如今，大家口中的珠海航展其實(shí)早已成為防務(wù)展，而且是中國(guó)規(guī)模最大的防務(wù)展，更是世界五大防務(wù)展之一。這意味著地面裝備與航空、航天裝備平分秋色。人們也習(xí)慣于通過(guò)每一屆珠海航展，來(lái)了解中國(guó)外貿(mào)出口型地面裝備的趨勢(shì)和風(fēng)向，2024年的新一屆珠海航展亦是如此。俄烏沖突正在重塑地面作戰(zhàn)的面貌，全世界都在汲取這場(chǎng)沖突的經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)。2024年新一屆珠海航展上的國(guó)產(chǎn)外貿(mào)型地面裝備，就顯示出了一些新氣象。
外貿(mào)型裝甲突擊裝備著力于提升反無(wú)人機(jī)能力，是首先要被提及的一大看點(diǎn)。經(jīng)過(guò)30多個(gè)月的鏖戰(zhàn)，當(dāng)下的俄烏沖突前線已經(jīng)是FPV的天下。在外觀上，F(xiàn)PV穿越機(jī)與普通多旋翼無(wú)人機(jī)差不多，但有一些細(xì)微的差別，如常用剛性旋翼以提高速度和機(jī)動(dòng)性。最大的差別是控制，操作員通過(guò)頭盔眼鏡控制飛行，好像自己坐在無(wú)人機(jī)里直接操縱一樣。與普通多旋翼無(wú)人機(jī)相比，F(xiàn)PV穿越機(jī)一般速度和機(jī)動(dòng)性高得多。正是利用這一特點(diǎn)，綁上各類戰(zhàn)斗部的FPV穿越機(jī)成為了烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上的第一殺手。近期戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，F(xiàn)PV打擊裝甲目標(biāo)的效率比傳統(tǒng)反坦克武器提升了30%。低成本、高效能的特點(diǎn)讓無(wú)人機(jī)逐漸成為主導(dǎo)戰(zhàn)場(chǎng)的關(guān)鍵因素。烏軍方面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，僅2023年下半年，無(wú)人機(jī)造成的裝甲車(chē)輛損失就達(dá)到了傳統(tǒng)反坦克武器的兩倍。而到了2024年上半年，俄軍統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明目前FPV已成為摧毀目標(biāo)最多的裝備。一年前，所有已發(fā)現(xiàn)目標(biāo)中的約15%被無(wú)人機(jī)摧毀?，F(xiàn)在，被FPV無(wú)人機(jī)摧毀的目標(biāo)已占所有被摧毀目標(biāo)的86%?；鹋诤头刺箍藢?dǎo)彈排在無(wú)人機(jī)后，分別位居第二和第三。在這種情況下，作為FPV重點(diǎn)打擊的高價(jià)值目標(biāo)，裝甲突擊裝備為提升戰(zhàn)場(chǎng)生存力不斷進(jìn)行著適應(yīng)性進(jìn)化。
作為國(guó)產(chǎn)外貿(mào)型主戰(zhàn)坦克中的高端型號(hào)，VT4A1對(duì)這種趨勢(shì)不可能無(wú)動(dòng)于衷，在2024年的珠海防展現(xiàn)場(chǎng)，我們就從參展的VT4A1展車(chē)上直觀地感受到了一些極富針對(duì)性的變化。比如，無(wú)人機(jī)干擾器和硬殺傷主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)合令VT4A1的面貌為之一新。相比俄烏雙方將民用級(jí)無(wú)人機(jī)干擾設(shè)備直接綁在坦克炮塔上的粗暴做法，VT4A1裝備的是專為其開(kāi)發(fā)的軍用級(jí)無(wú)人機(jī)干擾設(shè)備，而且與整車(chē)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了細(xì)致的集成化設(shè)計(jì)。不僅體積非常小，而且其干擾能力遠(yuǎn)超民用設(shè)備。據(jù)珠海航展現(xiàn)場(chǎng)工作人員的介紹，VT4A1裝備的干擾器，同時(shí)從無(wú)人機(jī)的控制鏈路和數(shù)據(jù)鏈路兩條鏈路入手。鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸，其中遙控實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)和任務(wù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，遙測(cè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，任務(wù)信息傳輸則通過(guò)下行無(wú)線信道向測(cè)控站傳送由機(jī)載任務(wù)傳感器所獲取的視頻、圖像等信息，是無(wú)人機(jī)完成任務(wù)的關(guān)鍵，質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到發(fā)現(xiàn)和識(shí)別目標(biāo)的能力。無(wú)人機(jī)鏈路的機(jī)載部分包括機(jī)載數(shù)據(jù)終端（ADT）和天線。ADT包括RF接收機(jī)、發(fā)射機(jī)以及用于連接接收機(jī)和發(fā)射機(jī)到系統(tǒng)其余部分的調(diào)制解調(diào)器，有些機(jī)載數(shù)據(jù)終端為了滿足下行鏈路的帶寬限制，還提供了用于壓縮數(shù)據(jù)的處理器。天線采用全向天線，有時(shí)也要求采用具有增益的定向天線。鏈路的地面部分也稱地面數(shù)據(jù)終端（GDT），該終端包括一副或幾副天線、RF接收機(jī)和發(fā)射機(jī)以及調(diào)制解調(diào)器。若傳感器數(shù)據(jù)在傳送前經(jīng)過(guò)壓縮，則地面數(shù)據(jù)終端還需采用處理器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行重建。地面數(shù)據(jù)終端可以分裝成幾個(gè)部分，一般包括一條連接地面天線和地面控制站的本地?cái)?shù)據(jù)連線以及地面控制站中的若干處理器和接口。另外，為克服地形阻擋、地球曲率和大氣吸收等因素的影響，并延伸鏈路的作用距離，中繼是一種普遍采用的方式。當(dāng)采用中繼通信時(shí)，中繼平臺(tái)和相應(yīng)的轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備也是無(wú)人機(jī)鏈路系統(tǒng)的組成部分之一?？刂奇溌肥巧闲墟溌?，因此干擾機(jī)的干擾目標(biāo)是無(wú)人機(jī)；數(shù)據(jù)鏈路是下行鏈路，干擾機(jī)的干擾目標(biāo)變?yōu)榈孛嬲?。從VT4A1車(chē)載干擾系統(tǒng)的思路來(lái)看，同時(shí)干擾控制鏈路和數(shù)據(jù)鏈路，顯然是基于真實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)反饋后形成的解決方案。
加裝無(wú)人機(jī)干擾器和主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的新版本VT4A1主戰(zhàn)坦克（以上二圖）
當(dāng)然，電子戰(zhàn)裝備并不能包打天下。從俄烏戰(zhàn)場(chǎng)的情況來(lái)看，交戰(zhàn)雙方都在尋求新的頻率來(lái)控制無(wú)人機(jī)，而且俄方已經(jīng)將光纜無(wú)人機(jī)投入戰(zhàn)場(chǎng)，以替代無(wú)線控制無(wú)人機(jī)，烏軍在2024年年底前也能得到德國(guó)提供的此類FPV無(wú)人機(jī)。光纖制導(dǎo)技術(shù)打破了電子戰(zhàn)的桎梏——俄軍研發(fā)的新型光纖制導(dǎo)無(wú)人機(jī)采用物理連接方式傳輸信號(hào)，完全免疫電磁干擾。光纖傳輸帶寬達(dá)到10Gb/s，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的控制延遲，畫(huà)面分辨率提升至4K標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證實(shí)，光纖制導(dǎo)較無(wú)線電制導(dǎo)具有顯著優(yōu)勢(shì)。信號(hào)傳輸穩(wěn)定性提升了300%，抗干擾能力提高了500%，控制精度提升了200%。實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)顯示，光纖制導(dǎo)無(wú)人機(jī)的打擊精度達(dá)到了95%以上。系統(tǒng)采用雙冗余設(shè)計(jì)，即使光纖受損50%仍能保持基本控制功能?？刂普灸軌?qū)崟r(shí)接收高清畫(huà)面，幫助操作手精確識(shí)別目標(biāo)特征。在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上，俄軍的光纖制導(dǎo)FPV多次憑借高清晰的畫(huà)面質(zhì)量，精確命中烏軍坦克裝甲車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，造成發(fā)動(dòng)機(jī)室溫度瞬間飆升至2000攝氏度。高溫導(dǎo)致燃油系統(tǒng)起火，最終引發(fā)彈藥殉爆。另外，俄烏雙方都在爭(zhēng)先恐后地試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)自引導(dǎo)和自主目標(biāo)選擇系統(tǒng)，基本上已經(jīng)成型，并開(kāi)始在戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行普遍使用。所以同樣作為俄烏沖突戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的反饋，除了一體化車(chē)載電子干擾設(shè)備外，人們從2024珠海航展的VT4A1展車(chē)上再次看到了主動(dòng)硬殺傷防護(hù)系統(tǒng)（APS），但反無(wú)人機(jī)或許是其著眼點(diǎn)之一。為坦克裝甲車(chē)輛配置APS并不罕見(jiàn)，西方國(guó)家的新一代車(chē)輛乃至俄軍的T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克，都將APS列為標(biāo)配，主要用于摧毀來(lái)襲的反坦克導(dǎo)彈和其他步兵反裝甲武器，如肩射火箭彈藥和榴彈等。但當(dāng)FPV作為反坦克武器開(kāi)始大行其道后，APS的價(jià)值得到了進(jìn)一步的重視。通常認(rèn)為在通過(guò)對(duì)軟件進(jìn)行重新編程后或是版本更新（涉及改變傳感器參數(shù)并為系統(tǒng)生成模型以識(shí)別來(lái)襲的無(wú)人機(jī)威脅），對(duì)效應(yīng)器（硬攔截彈藥）進(jìn)行相應(yīng)修改后，APS將為裝甲突擊平臺(tái)提供一種對(duì)FPV這類目標(biāo)非常有效的硬攔截手段。比如以色列艾爾比特系統(tǒng)公司就表示，其“鐵拳”APS系統(tǒng)可以在1.5千米左右的距離內(nèi)探測(cè)到無(wú)人機(jī)或游蕩彈藥，并在測(cè)試中“成功地與模擬FPV彈藥攻擊剖面的無(wú)人機(jī)交戰(zhàn)”。FPV無(wú)人機(jī)已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的“新主角”，其不可或缺性已為交戰(zhàn)各方所公認(rèn)。其高效精準(zhǔn)的打擊能力、低成本高性價(jià)比，以及高度的機(jī)動(dòng)性和靈活性等，使它成為重塑現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的利器。一架不到1?000美元的FPV可以毫不費(fèi)力地摧毀一輛坦克。一線部隊(duì)可以直接在戰(zhàn)場(chǎng)上組裝FPV無(wú)人機(jī)，可以做成模塊化結(jié)構(gòu)，必要時(shí)更換天線，增減自導(dǎo)引模塊等。除了正在交戰(zhàn)的俄烏兩軍外，美國(guó)特種作戰(zhàn)部隊(duì)也開(kāi)始組建了主要裝備FPV的“機(jī)器人特種作戰(zhàn)小隊(duì)”（SORD），并很快將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)向美軍普通地面部隊(duì)下沉。但正所謂魔高一尺、道高一丈，從2024珠海航展VT4A1的相關(guān)情況來(lái)看，從軟殺傷到硬攔截，中國(guó)外貿(mào)型裝甲突擊裝備也為應(yīng)對(duì)“FPV沖擊”作好了準(zhǔn)備。作為我國(guó)對(duì)外軍貿(mào)出口的王牌產(chǎn)品之一，目前VT4坦克已經(jīng)成功出口到了泰國(guó)、巴基斯坦、尼日利亞三個(gè)國(guó)家，并在阿爾及利亞的競(jìng)標(biāo)中獲得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在大幅提升了反無(wú)人機(jī)能力后，新版本VT4A1在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也將水漲船高。
SH16A型155毫米輪式自行榴彈炮的無(wú)人炮塔特寫(xiě)
基于VN22底盤(pán)的外貿(mào)型SHA16A型155毫米自行榴彈炮
外貿(mào)型自行火炮裝備的深度自動(dòng)化，是本屆珠海航展體現(xiàn)出的另一關(guān)鍵看點(diǎn)。比如在第12屆珠海航展上亮相的SH11型155毫米輪式自行榴彈炮，采用了有人炮塔設(shè)計(jì)，炮班成員為4人，且采用39倍徑火炮。而2024年新一屆珠海航展上首次以實(shí)車(chē)參展的SH16A型155毫米輪式自行榴彈炮，不但改用了VN22系列8×8輪式裝甲車(chē)底盤(pán)，更集成了新型模塊化全自動(dòng)炮塔。這一新型模塊化全自動(dòng)炮塔采用了諸多前沿技術(shù)，包括激光多點(diǎn)點(diǎn)火、全等模塊化發(fā)射藥、彈匣式彈艙、自動(dòng)裝填和智能控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了火炮射擊全過(guò)程的自動(dòng)化作戰(zhàn)，包括火控系統(tǒng)接收打擊目標(biāo)，立即調(diào)炮、引信裝訂、彈丸裝填、發(fā)射藥裝填等射擊動(dòng)作完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。有觀點(diǎn)認(rèn)為SH16A全方位對(duì)標(biāo)德國(guó)RCH-155輪式自行榴彈炮。RCH-155全自動(dòng)榴彈炮以“拳擊手”8×8輪式裝甲車(chē)作為底盤(pán)，機(jī)動(dòng)性比較好，最大速度100千米/小時(shí)。該炮安裝無(wú)人炮塔，駕駛室里只有2人，一名駕駛員和一名炮手。一門(mén)52倍口徑的155毫米全自動(dòng)榴彈炮，最大射程54千米，最大射速9發(fā)/分鐘，有現(xiàn)代化的火控系統(tǒng)，先進(jìn)的炮控系統(tǒng)?？梢郧胺接^察員/偵察隊(duì)/無(wú)人機(jī)、指揮中心和自行火炮之間實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換?；鹋诘纳鋼羰侨詣?dòng)完成的。德國(guó)人號(hào)稱該炮擁有“即停即打”、“快打快撤”和“邊走邊打”的能力，基本可以對(duì)反炮兵雷達(dá)免疫。該炮甚至能在機(jī)動(dòng)行進(jìn)間開(kāi)火射擊，這種能力在自行榴彈炮領(lǐng)域曾被認(rèn)為是非常罕見(jiàn)的。但SH16A型155毫米輪式自行榴彈炮顯然打破了這種高端壟斷，以高度的自動(dòng)化成為RCH-155的直接競(jìng)爭(zhēng)者，或是為很多對(duì)高端自行火炮有需求，但因?yàn)檎卧驘o(wú)法采購(gòu)西方裝備的客戶，提供一個(gè)無(wú)法拒絕的選擇。
SH16A的技術(shù)實(shí)際上還下沉到了新版本外貿(mào)型SH2 122毫米車(chē)載榴彈炮。在本屆珠海航展上出現(xiàn)的外貿(mào)型122毫米車(chē)載榴彈炮，采用了類似于SH16A的模塊化全自動(dòng)炮塔設(shè)計(jì)，只是在規(guī)模上相對(duì)較小。其無(wú)人炮塔里面有尾艙式自動(dòng)裝彈機(jī)，備彈均在炮塔里面。這樣車(chē)廂兩側(cè)不再配置備用彈藥，也不再需要炮手取彈和裝彈?；鹋谠谛旭傊薪邮漳繕?biāo)數(shù)據(jù)，進(jìn)行火控解算，然后迅速進(jìn)入陣地，自動(dòng)定向定位，自動(dòng)調(diào)整，然后開(kāi)火，自動(dòng)收攏，迅速撤離陣地，這樣既提高了火炮射速，更增加了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。無(wú)人炮塔的設(shè)計(jì)不僅提升了操作效率，也在很大程度上提高了炮班的安全性。在戰(zhàn)場(chǎng)上，傳統(tǒng)炮兵時(shí)常暴露在輕武器和彈片攻擊下，而通過(guò)無(wú)人化設(shè)計(jì)，炮兵全程不需離開(kāi)駕駛艙，極大降低了人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。這種設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新不僅是對(duì)火炮自動(dòng)化技術(shù)的探索，更是一種以人為本的現(xiàn)代作戰(zhàn)理念。2024年珠海航展上的兩款不同口徑的自行火炮/車(chē)載榴彈炮，相較此前版本，在自動(dòng)化程度上均有明顯升級(jí)并不是偶然的。這是中國(guó)軍工對(duì)俄烏沖突相關(guān)經(jīng)驗(yàn)迅速反饋的結(jié)果。
德國(guó)RCH-155輪式自行榴彈炮
國(guó)產(chǎn)外貿(mào)型SH-15型155毫米車(chē)載榴彈炮實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化裝填
從烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，大口徑火炮作為戰(zhàn)場(chǎng)主要火力支援武器的地位依然不可取代，無(wú)論是俄軍出動(dòng)大口徑火炮轟擊，還是烏軍借助西方提供的“海馬斯”等展開(kāi)游擊炮戰(zhàn)，都顯示現(xiàn)代大規(guī)模地面戰(zhàn)爭(zhēng)中，炮兵仍是決定戰(zhàn)場(chǎng)勝負(fù)的“戰(zhàn)爭(zhēng)之王”。炮兵營(yíng)扮演的角色是強(qiáng)力輸出，坦克和裝甲車(chē)主要是正面對(duì)抗，但要打擊對(duì)手的有生力量，還是需要靠炮兵營(yíng)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)下，俄軍每天大約發(fā)射10000發(fā)炮彈，而烏軍每天大約發(fā)射2000發(fā)炮彈。隨著俄羅斯和烏克蘭都在開(kāi)發(fā)、整合新技術(shù)，以加強(qiáng)各自的火力，這種對(duì)火炮的依賴將持續(xù)下去。但火炮自身也是對(duì)方重點(diǎn)打擊的高價(jià)值目標(biāo)，特別是在無(wú)人機(jī)、巡飛彈以及高速高帶寬數(shù)據(jù)鏈等融入已有的反炮兵體系之后，整個(gè)反炮兵作戰(zhàn)的OODA循環(huán)速度呈指數(shù)級(jí)提高，這就造成了一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題——即傳統(tǒng)的火炮設(shè)計(jì)，由于自動(dòng)化程度不足，往往成為越來(lái)越高效的反炮兵作戰(zhàn)體系容易獵殺的對(duì)象。比如，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)已經(jīng)向?yàn)蹩颂m提供了近200余門(mén)M777超輕型155毫米榴彈炮，結(jié)果在俄軍空地火力打擊之下，已經(jīng)有超過(guò)100門(mén)被摧毀，美國(guó)陸軍先進(jìn)發(fā)展司令部司令詹姆斯·雷尼感嘆“親眼見(jiàn)證了牽引火炮效力的終結(jié)”。西方向?yàn)蹩颂m提供的其他火炮系統(tǒng)，如M109、AS90等也有不同程度的損失，即便以高機(jī)動(dòng)著稱的“海馬斯”火箭炮也沒(méi)有逃脫類似的命運(yùn)，俄軍調(diào)整和完善了OODA殺傷鏈之后，獵殺“海馬斯”的效率得到成倍提高，已經(jīng)明顯遏制了“海馬斯”的戰(zhàn)場(chǎng)火力支援能力。相較之下，法國(guó)向?yàn)踯娞峁┑?7輛“凱撒”155毫米卡車(chē)炮卻表現(xiàn)突出。一般認(rèn)為，“凱撒”155毫米卡車(chē)炮迅速成為烏克蘭軍隊(duì)最歡迎、最有效的武器之一。有觀點(diǎn)認(rèn)為，它的成功很大程度上歸功于出色的機(jī)動(dòng)性、射擊精度，以及對(duì)不同地形的適應(yīng)性，這使其非常適合情況復(fù)雜、瞬息萬(wàn)變的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。“凱撒”采用輪式卡車(chē)底盤(pán)，使其在射擊之后能夠迅速轉(zhuǎn)移并再次開(kāi)火。此外，輪式底盤(pán)使“凱撒”能夠輕松穿越烏克蘭多樣的地形，使其能夠在開(kāi)闊地帶和城鎮(zhèn)地區(qū)都具有運(yùn)用靈活性。這些當(dāng)然是不可否認(rèn)的一些因素，但“凱撒”155毫米卡車(chē)炮的自動(dòng)化程度顯著較高是不可忽視的一個(gè)關(guān)鍵。當(dāng)“凱撒”卡車(chē)炮進(jìn)入射擊陣地后，將底盤(pán)尾部的液壓大型駐鋤降下，把底盤(pán)后面的四個(gè)車(chē)輪抬離地面，使開(kāi)火時(shí)的全部后坐力通過(guò)駐鋤傳向大地，從而為火炮提供更穩(wěn)定的射擊平臺(tái)。該炮可以在不到1分鐘內(nèi)投入戰(zhàn)斗，并在同樣的時(shí)間內(nèi)撤離戰(zhàn)斗。為了減輕炮組人員的工作強(qiáng)度并提高射速，在火炮搖架的后端右側(cè)安裝有半自動(dòng)輸彈盤(pán)，彈丸和藥筒都能半自動(dòng)裝填，這使該型火炮的持續(xù)發(fā)射率高達(dá)6發(fā)/分鐘；當(dāng)在短時(shí)間內(nèi)以爆發(fā)速度射擊時(shí)，該炮能在15秒內(nèi)連續(xù)發(fā)射出3發(fā)炮彈。由于該炮的展開(kāi)/收納速度極快，炮組乘員只需60秒即可展開(kāi)火炮并做好射擊準(zhǔn)備，且在完成炮擊后只需40秒即可收納火炮撤離，可以在敵方確認(rèn)“凱撒”卡車(chē)炮的發(fā)射方位之前就安然轉(zhuǎn)移到另一個(gè)陣地，這就讓敵方反擊“凱撒”卡車(chē)炮的企圖變得非常困難。
珠海航展上首次亮相的SH15車(chē)載榴彈炮是與“凱撒”同類型的自行火炮，SH15裝備155毫米火炮，采用半自動(dòng)裝填，彈丸是自動(dòng)裝填，藥筒采用人工裝填。由于155毫米重炮彈丸、藥筒質(zhì)量較大，因此為SH15型榴彈炮裝填手預(yù)備了機(jī)械外骨骼（可選裝），以提升火炮的裝填效率。
2024珠海航展地面無(wú)人系統(tǒng)繼續(xù)百花齊花，而且更富新意
CS/UR5車(chē)載巡飛彈武器系統(tǒng)
本屆珠海航展最為吸引眼球的亮點(diǎn)之一，首次開(kāi)設(shè)了專門(mén)展示無(wú)人系統(tǒng)的“第二展區(qū)”，包括地面系統(tǒng)在內(nèi)的大量智能化無(wú)人裝備在這里集中展出。智能化無(wú)人系統(tǒng)百花齊放是近幾屆珠海航展地面裝備的顯著特點(diǎn)。在上一屆珠海航展上，就頗有一些地面無(wú)人戰(zhàn)車(chē)讓人耳目一新。比如，“暗刃”無(wú)人車(chē)載巡飛彈系統(tǒng)結(jié)合了無(wú)人車(chē)和巡飛彈兩種形態(tài)的智能無(wú)人裝備，由“暗刃”無(wú)人車(chē)和AD10巡飛彈兩個(gè)系統(tǒng)組成。“暗刃”無(wú)人車(chē)車(chē)長(zhǎng)2米，車(chē)寬1.37米，當(dāng)發(fā)射筒放平時(shí)車(chē)高1.17米，當(dāng)發(fā)射筒升起時(shí)車(chē)高1.7米，整車(chē)重700千克。從整體布局上看，“暗刃”無(wú)人車(chē)采用履帶式底盤(pán)，車(chē)體前首為楔形結(jié)構(gòu)，前首車(chē)燈采用“內(nèi)埋式”，車(chē)身基本呈長(zhǎng)方體，結(jié)構(gòu)低矮緊湊，具有良好的防彈外形。若是為了增強(qiáng)防護(hù)性能，“暗刃”無(wú)人車(chē)不是不可以在犧牲速度的前提下，加裝一定的裝甲，或者安裝煙幕彈發(fā)射器、激光告警裝置等，以提升其防護(hù)能力。車(chē)頂安裝有四聯(lián)裝的巡飛彈發(fā)射裝置，發(fā)射裝置可自由升起或放平。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)“暗刃”無(wú)人車(chē)高速行進(jìn)時(shí)，發(fā)射裝置放平，緊貼車(chē)頂，可有效提高行駛速度和隱身能力，降低被發(fā)現(xiàn)的概率；當(dāng)需要作戰(zhàn)或者打擊目標(biāo)時(shí)，發(fā)射裝置則升起，與車(chē)頂形成一定的夾角，遂行打擊任務(wù)。升降自主靈活，反應(yīng)迅速。機(jī)動(dòng)性方面，“暗刃”無(wú)人車(chē)由于采用了履帶式底盤(pán)，相比于輪式底盤(pán)，履帶式底盤(pán)具有越野能力強(qiáng)、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)，能在水網(wǎng)稻田、雪地沙漠、高原山地等復(fù)雜的地形環(huán)境機(jī)動(dòng)，最大速度每小時(shí)可達(dá)40千米。由于是無(wú)人車(chē)輛，信息化、智能化是其最主要的特點(diǎn)?！鞍等小睙o(wú)人車(chē)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈接受上級(jí)指令，并具備一定的自主化能力，底盤(pán)采用多傳感器融合感知及自主路徑規(guī)劃技術(shù)，可在非結(jié)構(gòu)道路環(huán)境下自主導(dǎo)航尋徑，以低特征越野開(kāi)進(jìn)，并在前沿長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)，智能化、信息化水平較高?！鞍等小睙o(wú)人車(chē)和巡飛彈均可配置自組網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈和協(xié)同控制模塊，作為智能節(jié)點(diǎn)，納入各類有人無(wú)人系統(tǒng)中隨行作戰(zhàn)，系統(tǒng)部署應(yīng)用簡(jiǎn)便，發(fā)展應(yīng)用靈活，綜合成本較低，這進(jìn)一步提升了“暗刃”無(wú)人車(chē)載巡飛彈系統(tǒng)的應(yīng)用前景。還有一型兩棲無(wú)人戰(zhàn)車(chē)也吸引了媒體的大量關(guān)注。兩棲無(wú)人戰(zhàn)車(chē)采用船型車(chē)首設(shè)計(jì)，這一布局與傳統(tǒng)兩棲裝甲車(chē)輛所使用的防浪板無(wú)異，意在降低興波阻力、提高水上機(jī)動(dòng)性及穩(wěn)定航行姿態(tài)等。考慮到兩棲作戰(zhàn)環(huán)境極端復(fù)雜，這型兩棲無(wú)人戰(zhàn)車(chē)還拋棄了傳統(tǒng)的輪履結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用新穎的三角形履帶，這與美國(guó)通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)分公司為美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研發(fā)的多用途戰(zhàn)場(chǎng)輸送車(chē)（MUTT）頗為相似，其優(yōu)勢(shì)在于，履帶著地面積寬大，可提供更大的抓地力，有效降低地面單位壓力，從而獲得高機(jī)動(dòng)性和高通過(guò)性。這型兩棲無(wú)人戰(zhàn)車(chē)同樣配備有無(wú)人炮塔，除搭載光電傳感器外，武器配置僅為兩具反坦克導(dǎo)彈。由此推斷，該車(chē)擔(dān)負(fù)的作戰(zhàn)任務(wù)應(yīng)以偵察監(jiān)視、情報(bào)收集、引導(dǎo)打擊為主。另外，當(dāng)時(shí)俄烏沖突中無(wú)人機(jī)的大規(guī)模使用已經(jīng)是一種常態(tài)化趨勢(shì)，所以在上一屆珠海航展上，航天科工集團(tuán)第二研究院首次推出了國(guó)產(chǎn)反無(wú)人機(jī)體系，其中ZR-1500多用途無(wú)人化智能防御武器系統(tǒng)主要作為HQ-17AE近程防空導(dǎo)彈的補(bǔ)充，攜手化身“低空獵手”，針對(duì)各類低小慢空中目標(biāo)展開(kāi)攔截殺傷。公開(kāi)資料顯示，ZR-1500多用途無(wú)人化智能防御武器系統(tǒng)采用有履帶式車(chē)輛底盤(pán)和模塊化設(shè)計(jì)的武器站。履帶式底盤(pán)使ZR-1500具備優(yōu)異的越野性能，可適應(yīng)不同的地形條件，獲得出色的戰(zhàn)術(shù)可部署能力。ZR-1500最具特色之處是模塊化武器站，在本屆航展上其火力配置包括12枚微型導(dǎo)彈、4枚小型導(dǎo)彈、2枚一體化巡飛彈和1挺機(jī)槍，可對(duì)固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)及巡飛彈等在內(nèi)的多種目標(biāo)進(jìn)行攔截，最大作用距離可達(dá)5千米。另?yè)?jù)航天科工集團(tuán)透露，上述3種導(dǎo)彈還能對(duì)輕型裝甲車(chē)輛、步兵集群等目標(biāo)實(shí)施精確制導(dǎo)打擊。ZR-1500可根據(jù)實(shí)際任務(wù)需求換裝不同的作戰(zhàn)模塊，如小口徑機(jī)炮、反坦克導(dǎo)彈/火箭筒、榴彈發(fā)射器及光電設(shè)備等，成為當(dāng)之無(wú)愧的“戰(zhàn)場(chǎng)多面手”。
HQ-17AE火力支援車(chē)（無(wú)人車(chē)），主要用于反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)
2024新一屆珠海航展上，上屆航展出現(xiàn)的這些智能化無(wú)人地面系統(tǒng)大多在經(jīng)過(guò)技術(shù)迭代后再次參展，而且還出現(xiàn)了一些新面孔。比如一型8×8構(gòu)型的輪式無(wú)人底盤(pán)頂部安裝了一個(gè)外型特別的武器站，兩側(cè)配置了紅外光電照射通道，而上方則裝有激光輻射設(shè)備。大部分車(chē)體空間顯然用來(lái)為激光系統(tǒng)提供能量。至于該激光系統(tǒng)的功率，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹在20～25千瓦之間。在2千米范圍內(nèi)對(duì)付一般非加固FPV和巡飛彈綽綽有余。再比如，HQ-17AE無(wú)人火力支援車(chē)配備了有源相控陣搜索雷達(dá)、火控雷達(dá)、多通道光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)以及8×8越野底盤(pán)。而且HQ-17AE無(wú)人火力支援車(chē)配備了24+48枚兩種近程、超近程防空導(dǎo)彈，主要應(yīng)對(duì)低慢小、智能彈藥等目標(biāo)，可以抵抗來(lái)自蜂群無(wú)人機(jī)的超飽和攻擊。這表明中國(guó)在外貿(mào)型地面無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域，已經(jīng)開(kāi)始由必然王國(guó)進(jìn)入了自由王國(guó)，能夠根據(jù)潛在客戶的寬泛需求迅速推出各類非常細(xì)分的解決方案，以至于提供全套的智能化無(wú)人作戰(zhàn)體系。概覽2024珠海航展的中國(guó)外貿(mào)型地面無(wú)人系統(tǒng)，具有以下特征或是趨勢(shì)：第一，全系列發(fā)展，向車(chē)族化方向發(fā)展。早期的中國(guó)外貿(mào)型無(wú)人地面車(chē)輛主要以偵察、運(yùn)輸為主，隨著智能化水平的提高，偵察、作戰(zhàn)、評(píng)估一體化趨勢(shì)更加明顯。從2024珠海航展的情況來(lái)看，在新一代外貿(mào)型無(wú)人地面車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)，更考慮任務(wù)載荷搭載適應(yīng)性，并進(jìn)行了全系列產(chǎn)品的規(guī)劃，覆蓋該噸級(jí)系列的所有戰(zhàn)斗、保障等無(wú)人裝備，從而保證底盤(pán)的適用性。尺寸系列化，結(jié)構(gòu)形式多樣化，涵蓋小型、中型和大型；第二，向通用化方向發(fā)展。由于無(wú)人地面車(chē)輛智能化水平很難達(dá)到完全無(wú)人程度，未來(lái)無(wú)人地面車(chē)輛與有人車(chē)輛將是相互協(xié)作、互為補(bǔ)充，由此實(shí)現(xiàn)最大效能。為提高協(xié)作效能，未來(lái)無(wú)人地面車(chē)輛在互操作性上可分成若干個(gè)等級(jí)：同軍種內(nèi)同一類型無(wú)人地面車(chē)輛的互操作性，同一軍種內(nèi)不同類型無(wú)人地面車(chē)輛的互操作性，聯(lián)合作戰(zhàn)系統(tǒng)的互操作性，軍用系統(tǒng)與民用系統(tǒng)的互操作性等，通過(guò)通用控制技術(shù)，使無(wú)人地面車(chē)輛在控制、通信、數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)鏈等方面達(dá)到更高的互操作性，提高作戰(zhàn)效益；第三，智能技術(shù)應(yīng)用不斷增多，體現(xiàn)在環(huán)境感知、機(jī)器學(xué)習(xí)、復(fù)雜任務(wù)執(zhí)行、決策控制等方面。而且向網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)方向發(fā)展?！熬W(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”是未來(lái)發(fā)展方向，無(wú)人地面車(chē)輛作為未來(lái)作戰(zhàn)的一個(gè)重要組成部件，必然是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，無(wú)人地面車(chē)輛與無(wú)人地面車(chē)輛、有人地面車(chē)輛、其他指控系統(tǒng)等共同構(gòu)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)中心的控制下發(fā)揮最大效能。由于地面環(huán)境復(fù)雜，具有高度動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)，弱人工智能技術(shù)已不能支撐無(wú)人地面車(chē)輛實(shí)施全自主模式，遠(yuǎn)程遙控以及主從跟隨模式是陸上無(wú)人作戰(zhàn)車(chē)輛的主要方式。事實(shí)上，在2024年3月31日，烏克蘭軍方曾發(fā)布一條視頻，烏軍無(wú)人機(jī)操作手成功摧毀了2輛俄軍無(wú)人戰(zhàn)車(chē)。視頻顯示，無(wú)人戰(zhàn)車(chē)由履帶驅(qū)動(dòng)，裝有榴彈發(fā)射器和機(jī)槍。遭到無(wú)人機(jī)攻擊時(shí)，2輛戰(zhàn)車(chē)沒(méi)有任何動(dòng)作，可能已經(jīng)處于毀壞或失聯(lián)的狀態(tài)。這雖然是烏軍在展示戰(zhàn)果，但也同時(shí)證明，無(wú)人作戰(zhàn)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新階段。用無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上打擊有人裝備，甚至直接攻擊人員，已成為俄烏沖突中的常態(tài)。這種“無(wú)人”對(duì)“有人”的作戰(zhàn)方式，可以視為無(wú)人作戰(zhàn)發(fā)展的第一階段。而“無(wú)人”對(duì)“無(wú)人”的作戰(zhàn)方式，則可看作第二階段。目前，俄烏戰(zhàn)場(chǎng)已出現(xiàn)無(wú)人裝備之間的廝殺，例如無(wú)人機(jī)空戰(zhàn)，以及此次烏軍無(wú)人機(jī)與俄軍無(wú)人戰(zhàn)車(chē)的對(duì)戰(zhàn)。再往下發(fā)展，就進(jìn)入第三階段。提高無(wú)人裝備自主作戰(zhàn)能力成為未來(lái)方向。這也是新一屆珠海航展參展的地面系統(tǒng)非常鮮明的一個(gè)特點(diǎn)；第四，注重機(jī)動(dòng)性，具有較強(qiáng)的山地越野行駛性和環(huán)境適應(yīng)性。在作戰(zhàn)方式方面，主要用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察、監(jiān)視、通信中繼、排雷排爆、精確打擊引導(dǎo)、后勤運(yùn)輸、伴隨保障、反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各種軍事和非軍事任務(wù)。在運(yùn)用方式方面：人機(jī)協(xié)同是未來(lái)最主要的運(yùn)用方式，一方面，可以將無(wú)人作戰(zhàn)力量為先鋒，實(shí)施偵察監(jiān)視、障礙排除、火力摧毀等破擊作戰(zhàn)體系、形成有利態(tài)勢(shì)，為后續(xù)有人作戰(zhàn)開(kāi)辟安全走廊；另一方面，可以將有人與無(wú)人作戰(zhàn)力量混合編組、協(xié)同行動(dòng)，以少量有人力量指揮大量無(wú)人作戰(zhàn)力量行動(dòng)，共同遂行多樣化作戰(zhàn)任務(wù)，或以無(wú)人作戰(zhàn)力量伴隨行動(dòng)，為有人作戰(zhàn)提供立體警戒、火力支援和物資補(bǔ)給等。
亮相2024珠海航展的VE37綜合電子偵察干擾車(chē)具備網(wǎng)電態(tài)勢(shì)感知、電磁干擾阻斷的能力
動(dòng)態(tài)演示區(qū)的“機(jī)器狼”
作為世界五大航展之一，珠海航展已成為展示國(guó)際航空航天先進(jìn)技術(shù)和高端裝備、促進(jìn)交流與合作的重要平臺(tái)。持續(xù)的俄烏沖突，又讓大規(guī)模地面作戰(zhàn)重新回到國(guó)內(nèi)外軍事觀察家的視野。于是，近年的珠海航展外貿(mào)型地面裝備，每一屆都能看到新氣象。而且是一屆比一屆更為蓬勃、更富于創(chuàng)新氣息。新氣象的背后，在尖端武器裝備制造上的頻頻突破，則離不開(kāi)國(guó)家在科技方面的不懈投入。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織近期發(fā)布的《2023年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》顯示，中國(guó)在創(chuàng)新領(lǐng)域的全球排名從去年的第12位上升至今年的第11位，是前30名中唯一的中等收入經(jīng)濟(jì)體。報(bào)告指出，在全球參與排名的129個(gè)經(jīng)濟(jì)體中，中國(guó)從2013年排名35位快速提升到2023年的第11位，8年時(shí)間前進(jìn)了14位。另外，中國(guó)科技集群排名已經(jīng)位列世界第二，擁有19個(gè)集群，僅次于擁有24個(gè)集群的美國(guó)。全球防務(wù)支出是一塊近2萬(wàn)億美元的巨大蛋糕，特別是受俄烏沖突等刺激，各國(guó)防務(wù)開(kāi)支近年來(lái)不斷加碼。中國(guó)防務(wù)產(chǎn)業(yè)能切多大的蛋糕？中國(guó)外貿(mào)型地面裝備又能分得幾何？珠海航展的現(xiàn)場(chǎng)，似乎能告訴我們答案。
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