【大河財立方 記者 段偉朵 張克瑤】汽車產(chǎn)業(yè)省域競速，激戰(zhàn)正酣。
前段時間，國家統(tǒng)計局發(fā)布了2025年1-2月汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)。大河財立方記者注意到，河南前兩個月汽車產(chǎn)量22.21萬輛，首次進(jìn)入全國汽車產(chǎn)量十強省份。
中國汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域格局，正在換道超車的過程中加速洗牌。經(jīng)過幾年的布局、積淀，在全國層面的產(chǎn)業(yè)版圖中，不論從增長速度還是總體產(chǎn)量，河南汽車勢力尤其是新能源汽車勢力，已不容小覷。
今年前2個月 河南躋身全國汽車產(chǎn)量十強省份
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年1-2月汽車產(chǎn)量前十名的省份分別是：安徽、廣東、江蘇、山東、重慶、陜西、浙江、湖南、河南和北京，其產(chǎn)量分別是44.48萬、37.65萬、37.16萬、32.14萬、32.02萬、28.02萬、23.13萬、22.78萬、22.21萬和22.21萬輛。
值得關(guān)注的是，河南首次進(jìn)入全國汽車產(chǎn)量十強省份。這其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)10.19萬輛，占據(jù)“半壁江山”。
這一數(shù)據(jù)意味著什么？
先來看橫向?qū)Ρ取?024年11月14日，我國新能源汽車產(chǎn)量首次突破1000萬輛；2024年全年，我國新能源汽車產(chǎn)量突破1300萬輛。這其中，各省份貢獻(xiàn)情況如何？據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年，汽車產(chǎn)量前十位省份分別是廣東、安徽、重慶、江蘇、山東、上海、陜西、浙江、吉林和湖北，產(chǎn)量分別是570.74萬、262.03萬、254.01萬、225萬、183.81萬、180.75萬、175.35萬、169.22萬、150.7萬和138.91萬輛，其中，新能源汽車產(chǎn)量分別為361.78萬、73.41萬、95.32萬、118.67萬、29.95萬、122.46萬、119.8萬、92.11萬、14.67萬、50.73萬輛。河南并未能入圍汽車產(chǎn)量前十。
再來看縱向?qū)Ρ取?021年9月，河南省人民政府與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。當(dāng)時，河南新能源汽車產(chǎn)量剛剛突破6萬輛。據(jù)2025年河南省政府工作報告，2024年，河南新能源汽車產(chǎn)量突破70萬輛。從6萬輛到70萬輛，短短幾年間，河南新能源汽車產(chǎn)量實現(xiàn)了裂變式增長。
可以看到，經(jīng)過幾年的布局、積淀，不論從增長速度還是總體產(chǎn)量，河南汽車勢力尤其是新能源汽車勢力，已不容小覷。
造車“新勢力”崛起全國“汽車版圖”加速變化
當(dāng)汽車“新秀”河南躋身前10名的同時，老牌汽車重鎮(zhèn)吉林、湖北、上海等省（市），暫時排名前10名之外——隨著新能源汽車的進(jìn)一步滲透發(fā)展，與傳統(tǒng)汽車強省形成此消彼長的局面，全國汽車產(chǎn)業(yè)版圖加速變化。
值得關(guān)注的省份是安徽。2024年，安徽汽車產(chǎn)量262.03萬輛，排名第二，與總量570.74萬的廣東省相差甚遠(yuǎn)，尚不足廣東的一半。今年前兩個月，安徽加快發(fā)力，汽車產(chǎn)量44.48萬輛，新能源汽車產(chǎn)量23.43萬輛，超越傳統(tǒng)汽車大省廣東，兩項數(shù)據(jù)均居全國第一位。
沖勁十足的背后，是安徽在汽車領(lǐng)域的加速布局、前瞻布局——2017年安徽省政府就出臺了《支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》，提出“打造有全球影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地”的發(fā)展目標(biāo)，并制定了明確的支持創(chuàng)新發(fā)展的獎勵方案；2023年，安徽汽車全產(chǎn)業(yè)鏈營收首次超過萬億元，汽車產(chǎn)量首次位居全國第2；出臺全國首部省級層面地方性法規(guī)《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展條例》；成立安徽省汽車戰(zhàn)略咨詢委員會等。與此同時，安徽集聚了奇瑞集團(tuán)、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團(tuán)、合肥長安、漢馬科技等整車生產(chǎn)企業(yè)，形成良好發(fā)展態(tài)勢。
除了河南，今年前2個月，躋身前10的“新面孔”還有湖南、北京。湖南汽車產(chǎn)量迅猛增長的背后，同樣得益于幾家龍頭企業(yè)的引進(jìn)，比如長沙比亞迪基地、湘潭吉利基地、長沙廣汽埃安工廠等，形成了新能源客車、乘用車、專用車同步發(fā)展的格局。
“汽車可以說是除住房外的現(xiàn)代社會中人們生活必需的第一大耐用消費品，對于拉動消費意義重大；汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及行業(yè)面廣，是實打?qū)嵉默F(xiàn)代工業(yè)‘頂梁柱’產(chǎn)業(yè)。”河南省汽車工程學(xué)會監(jiān)事長李冠峰告訴大河財立方記者，2025年開年，河南、湖南兩個中部省份在汽車領(lǐng)域的良好表現(xiàn)說明，非傳統(tǒng)汽車強省也可通過前瞻產(chǎn)業(yè)布局、引進(jìn)頭部企業(yè)、加強政策扶持、搶抓風(fēng)口產(chǎn)業(yè)等舉措，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車。
拉動經(jīng)濟的新引擎
多省份加速布局汽車產(chǎn)業(yè)的背后，是當(dāng)?shù)丶涌煨屡f動能轉(zhuǎn)化、拉動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。
河南省統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-2月，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.1%，比上年全年、上年同期分別加快1.0、2.2個百分點。其中，制造業(yè)支撐作用凸顯，汽車、裝備、電子等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速增長。1-2月，全省五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值增長12.1%，拉動全省規(guī)上工業(yè)增長5.7個百分點；其中汽車及零部件產(chǎn)業(yè)增加值增長32.3%，全省規(guī)模以上新能源汽車產(chǎn)業(yè)增加值增長55.5%。
“汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動效應(yīng)強的特點。汽車產(chǎn)品是新材料、新技術(shù)應(yīng)用的大市場，是拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動器，對經(jīng)濟高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展具有強力的支撐作用?！崩罟诜逭f，河南汽車產(chǎn)量首次挺進(jìn)全國前十這一成績來之不易，近年來，河南省委省政府對汽車特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視，持續(xù)給予強力支持，相關(guān)部門協(xié)同解決企業(yè)發(fā)展遇到的問題。特別是加大力度引進(jìn)比亞迪、上汽等行業(yè)頭部企業(yè)，使產(chǎn)能快速提升成為現(xiàn)實。
“汽車及零部件產(chǎn)業(yè)增加值的快速增長，主要得益于我省汽車整車、新能源汽車整車、汽車整車出口的快速增長?！焙幽鲜∑囆袠I(yè)協(xié)會副秘書長李金保告訴大河財立方記者，1-2月，全省汽車整車、新能源汽車整車、汽車整車出口的增速均高于全國平均水平。
“河南省聚焦打造全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，汽車產(chǎn)業(yè)是河南‘7+28+N’產(chǎn)業(yè)鏈群的重要一鏈?！焙幽鲜^(qū)域合作中心研究員李曉沛說，通過壓緊壓實“雙長制”，強化財政、稅收、土地等政策支持，全面優(yōu)化營商環(huán)境，大力開展招大引強，已擁有600多家規(guī)上汽車及零部件企業(yè)，擁有16家國家級汽車工程技術(shù)中心、研發(fā)中心和39家省級工程技術(shù)中心，形成集原材料、核心零部件、整車、配套設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)新能源汽車電池、電機、電控、電動總成等零部件本地化配套。
李曉沛認(rèn)為，隨著河南挺進(jìn)汽車產(chǎn)量十強省份，汽車產(chǎn)量的增長將帶動裝備制造、電子信息、新材料新能源、商務(wù)商貿(mào)、汽車物流、出口貿(mào)易等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對河南打造以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、提升區(qū)域競爭力，融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場具有重要意義。
河南，后勁兒很足
開局不錯，后續(xù)能否保持良好發(fā)展態(tài)勢？
記者注意到，今年以來，河南在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的重要動作不斷、項目持續(xù)推進(jìn)——
3月21日上午，全省促進(jìn)民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會暨重大項目集中開竣工活動在鄭州舉行，6個50億元以上的重大項目集中開工，其中一個重大項目就是中州時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地三期四期項目。寧德時代洛陽基地是洛陽攜手寧德時代按照“燈塔工廠”標(biāo)準(zhǔn)打造的新能源電池生產(chǎn)基地，三期、四期項目總投資180億元，年度計劃投資50億元，計劃于2026年10月底建成投用。
2月28日，鄭州航空港區(qū)管委會與未來（北京）黑科技有限公司、江蘇林泉汽車零部件股份有限公司、河南豫科動力系統(tǒng)有限公司等27家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)簽約，項目總投資75.24億元。
2月27日，富士康新事業(yè)總部及研發(fā)中心項目在鄭州舉行開工儀式。富士康將依托設(shè)立于鄭州的新事業(yè)總部基地，整合全球技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)鏈資源，重點布局電動車、儲能等新興產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、高端制造產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建注入新動能。
2月25日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在鄭州表示，鄭州航空港基地已經(jīng)成為比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈最全的戰(zhàn)略性新能源汽車生產(chǎn)基地。比亞迪愿與河南一起，抓住新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵期、窗口期，加大在豫投資布局力度，推動重點項目提速建設(shè)，加快重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
不過，需要看到的是，河南與安徽、廣東等省份相比，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)能布局等方面，還有不小的差距。
對此，李冠峰表示，安徽汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，打下了良好的基礎(chǔ)，已形成合肥、蕪湖“雙核”驅(qū)動，多地市多點聯(lián)動，以及一批汽車零部件縣域特色產(chǎn)業(yè)集群，整車與零部件協(xié)同發(fā)展的格局。其集聚效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，近地配套能力顯著增強，借助國家大力支持新能源汽車發(fā)展的政策，為整體快速發(fā)展提供了強力的支撐。“建議河南積極學(xué)習(xí)先進(jìn)省份經(jīng)驗，結(jié)合自身發(fā)展實際，提供更多的、可操作性強的支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，把增強本地優(yōu)質(zhì)配套能力作為下階段發(fā)展的優(yōu)先考慮，持之以恒延鏈、補鏈、強鏈，打牢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快構(gòu)建新發(fā)展格局?！?/p>
“新能源汽車下半場是智能化，拼的是科技創(chuàng)新和人才力量?！崩顣耘娼榻B，安徽依托高校、科研院所及工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺，加大對汽車技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等投入，吸引和培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才，提升汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。這些好的發(fā)展經(jīng)驗都值得借鑒。
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