作者| 高凌朗
編輯| 汪戈伐
圖片來自企業(yè)網(wǎng)站
豐盛控股與中高傳的互掐還在進行中。
中國高速傳動已確定于4月24日召開股東大會，將審議罷免現(xiàn)任董事長胡吉春并選舉新董事的提案，同時公開呼吁股東們反對大股東豐盛控股早前提出的董事罷免議案。
看來，這兩家港股上市公司之間的對峙從公開聲明階段轉(zhuǎn)向了股東表決層面。
目前爭端主要圍繞南京高速齒輪制造有限公司（中國高速傳動持股占50.0233%）的實際管理權(quán)展開，該子公司為中國高速傳動貢獻了約七成的營業(yè)收入。
中國高速傳動方面表示，公司實際控制該子公司九席董事會中的六個席位，同時對豐盛控股推薦的四位董事人選提出嚴厲質(zhì)疑，其中包括指控李祖濱涉及稅務(wù)違規(guī)、楊啟林存在職業(yè)不當行為等。
（來源：中國高速傳動公告）
雙方針對公司章程修改、董事提名權(quán)以及資金流向等問題各執(zhí)己見，立場截然對立。目前，中國高速傳動當日收盤市值約13.57億港元，而其控股股東豐盛控股市值則只有2.32億港元。
市場分析人士正密切關(guān)注這一權(quán)力之爭的走向，尤其是即將到來的股東大會投票結(jié)果。
具體來說，一切紛爭始于2024年11月的一則公告。
中國高速傳動當時披露，其三家全資子公司——南京高精傳動設(shè)備制造集團、南京翰達進出口貿(mào)易和南京市盛裝供應(yīng)鏈所簽訂的多筆貿(mào)易協(xié)議中，約66.4億元人民幣的應(yīng)收及預(yù)付款項已到期但無法收回。這些大額交易協(xié)議未經(jīng)上市公司董事會批準，且部分交易對手方對付款義務(wù)提出了質(zhì)疑。
事態(tài)隨即不斷發(fā)酵，今年2月6日，中國高速傳動董事會宣布成立獨立調(diào)查委員會，委托第三方機構(gòu)富事高咨詢進行專項調(diào)查。
到3月底，中國高速傳動采取了更為激進的手段——在香港高等法院發(fā)出傳訊令狀，將豐盛控股、董事長季昌群等列為被告，指控他們參與策劃欺詐并挪用公司資金。
面對這一重大指控，豐盛控股在4月2日回應(yīng)稱，這些索賠缺乏事實依據(jù)且邏輯不通。豐盛方面向媒體表示，傳訊令狀內(nèi)容過于簡單，無法解釋被告各方如何與這些款項有關(guān)聯(lián)。
豐盛控股還質(zhì)疑，將其除持有中國高速傳動股份外無其他業(yè)務(wù)的投資平臺Five Seasons XVI Limited列為被告的做法不合常理。
中國高速傳動方面則解釋，根據(jù)香港司法程序，傳訊令狀僅為訴訟啟動文件，詳細索賠內(nèi)容將在后續(xù)階段提交，并表示獨立調(diào)查預(yù)計在五月中旬能出初步結(jié)果。
值得注意的是，在提起訴訟前，中國高速傳動已于3月初罷免了執(zhí)行董事房堅，理由是其作為相關(guān)子公司法定代表人和印章管理負責人未履行職責，且不配合調(diào)查工作。
而據(jù)公開資料，房堅在2014至2016年期間曾任豐盛控股執(zhí)行董事，2020年8月加入中國高速傳動董事會。
人事變動迅速引發(fā)連鎖反應(yīng)，在罷免房堅后，中國高速傳動董事會中僅剩一名與豐盛控股有關(guān)聯(lián)的執(zhí)行董事。
豐盛控股隨即在3月7日以大股東身份要求召開特別股東大會，提議罷免中國高速傳動董事長胡吉春及其父親胡曰明的董事職務(wù)，并推薦包括楊啟林、李祖濱等在內(nèi)的四位新董事人選。
雙方針鋒相對的行動使得這場危機從追究資金損失責任轉(zhuǎn)變?yōu)楣疚磥砜刂茩?quán)的爭奪戰(zhàn)。
深入分析這場糾紛，本質(zhì)上是關(guān)于南京高速 南高齒始建于1969年，是中國高速傳動至關(guān)重要的業(yè)務(wù)支柱。據(jù)公司2024年財務(wù)報告數(shù)據(jù)，該子公司為中國高速傳動貢獻了接近70%的總收入。 作為傳動設(shè)備制造領(lǐng)域的重要企業(yè)，南高齒的風電傳動設(shè)備在國內(nèi)市場占有率達70%以上，在全球市場份額約40%，產(chǎn)品競爭力位居行業(yè)前列。 事實上，爭議的核心在于南高齒公司章程的修改。原先的規(guī)則很簡單：南高齒董事會有7名成員，只要持股超過50%就能決定董事人選。中國高速傳動持有南高齒50.02%的股份，所以能完全控制董事會。 但在2024年9月，章程被修改了：董事會擴大到9人，中國高速傳動只能直接提名4名董事，其余5名由其他股東提名。更關(guān)鍵的是，董事變動現(xiàn)在需要超過三分之二股東同意，而不是簡單多數(shù)。 豐盛控股不認可中國高速傳動聲稱的"控制6個席位"的說法。因為這6席中，有2席是來自金湖釃福的支持（金湖釃福是一個由南高齒創(chuàng)始人胡曰明控制的員工持股平臺）。豐盛多次要求看中國高速傳動與金湖釃福之間的"一致行動協(xié)議"，但一直未獲提供。 也就是說，中國高速傳動通過與員工持股平臺金湖釃福簽訂的一致行動協(xié)議，實際掌控南京高速董事會九席中的六席，即66.7%的投票權(quán)。可以看出，這就是一場通過修改章程規(guī)則來爭奪公司控制權(quán)的博弈。 另外，中國高速傳動近期披露了一項此前未公開的信息：豐盛控股實控人季昌群曾在2022年向貸款方承諾"不干預(yù)南高齒的管理運營"。對此豐盛方面回應(yīng)稱，這恰恰證明大股東長期充分授權(quán)給董事會和管理層，但并不意味著后者可以"不遵守規(guī)則和商業(yè)底線"。 隨著4月24日股東大會的臨近，市場正密切關(guān)注這場治理危機的解決方向。中國高速傳動因全額計提66.4億元應(yīng)收款項減值，2024年財報顯示凈虧損65.57億元，流動性壓力明顯增加。 免責聲明：本文內(nèi)容僅供參考，文內(nèi)信息或所表達的意見不構(gòu)成任何投資建議，請讀者謹慎作出投資決策。 內(nèi)容溝通請聯(lián)系：禾苗 15601300818 （微信同號） 更多內(nèi)容請關(guān)注
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