本文由車矩陣出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！
《車矩陣》新車上市：在這個(gè)全民智駕的時(shí)代，被新能源車企“捷足先登”并將高階智駕系統(tǒng)從高價(jià)位上拉下馬后，不再神秘的智能駕駛輔助系統(tǒng)成為當(dāng)下的標(biāo)配，而傳統(tǒng)合資品牌也轉(zhuǎn)而推出搭載高階智駕系統(tǒng)的車型來(lái)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而緊跟時(shí)代發(fā)展不被市場(chǎng)淘汰。
廣汽豐田 凱美瑞 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）作為中級(jí)車標(biāo)桿車型之一在燃油車時(shí)代流光溢彩，擁有極高的保有量，然而由于豐田對(duì)電動(dòng)化的質(zhì)疑導(dǎo)致新能源進(jìn)程嚴(yán)重滯后，在中國(guó)汽車市場(chǎng)豐田的熱度持續(xù)衰減，銷量及口碑下滑嚴(yán)重，盡管豐田先后嘗試推出bZ系列電動(dòng)車型，但由于缺乏技術(shù)創(chuàng)新仍然掀不起大浪，節(jié)奏完全不與當(dāng)下國(guó)內(nèi)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)接軌。
4月9日豐田出人意料的推出了3款2.5L油電混動(dòng)車型的智駕版，售價(jià)21.98-25.98萬(wàn)元，綜合權(quán)益后售價(jià)低至16.98萬(wàn)元。該智駕版車型主要升級(jí)在搭載了TSS 3.0PRO豐田智行安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用視覺(jué)方案，包括1顆前視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5顆毫米波、8顆超聲波雷達(dá)等在內(nèi)多個(gè)智駕傳感器，最遠(yuǎn)感知距離可達(dá)200米，實(shí)現(xiàn)行人識(shí)別和變道輔助功能。并能在城區(qū)/高速實(shí)現(xiàn)全速域跟車、車道保持、撥桿變道等無(wú)圖化智能駕駛輔助功能，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。
從競(jìng)爭(zhēng)力上講，豐田凱美瑞在中級(jí)車領(lǐng)域的智能化要處于領(lǐng)先水準(zhǔn)，搭載8155P座艙芯片，支持華為HiCar、百度CarLife及蘋(píng)果CarPlay手機(jī)無(wú)線互聯(lián)等，現(xiàn)如今為了銷量也是緊跟節(jié)奏推出智駕版車型，并且疊加權(quán)益后起售價(jià)變得更低，也是到了消費(fèi)者“撿漏”的時(shí)候，雖然豐田的輕混不及當(dāng)下主流的插電混動(dòng)/增程混動(dòng)的油耗和續(xù)航表現(xiàn)那么強(qiáng)勢(shì)，但凱美瑞穩(wěn)定的品質(zhì)和口碑還是能吸引一大波流量，對(duì)于豐田凱美瑞智駕版車型，你認(rèn)可嗎？
熱門(mén)跟貼