汽勢(shì)Auto-First｜撒馬爾
對(duì)比亞迪而言，自從銷(xiāo)量在停售燃油車(chē)開(kāi)掛后，幾乎每一年都是產(chǎn)品大年。進(jìn)入2025年，在智駕平權(quán)、兆瓦閃充、 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）N9、 比亞迪秦 EV、方程豹鈦3等新車(chē)后，4月9日，比亞迪漢唐L正式上市。
比亞迪漢L插混版和純電版各推出3款車(chē)型，漢L DM價(jià)格區(qū)間為20.98-25.98萬(wàn)元；漢L EV價(jià)格區(qū)間為21.98-27.98萬(wàn)元。 比亞迪唐 L DM全系22.98萬(wàn)元-28.58萬(wàn)元，唐L EV全系23.98萬(wàn)元-28.98萬(wàn)元。
從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的價(jià)格來(lái)看，作為“王朝網(wǎng)”旗下的重磅車(chē)型唐L、漢L，比亞迪預(yù)計(jì)將會(huì)沖擊全年550萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，漢唐L不僅要為總銷(xiāo)量目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，還要拉高車(chē)型平均售價(jià)做貢獻(xiàn)。且6月30日前購(gòu)買(mǎi)，廠家官方置換補(bǔ)貼1萬(wàn)元，比亞迪老用戶(hù)置換補(bǔ)貼則為1.5萬(wàn)元。
從技術(shù)來(lái)看，將技術(shù)參數(shù)武裝到牙齒，漢唐L 首發(fā)搭載了比亞迪的超級(jí) e 平臺(tái)，搭載全球首個(gè)量產(chǎn)全域 1000V 高壓架構(gòu)、全球首個(gè) 10C 閃充電池以及接入全球首批兆瓦閃充站。
車(chē)身尺寸方面，漢L定位中大型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為 2970mm；唐L長(zhǎng)寬高分別為5040*1996*1760mm，軸距2950mm，是標(biāo)準(zhǔn)的C+級(jí)SUV。
隨著漢唐L的上市，比亞迪首批500個(gè)兆瓦閃充站也已全面鋪開(kāi)，另外還在全國(guó)各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”。比亞迪宣布兆瓦閃充系統(tǒng)還將面向全行業(yè)開(kāi)放。
具體來(lái)看。
漢L：天神之眼B+DiLink 150
漢L EV全系標(biāo)配超級(jí)e平臺(tái)，其搭載全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車(chē)全域千伏高壓架構(gòu)，配備閃充電池、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)。其中，漢L EV擁有10C全球量產(chǎn)最大充電倍率，1000kW全球量產(chǎn)最大充電功率，兆瓦閃充，油電同速，閃充5分鐘，暢行400km。
性能上，漢L EV全系搭載全域千伏高壓架構(gòu)、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)（包含500kW和580kW兩種調(diào)校）、1500V碳化硅功率芯片，均為全球第一。漢L EV四驅(qū)版整車(chē)功率達(dá)810kW，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅2.7s，100km/h-200km/h加速4.74秒，實(shí)測(cè)極速達(dá)305km/h。
漢L DM搭載第五代DM技術(shù)，包含DM-p王者混動(dòng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)，45.3%超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、解耦智能電四驅(qū)等領(lǐng)先技術(shù)。數(shù)據(jù)上，漢L DM零百加速最快3.9s，虧電油耗最低僅3.9L/100km，200km純電續(xù)航通勤無(wú)憂，1400km綜合續(xù)航。
漢L全系搭載天神之眼B -高階智駕激光版(DiPilot 300)，配備包含1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)傳感器，以及1顆英偉達(dá)Orin X高算力芯片。其高快領(lǐng)航可實(shí)現(xiàn)1000km零接管，也支持城市領(lǐng)航，涵蓋紅綠燈識(shí)別、無(wú)車(chē)道線行駛、環(huán)島通行等10大場(chǎng)景。
此外，漢L還配有iCCT智能舒適控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、iCVC底盤(pán)矢量控制系統(tǒng)，提升操控穩(wěn)定性、靈活性，及駕乘舒適性、安全性。
唐L：第五代DM技術(shù)+超級(jí)e平臺(tái)
唐L DM搭載第五代DM技術(shù)，包含DM-p王者混動(dòng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)，45.3%超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、解耦智能電四驅(qū)等領(lǐng)先技術(shù)。
數(shù)據(jù)上，唐L DM零百加速最快4.3s，虧電油耗最低僅4.9L/100km，200km純電續(xù)航通勤無(wú)憂，1430km綜合續(xù)航。并且，在解耦智能電四驅(qū)加持下，唐L作為一臺(tái)家用大七座SUV，也擁有超越機(jī)械四驅(qū)的脫困和越野能力。
唐L EV擁有最高8.4C充電倍率，1000kW全球量產(chǎn)最大充電功率，油電同速，閃充5分鐘，暢行370km，服務(wù)區(qū)充電從人等車(chē)變車(chē)等人！同時(shí)，唐L EV全系支持雙槍充電。
性能上，唐L EV全系搭載全域千伏高壓架構(gòu)、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)（包含500kW和580kW兩種調(diào)校）、1500V碳化硅功率芯片，均為全球第一。唐L EV四驅(qū)版整車(chē)功率達(dá)810kW，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅3.6s，實(shí)測(cè)極速達(dá)287km/h。
唐L全系搭載天神之眼 B - 高階智駕激光版(DiPilot 300)，配備包含1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)傳感器，以及1顆英偉達(dá)Orin X高算力芯片。其高快領(lǐng)航可實(shí)現(xiàn)1000km零接管，也支持城市領(lǐng)航，涵蓋紅綠燈識(shí)別、無(wú)車(chē)道線行駛、環(huán)島通行等10大場(chǎng)景。
全場(chǎng)景智能泊車(chē)支持窄車(chē)位遙控泊車(chē)、代客泊車(chē)、自選車(chē)位泊車(chē)等，讓新手秒變老司機(jī)。并且，唐L全系標(biāo)配智能座艙高階版-DiLink 150，擁有4nm先進(jìn)制程芯片、100%兼容安卓應(yīng)用生態(tài)、全車(chē)智能語(yǔ)音交互等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還接入DeepSeek R1滿(mǎn)血版大模型。
唐L全系標(biāo)配11安全氣囊，包含三腔遠(yuǎn)端安全氣囊。其更以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，唐L EV采用CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，全系擁有100%熱成型乘員艙安全籠，采用行業(yè)頂級(jí)2000MPa熱成型鋼，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角被動(dòng)安全防護(hù)。并且，唐L坐擁20+項(xiàng)主動(dòng)安全配置，包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等。
汽勢(shì)觀：20萬(wàn)以上市場(chǎng)的挑戰(zhàn)
在20萬(wàn)元以上的細(xì)分市場(chǎng)，2025年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈，有一打以上的20萬(wàn)以上新車(chē)將在二三季度密集投放，漢唐L到底能交出一份怎樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
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