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三月本該是溫柔的,春風(fēng)拂面,柳絮將起,玉蘭花在枝頭閃耀,白得晃眼??扇露湃者@天夜里,安徽高速公路上的一聲爆響,三個(gè)年輕的生命永遠(yuǎn)停留在了這個(gè)春天。

曾在一篇當(dāng)過(guò)記者的人的文章中看過(guò),跑社會(huì)新聞時(shí),最怕接到交警隊(duì)的電話。電話那頭說(shuō)"有重大事故",這邊就要抓起相機(jī)往外沖。

從一個(gè)有尸體的地方奔赴另一個(gè)有尸體的地方,那位記者以為見(jiàn)多了就會(huì)變得麻木了,但他做了5年的社會(huì)新聞,卻仍能清晰地分辨出每一次的不同。

如今看到 小米SU7 參數(shù) 圖片 )燃燒的殘骸照片,我又記起了那位記者的話:“無(wú)論對(duì)災(zāi)難有多熟悉,都會(huì)遇到嶄新的震驚。

報(bào)道稱,車輛以97km/h撞上分流島的水泥墩,瞬間爆燃的火球照亮了夜空。兩秒,就兩秒。三個(gè)姑娘甚至來(lái)不及解開(kāi)安全帶。

02

親戚或余悲,他人也遠(yuǎn)沒(méi)到能夠歌唱的時(shí)候,但真正關(guān)注三位遇難者的人已然不多,從媒體到個(gè)人,從網(wǎng)絡(luò)到現(xiàn)實(shí),大多數(shù)人的目光都集中在小米身上,集中在雷軍身上。

可遇難者家屬并不領(lǐng)情,回應(yīng)稱雷軍“沒(méi)說(shuō)到重點(diǎn),都是推卸責(zé)任?!弊钚碌南⑹?,這位遇難者之一的母親已經(jīng)清空了微博。

事件發(fā)酵至此,沉默是比發(fā)聲更具攻擊力。

雷軍上一條微博,還在分享最新的小米手機(jī)拍下的攝影作品,油菜花、萬(wàn)松橋。520歲的樟樹(shù)旁一抹鸚鵡綠,二者相差不過(guò)24小時(shí)。

在世事的變幻莫測(cè)面前,身家一百億和身家一百塊的人并無(wú)不同,一喜一悲只在轉(zhuǎn)瞬之間。

動(dòng)力電池的羅生門比事故本身更耐人尋味。燒毀的小米SU7用得是誰(shuí)家電池?寧德時(shí)代急著撇清,比亞迪保持沉默,小米客服說(shuō)"隨機(jī)裝配"。這就像目睹一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的擊鼓傳花,鼓聲停下時(shí),所有人都把手背到了身后。

汽車論壇里有人翻出SU7的碰撞測(cè)試視頻,五星評(píng)級(jí)閃閃發(fā)亮??涩F(xiàn)實(shí)不是實(shí)驗(yàn)室,沒(méi)有精準(zhǔn)計(jì)算過(guò)的撞擊角度,沒(méi)有恒溫恒濕的環(huán)境。有的只是夜間高速、臨時(shí)改道、突然出現(xiàn)的水泥墩,和三個(gè)相信"智能駕駛"的年輕人。

在某個(gè)汽車技術(shù)討論群里,工程師們正在討論如何改進(jìn)AEB系統(tǒng)。有人提議增加激光雷達(dá)密度,有人主張優(yōu)化算法響應(yīng)速度。突然彈出條消息:"要不先在分流島裝個(gè)防撞桶?"群里沉默了兩分鐘。

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前三一集團(tuán)董事長(zhǎng)

去年曾聽(tīng)別人講過(guò)這么一件事情,某用戶在試駕某新勢(shì)力車型時(shí),銷售反復(fù)強(qiáng)調(diào):"我們的輔助駕駛系統(tǒng)不是自動(dòng)駕駛。"那位用戶問(wèn)區(qū)別在哪,他笑著指合同末頁(yè)的小字:"這里寫了,駕駛員需全程保持注意力。"

當(dāng)時(shí)覺(jué)得這是律師的套路,現(xiàn)在才明白,那是死神畫(huà)下的重點(diǎn)。

朋友圈還在刷屏雷軍回武大的消息。教學(xué)樓的玻璃幕墻映著櫻花,光可鑒人。而三百公里外的事故現(xiàn)場(chǎng),燃燒過(guò)的瀝青路上,有幾塊融化的車標(biāo)還在反光。金燦燦的"MI"字缺了半邊,像被咬了一口的月亮。

王國(guó)維說(shuō)客觀之詩(shī)人,不可不閱世,閱世愈深,則材料愈豐富,愈變化。

可這世間的課,我們終究是要在眼淚和血光中才能學(xué)到。

就像沒(méi)人教過(guò)我們,當(dāng)科技的光環(huán)撞上生命的重量,該如何計(jì)算那道減法。