yè)不止特斯拉一家，除了造汽車，馬斯克的航天業(yè)務(wù)也有聲有色，而這一部分是離不開美國政府的支持的。所以只要特朗普能為馬斯克的利益妥協(xié)讓步，他這樣的商人是不會輕易就和特朗普政府割裂的，畢竟到目前馬斯克投入的成本已經(jīng)不少了，還沒見著多少收益呢。
除了以上兩個原因，大家也別忽略了一件事，就是特朗普的“不對等”關(guān)稅政策其實是可談的，這是特朗普在4月2號簽字的時候就特意說的，他的意思很明白，就是先獅子大開口，要個高價，然后等著各國政府去跟他談，要不然能在這么短的時間內(nèi)就有50多個國家排隊去和美國談判嗎？
馬斯克最關(guān)注的是歐洲市場，歐洲雖然也強(qiáng)硬反擊了，但同時也跑去和特朗普談判了，而且歐洲的條件恰恰是馬斯克的要求，就是和美國互為0關(guān)稅。所以最后的結(jié)果很可能就是特朗普從歐洲那敲一筆好處，再借坡下驢，順便向馬斯克妥協(xié)，這樣一來他是好處不少得，人也不會得罪。
馬斯克本就和特朗普不是一路人，雖然他們在很多美國國內(nèi)問題上看法一致，但在很多別的領(lǐng)域，比如商業(yè)方面，他們的觀點是非常不一樣的。所以說他倆有矛盾、有分歧再正常不過了，但是短期內(nèi)這兩人還會繼續(xù)互相利用，直到一方甚至雙方都覺得對方一點利用價值都沒有的那天，大家覺得那會是什么時候呢？（完）
熱門跟貼