2024年10月5日，新西蘭海軍價(jià)值1.03億紐幣的“馬納瓦努伊”號(hào)測(cè)量艦在薩摩亞海域執(zhí)行珊瑚礁勘測(cè)任務(wù)時(shí)，以近乎荒誕的方式沉入海底。這場(chǎng)被新西蘭國(guó)防部稱(chēng)為“一系列人為錯(cuò)誤”的災(zāi)難，不僅暴露出海軍管理的系統(tǒng)性漏洞，更引發(fā)了對(duì)現(xiàn)代軍事體系中技術(shù)依賴(lài)與人文素養(yǎng)失衡的深刻反思。
根據(jù)新西蘭軍方最終調(diào)查報(bào)告，“馬納瓦努伊”號(hào)沉沒(méi)的導(dǎo)火索始于一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)誤判。當(dāng)晚，軍艦以自動(dòng)駕駛模式接近珊瑚礁區(qū)。當(dāng)船員試圖手動(dòng)調(diào)整航向時(shí)，發(fā)現(xiàn)操作無(wú)效，卻未意識(shí)到艦船仍處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，反而誤判為推進(jìn)器故障。隨后，驚慌失措的船員既未按照標(biāo)準(zhǔn)程序檢查控制系統(tǒng)，也未啟動(dòng)損管程序，直接拉響棄船警報(bào)。75名船員乘救生筏撤離，眼睜睜看著這艘排水量5700噸的軍艦在次日清晨?jī)A斜起火，最終沉沒(méi)。
諷刺的是，軍艦的自動(dòng)駕駛按鈕明晃晃地躺在控制臺(tái)上，但全體船員卻集體“視而不見(jiàn)”。更令人震驚的是，作為一艘執(zhí)行水文勘測(cè)任務(wù)的軍艦，“馬納瓦努伊”號(hào)的船員本應(yīng)是海域環(huán)境最熟悉的團(tuán)隊(duì)，卻成了葬送軍艦的“推手”。
現(xiàn)代軍艦普遍配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但新西蘭海軍顯然未建立有效的“人機(jī)協(xié)同”機(jī)制。調(diào)查顯示，船員既缺乏對(duì)自動(dòng)駕駛狀態(tài)的識(shí)別能力，也未接受過(guò)應(yīng)對(duì)類(lèi)似故障的模擬訓(xùn)練。相比之下，中國(guó)海軍在自動(dòng)駕駛與人工操控之間設(shè)置了“雙重確認(rèn)機(jī)制”，任何操作必須經(jīng)多人交叉驗(yàn)證，確保系統(tǒng)切換無(wú)盲區(qū)。
事故調(diào)查揭露了新西蘭海軍的多重管理漏洞：
培訓(xùn)不足：船員未掌握基礎(chǔ)損管技能，面對(duì)故障時(shí)直接放棄搶救;
監(jiān)督缺位：艦橋指揮官未及時(shí)發(fā)現(xiàn)操作異常，更未啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案;
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估缺失：在復(fù)雜海域執(zhí)行任務(wù)時(shí)，未提前制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案。
這與挪威“英斯塔”號(hào)盾艦沉沒(méi)事件如出一轍——2018年該艦因船員忘記關(guān)閉防水門(mén)而沉沒(méi)，同樣暴露了日常訓(xùn)練的敷衍。
艦長(zhǎng)伊馮娜·格雷的任命爭(zhēng)議將事故推向輿論漩渦。作為新西蘭首位公開(kāi)LGBTQ+身份的艦長(zhǎng)，格雷從英國(guó)移居新西蘭后僅用十年便晉升為測(cè)量艦指揮官。盡管?chē)?guó)防部長(zhǎng)堅(jiān)稱(chēng)其任命“基于能力”，但社交媒體上“多樣性?xún)?yōu)先于專(zhuān)業(yè)性”的質(zhì)疑聲不斷發(fā)酵。這一爭(zhēng)議折射出西方軍隊(duì)近年面臨的普遍困境：在追求多元化的政治正確浪潮中，專(zhuān)業(yè)能力是否被稀釋?
新西蘭事故絕非孤例，近年來(lái)西方海軍頻現(xiàn)“荒誕沉船史”：
挪威“英斯塔”號(hào)(2018)：誤將油輪燈光視為燈塔，撞擊后因未關(guān)防水門(mén)沉沒(méi);
美國(guó)“菲茨杰拉德”號(hào)(2017)：艦長(zhǎng)睡覺(jué)時(shí)與貨船相撞，7名士兵死亡;
美軍“麥凱恩”號(hào)(2017)：舵手誤操作致油輪撞擊，10人喪生。
這些事故的共同點(diǎn)在于：過(guò)度依賴(lài)技術(shù)設(shè)備、基礎(chǔ)訓(xùn)練流于形式、管理體系松散失序。與之形成鮮明對(duì)比的是中國(guó)海軍的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)——從亞丁灣護(hù)航到也門(mén)撤僑，從模擬沉沒(méi)搶險(xiǎn)訓(xùn)練到艦長(zhǎng)選拔“唯戰(zhàn)功論”，中國(guó)海軍通過(guò)制度化、實(shí)戰(zhàn)化的管理模式，將人為失誤風(fēng)險(xiǎn)降至最低。
“馬納瓦努伊”號(hào)的沉沒(méi)不僅造成軍事?lián)p失，更引發(fā)生態(tài)與外交危機(jī)：
環(huán)境災(zāi)難：泄漏的柴油污染海域，珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)遭受長(zhǎng)期破壞;
殖民歷史傷痕：薩摩亞曾為新西蘭殖民地，事故后新西蘭總理的道歉難以平息當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)受損的憤怒;
戰(zhàn)力折損：作為新西蘭海軍九艘現(xiàn)役艦艇之一，該艦沉沒(méi)直接削弱了該國(guó)10%的海軍力量。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)本應(yīng)輔助人類(lèi)決策，但新西蘭船員卻將技術(shù)便利異化為思維惰性。中國(guó)海軍的經(jīng)驗(yàn)表明，技術(shù)必須與人的主觀能動(dòng)性形成“共生關(guān)系”，而非取代關(guān)系。
軍隊(duì)的多元化不應(yīng)以降低專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為代價(jià)。挪威、新西蘭等國(guó)的案例警示，若人事任命被政治議程裹挾，戰(zhàn)斗力必然受損。
新西蘭軍方贊揚(yáng)艦長(zhǎng)“果斷棄船保全全員性命”，但此舉暴露了“保人不保船”的消極邏輯。相比之下，中國(guó)海軍強(qiáng)調(diào)“人在艦在”的榮譽(yù)感，通過(guò)高強(qiáng)度損管訓(xùn)練最大限度避免棄船。
“馬納瓦努伊”號(hào)用1億紐幣的代價(jià)敲響警鐘：軍艦的戰(zhàn)斗力從不取決于噸位與航速，而是每個(gè)崗位對(duì)職責(zé)的堅(jiān)守，每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)制度的敬畏。當(dāng)各國(guó)海軍在技術(shù)競(jìng)賽中狂奔時(shí)，或許更需回歸最樸素的真理——人才是戰(zhàn)爭(zhēng)中最關(guān)鍵的武器。唯有將專(zhuān)業(yè)精神熔鑄于血液，才能讓鋼鐵巨艦在驚濤駭浪中屹立不倒。
熱門(mén)跟貼